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Seit dem 6. Januar 2024 ersetzen die Flexbusse von De Lijn Flex vielerorts die bekannten Rufbusse. Der große Unterschied liegt in der Ausweitung des Angebots. Eine drastische…
Die Kritik konzentriert sich auf die Einführung des Konzepts der grundlegenden Barrierefreiheit. Diese Politik verzichtet auf das Prinzip einer Bus- oder Straßenbahnhaltestelle innerhalb einer bestimmten Entfernung für jeden Flamen und konzentriert sich stattdessen auf die Ermittlung des Angebots auf der Grundlage der Nachfrage.
De Lijn selbst verteidigt ihre Entscheidung mit dem Hinweis, dass Fahrgäste den Einwahlbus reservieren können. Ihren Kampf gegen das flämische Transportunternehmen De Lijn zu gewinnen, scheint in diesem lokalen Umfeld unmöglich.
Die flämische Regierung hat den Projektaufruf „Barrierefreie Haltestellen“ genehmigt. Lydia Peeters, flämische Ministerin für Mobilität und öffentliche Arbeiten, wendet sich mit diesem Aufruf an Städte und Gemeinden und unterstützt...