Le transport est important pour se rendre au travail, aux études, aux amis ou à la famille. Même si nous travaillons plus souvent à domicile, les Pays-Bas resteront bloqués si nous ne faisons rien maintenant. Nous devons regarder différemment et plus intelligemment tous les modes de transport (voiture, vélo, transports en commun), afin de pouvoir atteindre nos destinations de manière durable et responsable, même dans la nouvelle réalité. La mobilité sera au cœur de nos préoccupations dans les semaines à venir, à l'approche des élections. Les candidats, les idées qu'ils défendent et leur programme de fête. Dans la première publication d'une série d'ambitions politiques en matière de mobilité, nous examinons les idéaux de D66.
Les candidats sur la liste D66 viennent des quatre coins du monde, et même des régions d'outre-mer de notre royaume. Il y a un écart d'âge, le plus jeune candidat a 19 ans et le plus âgé 64 ans. En 2017, le chef du parti Sigrid Kaag est retourné aux Pays-Bas. D66 veut s'attaquer si fermement à la crise climatique que les Pays-Bas en gagneront de l'argent. Ce n'est qu'avec une nouvelle économie que nous pourrons nous épanouir à une époque de révolution technologique et industrielle, selon le parti. Du vol aux trains. C'est l'un des idéaux du programme du parti D66.
L'avion de Fokker a dominé l'espace aérien avec beaucoup de bruit et d'émissions. Eh bien, alors le Flying-V de Delft peut prendre le relais plus silencieux et plus propre. DAF et Spyker ont pu conquérir les Pays-Bas. Eh bien, les voitures propres de Lightyear et Luca de Brabant peuvent le faire aussi.
L'accessibilité et la durabilité sont nos principales priorités lorsque nous investissons dans la mobilité. D66 souhaite que les transports publics en milieu urbain soient plus attractifs que la voiture. Le parti souhaite investir dans une connexion de transports publics plus rapide vers le nord et le sud des Pays-Bas et nos voisins de l'Est. La fête stimule également les innovations majeures attendues avec des transports plus propres et autonomes. Ils offrent aux voyageurs plus d'options de transport et de transfert, par exemple en vélo, en scooter électrique ou en voiture (partagée). Cela nécessite des investissements importants, mais ceux-ci sont nécessaires, également pour un air plus pur.
Quelques points de programme de D66 sont - investissent dans l'énergie propre - objectifs climatiques plus élevés - se rendent aux trains - plus vite et plus propre de A à B - beaucoup plus de transports publics et des services de garde d'enfants remarquablement gratuits. Nous avons construit l'usine Delta, pour que nous puissions aussi devenir l'usine d'hydrogène en Europe? D66 veut investir dans le travail public, le travail qui rend possible le vivre ensemble. Parce que personne ne peut vivre de l'appréciation seul. Nous savons que. Mais nous ne pouvons pas simplement résoudre les problèmes avec une augmentation de salaire. Pour D66, la réglementation stricte des tours de La Haye doit prendre fin, ce qui signifie que presque plus de temps est consacré à la responsabilité détaillée que ce qui compte vraiment.
C'est à la politique de redonner du recul aux gens. Cela commence le plus tôt possible. Par garde d'enfants gratuit. En investissant massivement dans une bonne éducation.
D66 estime que les chances de l'hydrogène en tant que vecteur d'énergie doit être développé plus avant et plus concrètement. Le parti avait auparavant envoyé un signal clair dans les provinces d'Overijssel et de Flevoland. D66 souhaite une station de remplissage d'hydrogène dans un rayon de 100 km pour différentes formes de mobilité. Afin de rendre l'hydrogène largement disponible, le D66 est ouvert au stockage de l'hydrogène et, sous certaines conditions, éventuellement dans le (profond) sous-sol. Dans le même temps, nous excluons le stockage des déchets et du CO2 en profondeur. La faction D66 Deventer posera au Conseil des questions écrites sur les opportunités et les possibilités de mieux utiliser l'hydrogène pour la transition énergétique. D66 souligne les nombreux développements actuels concernant l'utilisation de l'hydrogène dans la circulation, les transports publics et le chauffage des maisons.
de Beyrouth à Binnenhof
Au cours des cinq dernières années, le directeur Shuchen Tan a suivi la transformation de Sigrid Kaag de diplomate en ministre et finalement chef du parti D66. Cela fait partie de la démocratie que les médias montrent comment fonctionne la politique. De plus, ce sont gentils documentaire important, ils fournissent plus d'informations qu'un tweet ou une citation rapide. Central sujet le film est donc devenu comment Kaag vit cette grande transition du Moyen-Orient à la politique de La Haye.
J'ai encore beaucoup reconnu. Surtout des gens heureux dans un pays libre et sûr - et croyez-moi, j'ai vu différent dans ce monde.
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