NS joue un monopole avec les chemins de fer, tout le monde veut participer, mais NS reste le patron.
La semaine s'est terminée par une grave fusillade à la gare de Zwolle, qui a rompu l'ordre public samedi soir. Vers 21h50, les secours ont reçu une alerte qui a conduit au déploiement de plusieurs voitures de police et ambulances. Les circonstances exactes n'étaient pas claires au départ. Il est apparu plus tard que le suspect avait tiré en l'air sur la Lübeckplein et s'était enfui vers la gare centrale. Ici, une confrontation a eu lieu avec d'autres personnes. La police a arrêté le suspect et saisi une arme à feu ou un objet similaire. Une enquête intensive a été menée à l'intérieur et aux alentours de la gare.
Cette semaine a également mis en lumière la question de l'accessibilité des transports en taxi pour les personnes handicapées physiques. Malgré de bonnes critiques globales, il y a eu du bruit après un notification au programme grand public Radar. Un voyageur en scooter de mobilité s'est vu refuser l'accès à un taxi Avan via l'ascenseur pour fauteuils roulants. Avan souligne que cette décision est basée sur des règles de sécurité strictes, selon lesquelles le scooter de mobilité doit être placé dans le taxi par le chauffeur et le voyageur doit monter à bord de manière indépendante.
Le gouvernement néerlandais a décidé de renouveler la concession du réseau ferroviaire principal néerlandais (HRN) jusqu'à fin 2033. attribution aux chemins de fer néerlandais (NS). La secrétaire d'État Vivianne Heijnen, chargée des infrastructures et de la gestion de l'eau, l'a annoncé, malgré l'opposition concernant le manque d'expansion dans le Nord et la discussion sur une taxe de pointe. La NS reste responsable des services intérieurs, à l'exception de la route internationale vers Bruxelles. Cette décision a été prise malgré une lettre de la Commission européenne exprimant ses inquiétudes quant à la transparence et à la concurrence au sein du réseau ferroviaire néerlandais.
En réponse aux problèmes de transport étudiant, l'Association des communes néerlandaises (VNG) a guider libéré. Ce document, élaboré en collaboration avec des experts du secteur, fournit des lignes directrices et des conseils pour l'organisation de ce transport. L’objectif est d’accroître l’efficience et l’efficacité et de mieux répondre aux exigences juridiques changeantes et aux besoins locaux.
Le transport professionnel brabançon entre dans une nouvelle ère avec Ambutax et Willems Business Cars regroupés sous le nouveau nom Vemo.
En réponse à la demande croissante de meilleures liaisons ferroviaires régionales et internationales, un réaménagement à grande échelle de la gare centrale d'Eindhoven est prévu. La collaboration entre Movares et ProRail promet une amélioration des infrastructures pour la région, avec des plans pour deux voies de quai supplémentaires et des ajustements à l'infrastructure ferroviaire existante.
Censys BV d'Eindhoven signale une croissance significative du nombre de liaisons de taxi en Flandre. Cette croissance est en grande partie due à l'augmentation activités d'application et la connexion obligatoire à la base de données de parcours Chiron. Le soutien accru aux entrepreneurs francophones et l'examen obligatoire de néerlandais pour les conducteurs à Bruxelles comptent parmi les développements les plus importants dans ce secteur.
L'Institut néerlandais des droits de l'homme a publié un rapport sur l'accessibilité des transports publics néerlandais pour les personnes handicapées. Il rapport souligne que l'accessibilité aux transports publics est un droit fondamental. Malgré l'accord administratif sur l'accessibilité des transports publics 2022-2032, des défis importants subsistent, notamment en ce qui concerne les déplacements combinés.
