En tant que détaillant, l'entreprise assume la responsabilité d'une gestion intelligente et durable de la mobilité des marchandises.
Colruyt Group, entreprise familiale belge respectée dont les racines remontent à trois générations, franchit une étape majeure dans le monde de la mobilité durable. Avec plus de 33.000 XNUMX collaborateurs répartis dans trois pays, le groupe conserve toujours les valeurs fondamentales d'une entreprise familiale : passion, savoir-faire, simplicité et efficacité.
L'hydrogène est une substance gazeuse légère, incolore et inodore. Lorsque l’hydrogène est combiné à l’oxygène dans une pile à combustible, il produit de l’électricité, avec de l’eau et de la chaleur comme seuls sous-produits. Il est considéré comme un carburant propre, surtout lorsqu’il est produit à partir de ressources renouvelables.
L'engagement de Colruyt en faveur d'un avenir plus vert est impressionnant : d'ici 2035, le groupe vise à rendre tous ses transports de marchandises zéro émission. Comment? Grâce à une transition progressive vers des véhicules électriques à batterie et à hydrogène. Colruyt a plus d’une décennie d’expérience dans le domaine de l’hydrogène et va encore plus loin en investissant dans des usines d’hydrogène dans les ports de la mer du Nord.
La vision de Colruyt en matière d'hydrogène va au-delà du simple transport. En investissant dans des usines d’hydrogène, Colruyt se positionne comme un acteur important sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène.
L’hydrogène a reçu beaucoup d’attention ces dernières années en tant que carburant vert prometteur. Ce qui le rend « vert », c’est qu’il est produit à partir de sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne, minimisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre pendant la production. Colruyt voit l’immense potentiel de l’hydrogène vert en tant que carburant propre et renouvelable.
"Nous assumons notre responsabilité en tant que détaillant de gérer la mobilité des marchandises de manière intelligente et durable. Nous évitons les kilomètres et optons pour des moyens de transport alternatifs lorsque cela est possible. Et si nous devons prendre la route, nous le ferons de manière écologique. possible. le passage complet à un transport à zéro émission."
A actuellement Colruyt un camion à hydrogène de 44 tonnes, mais deux autres seront ajoutés cet automne. En 2017, le groupe a démarré avec quinze chariots élévateurs à hydrogène. Ce nombre est ensuite passé à quatre-vingt-dix, principalement en raison de leur efficacité : ils peuvent être remplis en une minute et demie, contre six heures de charge de batterie.
Mais qu’est-ce qui rend l’hydrogène si attractif pour la mobilité ? Les limites de l’énergie électrique sont particulièrement visibles dans des pays comme les Pays-Bas. Les réseaux électriques sont sous pression en raison de l’électrification massive des véhicules. C’est là que l’hydrogène entre en scène, avec des temps de ravitaillement plus rapides et une autonomie plus longue que les véhicules à batterie. Colruyt voit un avenir dans lequel les deux technologies iront de pair, en fonction des besoins de l'autonomie et du temps de charge.
Colruyt a déjà investi dans les infrastructures hydrogène par le passé, avec le lancement de la première pompe à hydrogène publique en 2018. Traditionnellement connu pour ses activités de vente au détail, le groupe est impliqué de longue date dans des projets d'énergies renouvelables.
Malgré les prix plus élevés des véhicules à hydrogène pour les particuliers, il existe déjà des initiatives comme le Conseil belge de l'hydrogène (BHC) créé pour promouvoir et conseiller l'industrie belge de l'hydrogène en matière de politique. Des entreprises de premier plan sont impliquées, notamment ENGIE, John Cockerill et Fluxys.
