In ferplichte fytsreservaasje yn 'e trein kin net útfierd wurde en liedt ta ûntelbere praktyske problemen foar reizgers. De Fietsersbond, Rover, ANWB, LSVb, Elke (in) en KBO-PCOB, feriene yn 'e Locov, warskôgje hjirfoar. De konsumintorganisaasjes advisearje NS om driuwend nei oare oplossingen te sjen, lykas it útwreidzjen fan it oantal fytsplakken yn 'e trein en it ynfieren fan in' fyts iepenbier ferfier plus '.

Dizze simmer wol NS in reservearring meitsje fia de app of klanttsjinst ferplicht foar reizgers dy't har fyts meinimme wolle. Konsumintorganisaasjes sjogge lykwols in oantal wichtige praktyske beswieren. Ynternasjonale reizgers kinne bygelyks gjin reservearje, wat yn striid is mei Jeropeeske regels. De mobiliteit en frijheid fan reizen fan minsken mei in beheining sille ek ûnder druk komme. Reizgers dy't de foarkar hawwe om anonym te reizgjen sille beswier meitsje tsjin it oanbieden fan har e-postadres by it reservearjen. De gearwurkjende organisaasjes binne ek bang foar fûle diskusjes mei reizgers dy't in fytsticket hawwe kocht sûnder reservearring fan in oar ferfiersbedriuw.

Gjin garânsje op in plak

Hoewol guon reizgers ree binne in reservearring te meitsjen as dit in garânsje biedt foar in fytsromte, fine konsumintorganisaasjes dat dit net helber is. Uteinlik kinne fytsromten ek wurde nommen troch berneweinen of troch fytsen fan reizgers dy't in ferbining hawwe mist troch fertraging. In oar type trein kin ek oankomme dan pland, wat resulteart yn minder fytsromten. Derneist wize de organisaasjes derop dat minsken mei in beheining it rjocht hawwe har helpmiddels de hiele dei mei te nimmen yn 'e trein, sûnder reservearjen, wêrfoar't ek de fytsromten binne oanwiisd. In plak reservearje moatte stiet har rjocht op fergees reis yn 'e wei.