Der er ingen tvivl om, at titlen ikke bare er en fængende overskrift, men også en afspejling af et presserende socialt problem.
Road rage er et fænomen, der er velkendt for alle, der nogensinde har siddet bag rattet. Uanset om det er et pludseligt vredesudbrud fra bilen, der afskærer dig, eller den forvirrende adfærd hos den ene chauffør, der overtager en parkeringsplads uden hensyn til andre, så er vejraseri allestedsnærværende. Nyere forskning viser dog, at så mange som hver ottende hollandske bilist angiver, at de nogle gange er steget ud af bilen for at få en konfrontation med en medtrafikant. Og næsten en fjerdedel af de adspurgte har oplevet det modsatte.
Figurerne tegner et bekymrende billede. Tag for eksempel en nylig hændelse, hvor et par krydsede gaden. En ung bilist ignorerede det røde forbudsskilt med den hvide stribe og fortsatte kørslen til fare for alle fodgængere og andre trafikanter. Da en af fodgængerne gjorde en gestus til skiltet, svarede den unge bilist truende: "Hvad laver du, skal jeg slå alle dine tænder ud?"
Den paradoksale opdagelse, at folk ser sig selv som mindre aggressive end andre, er et tegn på problemet. Det tyder på mangel på selvbevidsthed og selvkritik. Hvis alle tror, at problemet ligger hos 'den anden', så er der ingen motivation for individuel forbedring og bevidsthed.
Med stigende irritationer, øgede frekvenser af konfrontationer og endda trusler og vold, er det tid til en grundig refleksion på både individuelt og kollektivt plan. Måske er det tid til at slukke for autopiloten og deltage mere bevidst i trafikken, med den fulde bevidsthed om, at enhver beslutning påvirker andres velbefindende. Derudover vil politikerne måske overveje, om der er behov for mere målrettede kampagner og lovgivning for at bremse denne voksende tendens.
At ignorere denne tendens ville være stiltiende godkendelse af en kultur, der normaliserer intimidering og aggression, og det er en vej, vi ikke har råd til at gå.
Hvor kommer denne impulsivitet og aggression fra? En interessant teori er, at samfundet som helhed er blevet mere individualistisk, med 'mig' og 'min egen ret' i forgrunden. Denne individualisme ser ud til at sive ned til den måde, vi kører på. Resultatet er en stigning i irritationer og i sidste ende konfrontationer. Fra Universitetet forskning Den viser også, at 74 % af generne på vejen stammer fra aggressiv kørselsadfærd, mens 43 % er relateret til andre bilisters hastighedsoverskridelser.
Det paradoksale er, at hollændere, når de bliver spurgt om deres egen køreadfærd, betragter sig selv som mindre aggressive. Selvom håndbevægelser og afskæring opfattes som aggressive, indrømmer kun 25 % af bilisterne, at de nogensinde selv har lavet en håndbevægelse. Med hensyn til afskæring er uoverensstemmelsen endnu større: 70 % siger, at de har oplevet dette, men kun 16 % indrømmer, at de nogensinde har afskåret nogen.
På trods af at konfrontationer er ubehagelige og potentielt farlige, føler 38 % af konfrontationssøgende sig lettet efter at have talt op. Til gengæld siger 26 %, at de føler sig skyldige bagefter, og 24 % skammer sig bagefter. Dette peger på en kompleks dynamik, hvor kortsigtet følelsesmæssig tilfredsstillelse nogle gange har forrang over rationel og empatisk adfærd.
Det, der gør disse resultater særligt alarmerende, er, at folk, der selv har oplevet en trafikulykke, er mere tilbøjelige til at stige ud af deres bil og starte en konfrontation. Dette tyder på, at selv en traumatisk hændelse som en ulykke ikke nødvendigvis fører til mere ansvarlig og forsigtig kørselsadfærd.
Road rage er ikke nyt, men dets hyppighed og intensitet ser ud til at være stigende. Tilbage står spørgsmålet: hvordan håndterer vi denne tendens? Mere håndhævelse, strengere love eller bare investere i uddannelse og bevidsthed? Uanset løsningen er den nuværende situation uholdbar og kræver øjeblikkelig handling.
