Der er alle mulige situationer, hvor offentlig transport ikke er et alternativ til bilen.
At sænke priserne på offentlig transport er ikke en effektiv foranstaltning til at tilskynde folk til at bruge offentlig transport i stedet for bilen oftere. Det konkluderer forskere fra Vidensinstituttet for Mobilitetspolitik (KiM) i rapporten 'Effekter af takstreduktioner i den kollektive trafik'. Billigere offentlig transport fører hovedsageligt til ekstra mobilitet, fordi folk rejser mere. Satsnedsættelser betyder også, at folk cykler og går mindre.
Med en flad nedsættelse af taksterne, hvor taksterne for kollektiv trafik falder for alle og til enhver tid, kan mere end tre fjerdedele af stigningen i den kollektive trafikanvendelse henføres til rejser, der endnu ikke foretages, iht. KiM forskning. Denne andel kan blive endnu højere, hvis takstnedsættelser kun gælder på bestemte tidspunkter eller for bestemte målgrupper.
Der er kun et begrænset skift fra bil- til offentlig transport. Med et fast takstfald ville ca. 18 % af stigningen i mobiliteten i den offentlige transport komme fra rejser, der ellers ville blive foretaget i bil. Omkring 5 % blev først dækket på cykel eller til fods.
Fordi bilbrugen i Holland er meget større end offentlig transport, er effekterne af prisreduktioner i offentlig transport på bilbrugen relativt meget mindre. Hvis brugen af den offentlige transport stiger med 1 % på grund af en reduktion i taksterne, falder bilforbruget kun med 0,03 %. En kraftig vækst i brugen af den kollektive trafik kan også føre til andre effekter for brugerne af den kollektive trafik, såsom en reduceret chance for at få en plads. Som følge heraf kan eksisterende offentlige transportrejsende søge efter en alternativ transportform.
Der er alle mulige situationer, hvor offentlig transport ikke er et alternativ til bilen. I ikke-byområder er det kollektive trafikudbud mere begrænset end i byområder, hvorfor rejsen med offentlig transport ofte tager meget længere tid end en biltur. Offentlig transport er ofte slet ikke tilgængelig i ikke-byområder om natten. Offentlig transport tilbyder derimod ofte et alternativ til bilture inden for eller mellem stærkt urbaniserede områder. Rejsetiden med offentlig transport er ofte konkurrencedygtig med bilens.
For et skift fra brug af bil til offentlig transport er en kombination af tiltag mere effektiv end blot at sænke priserne på den offentlige transport. Ved samtidig at gøre bilbrug mindre attraktivt og kollektiv transport mere attraktivt forventes effekten på bilbrug at blive større. Foranstaltninger til at gøre bilbrug mindre attraktiv omfatter højere parkeringsafgifter. Udover takstnedsættelser bidrager et bredere udbud og højere kvalitet også til mere attraktiv kollektiv transport.
