Социалният фонд „Мобилност“ се занимава основно с мониторинг и информация в областта на колективния трудов договор за таксиметров превоз, здравословни и безопасни условия на труд и професионално обучение. В отговор на по-ранна публикация Социалният фонд за мобилност (SFM) заяви, че противно на това, което неволно се предлага в статията, компаниите не трябва да предоставят нищо, докато порталът не се използва.

Те обаче трябва да работят от 1 март 2022 г. въз основа на новите разпоредби относно възнагражденията. Така че няма абсолютно никакъв въпрос за ръчно въвеждане или други подобни за предоставяне на информация на SFM. В момента SFM провежда проучване за осъществимост, за да проучи възможностите за автоматични връзки между пакетите за планиране и портала, за да се сведе до минимум административната тежест за компаниите.

цифрова доставка

В предишни споразумения беше посочено, че за да се сведе до минимум допълнителната работа в таксиметровите компании, доставчиците на софтуер могат да свържат своите пакети с портала SFM или предприемачите могат да предоставят файл на Excel. Това ще се отнася не само за компании, които работят с BCT в комбинация с комуникация на данни, но и за всички таксиметрови компании, без изключение. Мобилността на Социалния фонд може да сравнява часовете, посочени в портала, с часовете, регистрирани в BCT.

сервизни блокове

С новия Колективен трудов договор беше договорено, че един служител може един ден да работи на смяна (известна като услугата MaxFlex) или на смени. Следователно служителите не могат да работят на смени и на смени в един ден. За договори от 0 до 28 часа седмично могат да бъдат посочени максимум четири смени на ден. Цялото време в рамките на един сервизен блок е време за плащане. Не може да има неплатени прекъсвания в сервизен блок и отклоненията в BCT са водещи за възнаграждението.