Zuhal Demir a récemment mis le tourisme de croisière à l'ordre du jour avec un tweet conflictuel.
Un nouveau défi semble se dessiner dans le monde du tourisme. Les croisières, qui symbolisaient autrefois le luxe et la détente, sont aujourd'hui une source d'inquiétude pour plusieurs villes de Flandre et de Bruxelles. Le ministre flamand du Tourisme, Zuhal Demir, a récemment mis ce problème à l'ordre du jour avec une déclaration conflictuelle Tweet: 'Il faut oser repenser le tourisme de croisière.' Le ministre a noté que l'équilibre entre l'environnement et l'acceptation par la population locale semble loin d'être perdu.
Il faut oser repenser le tourisme de croisière. L'équilibre avec notre cadre de vie et le soutien des habitants semble avoir été perdu.
Dans une étude présentée dans De Morgen, VISITFLANDERS a étudié l'impact du tourisme de croisière en Flandre et à Bruxelles. Bien que cette forme de tourisme ne soit pas la plus grande source de revenus, elle semble être un contributeur majeur à la pollution. Demir, en collaboration avec Tourism Flanders, a l'intention d'engager un dialogue avec les villes concernées pour résoudre ce problème.
frapper
Bruges, l'une des villes les plus touchées par le tourisme de croisière, voit la nécessité de cette discussion. Mieke Hoste, l'échevine du tourisme, appelle à un meilleur contrôle du tourisme de masse. Elle note qu'avant Covid-19, il n'y avait aucune restriction sur le nombre de navires de croisière. Mais depuis 2019, il a été décidé que seuls deux navires de croisière maritime seraient autorisés à accoster à Zeebrugge en même temps. Cependant, cette mesure semble insuffisante maintenant que le tourisme se redresse. Hoste met en garde contre les conséquences si deux fois 8.000 XNUMX touristes viennent au centre-ville en même temps pour quelques heures seulement.
De Standaard, un journal flamand, a noté : "Actuellement, dix croisières fluviales peuvent accoster dans le port de Gand en même temps. Cela se traduit par une foule écrasante qui arrive soudainement dans notre centre-ville pour une visite superficielle et hâtive, ce qui met trop d'intensité pression sur l'infrastructure locale.
Il est clair qu'une refonte plus profonde du tourisme de croisière est nécessaire en Flandre et à Bruxelles. Ce problème complexe nécessite une solution équilibrée qui tienne compte à la fois des intérêts économiques du tourisme et du souci de l'environnement et du bien-être de la population locale.
contraires
Fait intéressant, Anvers n'y voit aucun problème, contrairement à Gand et Bruges. Il y a deux ans, Koen Kennis, échevin du tourisme et membre du parti de Demir, a inauguré un autre nouveau terminal de croisière près de Het Steen, dans le centre historique de la ville. Kennis défend cette décision en déclarant : « Nous sommes une ville maritime, et nous apprécions cette ambiance à quai. Je n'ai jamais vu personne triste à la vue d'un tel bateau, bien au contraire. Les Anversois sont satisfaits du tourisme de croisière dans leur ville.
Selon une étude de Tourism Flanders, un peu plus de 50% des habitants d'Anvers ont une opinion positive des croisiéristes dans leur ville. En revanche, à Gand, la moitié des personnes interrogées aimeraient voir moins de touristes de ce type, et à Bruges, ce pourcentage est même de 57%.
Bruxelles n'est pas encore préoccupée par l'augmentation du tourisme. L'échevine Delphine Houba (PS) déclare : « Bruxelles et Bruges ne sont pas comparables. Il n'y a pas de tourisme de masse à Bruxelles. Le nombre de visiteurs étrangers augmente, mais la ville a encore une capacité suffisante pour accueillir les touristes.
Le sujet est également à l'ordre du jour de D66 à Amsterdam. « Il est grand temps d'interdire les navires de croisière de la ville, et ainsi de mettre fin aux immeubles flottants dans notre ville. La pollution atmosphérique quotidienne d'un navire de croisière dans le port équivaut à 31.000 66 camions circulant sur le ring. Président du parti et membre du conseil DXNUMX Amsterdam, Ilana Rooderkerk et conseiller D66 Rob Hofland crier dans De Telegraaf jusqu'à au dire au revoir du terminal des navires de croisière.
