Le juge a prononcé dans une affaire intentée contre la municipalité de La Haye parce qu'elle avait exclu l'hydrogène dans un appel d'offres. C'était une première il y a près de trois ans à La Haye, la flotte de taxis de Noot Personenvervoer, mais cela menace de prendre fin dans un avenir prévisible. La municipalité a de nouveau sous-traité le transport du groupe cible et exclu l'utilisation de l'hydrogène. Raison d'aller en justice, malheureusement sans succès. Selon le juge des référés du tribunal de district de La Haye, cela n'est pas illégal.
Les parties ont discuté de la question de savoir si la municipalité peut exiger dans l'appel d'offres que le transport du groupe cible (sans émission) soit effectué avec des véhicules électriques à batterie, et donc si elle peut exclure les véhicules à hydrogène et si cela constitue un acte illégal contre le demandeur . À l'été 2021, La Haye a lancé l'appel d'offres pour le transport de groupes cibles pour la période 2022-2028. Ce faisant, la municipalité visait un transport sans émission basé sur des véhicules électriques à batterie. Dans le cadre du contrat expirant, l'entrepreneur Noot effectue toujours une partie du transport du groupe cible avec des taxis à hydrogène. Le fournisseur de carburant pour le service de taxi actuel à La Haye, Tankstation BP Kerkhof, a alors engagé une procédure en référé.
Le juge des référés est d'accord avec la vision et le raisonnement de la municipalité et déclare dans son jugement provisoire que La Haye peut effectivement faire la distinction entre les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques à hydrogène dans cet appel d'offres. Selon le juge, les deux vecteurs énergétiques ne sont pas équivalents.
pas assez "vert"
La municipalité de La Haye avait précédemment publié un appel d'offres pour les taxis dans lequel il était déclaré que l'hydrogène n'est pas assez "vert", de sorte que la conduite avec des taxis à hydrogène n'est pas encouragée. Selon la municipalité, rouler à l'électricité (grise) est durable. BP Kerkhof et OG (OrangeGas), qui possèdent une station-service d'hydrogène à La Haye, se sont fait entendre. hein2La plate-forme est surprise par la décision de la municipalité de La Haye de rejoindre le taxi appel d'offres 'transport de groupe cible', exclure l'hydrogène. La municipalité déclare que l'hydrogène n'est pas assez « vert ». Ceci est substantiellement incorrect et incompréhensible pour la plate-forme.
Le 3 août 2021, la municipalité a annoncé l'appel d'offres européen pour un contrat « Harmonisation Target Group Transport ». Avec cette mission, la Commune vise à conclure une convention de transport de groupes cibles pour plusieurs flux de transport (dont les transports au titre de la loi d'aide sociale et les transports d'étudiants). L'accord envisagé a une durée de six ans avec la possibilité de le prolonger pour deux périodes d'un an. La date d'entrée en vigueur prévue de l'accord est le 1er août 2022. La loi sur les marchés publics de 2012 (ci-après : Aw 2012) s'applique à la procédure d'appel d'offres.
