De nije pakketsjinst brûkt pleatslike taksybedriuwen om it pakket op deselde dei te leverjen. Yn korona-tiden in leuke oanwinst foar taksysjauffeurs dy't it ekstra wurk wurdearje, mar dit is net sûnder gefaar. De BPM ûntheffing wêrfan taksybedriuwen genietsje kin hiel rap in punt fan besprek wurde. In maksimum fan 10% fan 'e kilometers kin wurde boekt as privee kilometers om te profitearjen fan' e ûntheffing. De levering fan 'e pakketten wurdt net sjoen as in taksy ride en falt ûnder de privee kilometers.
blauwe kentekenplaten
De bpm is in belesting dy't jo ien kear moatte betelje as jo jo earst registrearje
de persoane-auto yn it registraasje fan auto's. De Belestingtsjinst kin ek neitiid ek kontrolearje oft jo oan alle betingsten foar de restitúsje hawwe foldien, bygelyks op basis fan jo administraasje. Hawwe jo de betingsten net foldien? Dan kin de Belestingtsjinst jo in ekstra beoardieling oplizze. Derneist kin de Belestingtsjinst en jo bestjoer jo in boete jaan.
âlde fersus nije BPM-situaasje
Fan 1 jannewaris 2020 ôf is it net langer mooglik foar taksybedriuwen BPM werom te krijen dat wurdt betelle by it keapjen fan in nije taksy. Soarch omtinken foar hokker auto's wurde brûkt foar dizze nije pakketsjinst. Yn 'e âlde situaasje wie it wier dat wa ien auto wurdt brûkt foar 90 prosint of mear foar taksyferfier, de bpm kin weromfûn wurde fan 'e belestingtsjinst. Taksyferfier yn Nederlân, krekt as iepenbier ferfier, plysje-auto's, brânwachtauto's, kommersjele bestelwagens en ambulânses, makke gebrûk fan 'e BPM-werombetellingsregeling.
Wy sjogge in griene taksywrâld foar, wêr't auto's en bussen emissieneutraal kinne ride. Mei elektryske auto's is d'r ek gjin BPM-neidiel. En yn dit gefal ek net mei nije auto's mei mear tradisjonele ferbaarningsmotors. De measte partners ride dêrom elektryske auto's as it giet om pakketten. Yn 'e tuskentiid is it mei tradisjonele auto's yndie goed om de regels te folgjen.
Derneist is it ek wichtich om de nije tsjinst te melden by de fersekeraar. Uteinlik wite jo net altyd wat yn it pakket is dat jo bringe en de taksyfersekerder kin hjir lestich oer wêze.
Ja ride fan Hugo
Fanwegen de koronakrisis binne online oarders de ôfrûne moannen flink oprûn en kinne se de kommende jierren fierder oprinne. As resultaat wurde hieltyd mear pakketten ferstjoerd en is de winsk fan 'e ûntfanger noch grutter om de pakketten sa gau mooglik te leverjen. It leafst deselde dei. Hjoeddeiske distribúsjesystemen binne lykwols net effisjint struktureare en binne net ûntwurpen foar snelle, lokale pakketleveringen.
Lês ek: 1,5 miljard euro ekstra yn BPM yn skatkist fan 'e regearing
