Konsuminten dy't sille ferhúzje kinne hjir in renommearre ferhuzingsbedriuw ynskeakelje. It is ek mooglik ien te finen op in bewegend platfoarm op it ynternet dat goedkeape bewegende tsjinsten oanbiedt. In ynventaris lit sjen dat in protte oanbieders fan ferwideringstsjinsten net de fereaske profesjonele ferfiersfergunning hawwe. "In konsumint rint dêrom it risiko dat syn húshâldlike effekten lâns de dyk hingje sille." De ILT sil dêrom bewegende bedriuwen kontrolearje en ynformearje, de Ynspeksje foar minsklike omjouwing en ferfier meldt dit fia dit nijsitem op har webside.

500 kilo lading

De ILT is fan betinken dat in protte oanbieders fan ferwideringstsjinsten har net realisearje dat d'r regels binne foar frachtferfier foar betelling. "Jo hawwe al in fergunning nedich foar it kommersjeel ferfier fan guod mei in wein mei in laadkapasiteit fan mear dan 500 kg," leit ynspekteur en projektmanager Danique van Broekhoven út. “Dit jildt net allinich foar bedriuwen mei grutte frachtweinen, bedriuwen mei lytsere bewegende bestelwagens hawwe yn in soad gefallen ek in fergunning nedich. De lisinsje soarget derfoar dat de bedriuwen foldogge oan de easken fan profesjonele bekwamens, betrouberens en kredytweardichheid. ”

Fergeliking gegevens

De ILT hat gegevens sammele fan bedriuwen dy't har hawwe registrearre by de Keamer fan Keaphannel. Dizze gegevens waarden fergelike mei de gegevens fan fergunninghâlders by de NIWO (National and International Road Transport Organization Foundation). Foar bewegers sûnder fergunning waard de laadkapasiteit fan har auto's dan ferifieare by de RDW. De ILT-ynventaris lit sjen dat mear dan 60% fan de bewegers gjin fergunning hat.

Risiko's

Bewegen sûnder fergunning giet faak hân yn hân mei it net neilibjen fan oare regels, lykas de kollektive arbeidsoerienkomst. Dit soarget foar ûnearlike konkurrinsje mei ferpleatsende bedriuwen dy't har oan 'e regels hâlde. Dizze skea oan in lykweardich fjild is ien fan 'e redenen wêrom't de ILT dit begeliedt. "As de ILT in transporter lâns de dyk kontroleart en sûnder fergunning pakt, sil it in boete krije fan € 4.400 foar de earste oertreding." It kin ek ferfelend wêze foar klanten as har beweging ûnderweis mislearret. “Jo moatte beseffe dat jo besittingen net fersekere binne tidens de rit as jo mei in hazze de see yn geane. De konsumint rint hjir in wirklik risiko. ”

Ynformaasje kampanje

De ILT sil in tillefoankampanje begjinne om har plichten en risiko's foar bewegers oan te wizen. De kommende moannen sille sawat 85 ferwideringbedriuwen wurde neamd en ynformeare oer de regels. It doel is dûbel, oan 'e iene kant om ynformaasje te sammeljen en te registrearjen en oan' e oare kant om bedriuwen te ynformearjen en oan te moedigjen om oan transportwetjouwing te foldwaan. Van Broekhoven: "Letter kinne wy ​​kontrolearje oft de bewegers aksje hawwe nommen en in fergunning oanfrege."

Tips foar klanten

Konsuminten dy't in ferhuzingsbedriuw ynhiere kinne ek wat dwaan om te foarkommen dat har húshâldlike effekten oan 'e kant fan' e dyk strâne. Van Broekhoven: “Klanten soene it goed dwaan om te kontrolearjen oft se wurkje mei in bona fide bedriuw. Jo kinne kontrolearje of it bedriuw in fergunning hat fia de NIWO-webside. Fertinke jo dat in bedriuw sûnder fergunning ferhuzet? Rapportearje dit dan by de ILT as de NIWO ”.

Gearwurking

Dizze ynformaasje- en monitoaringskampanje is diel fan in gearwurking tusken de ILT, de sektororganisaasje foar Erkende Verhuizers (OEV), Codekamer Movers, de Ynspeksje Sosjale Saken en Wurkgelegenheid (ISZW), Stichting Vervoersbond Compliance Professional Goods Transport by Road (VNB) en Transport and Logistics Netherlands (TLN) om unfair konkurrinsje en misbrûk yn 'e ferwideringssektor te bestriden ynpakke.

Lês ek: ILT kontroleart it neilibjen fan wurk- en rêsttiid foar taksysjauffeurs