Meningsferskillen oer de ynhâldlike tekst fan de CAO liede ta dat de taksysektor it nije jier yngiet sûnder in nije CAO. Bransjeferiening KNV warskôge har leden earder yn de lêste gearkomste om foarsichtich te wêzen mei it útfieren fan de foarnommen ôfspraken oangeande de leantabellen. Gjin cao is net geunstich foar sawol wurkjouwers as wurknimmers.
Wis is dat as der ûnferwachts op 1 jannewaris gjin nije cao-tekst beskikber komt, de ôfspraken út it ûnderhannelingsresultaat noch net yngean. Yn dat gefal is de leansferheging dy't ûntstiet út it ûnderhannelingsresultaat dus net daliks fan tapassing. De ledegearkomste fan KNV Soarch Ferfier en Taksy hat yn novimber it CAO-ûnderhannelingsresultaat goedkard. Partijen binne ûnder oare ôfpraat dat stap 2 fan de leanstruktuer foar mobile wurknimmers per 1 jannewaris 2022 skrast wurdt, dat de leanen mei 2,5% omheech geane en dat nije ôfspraken jilde foar betelle tiid.
ferdieling
De redaksjekommisje fan de CAO-partijen kaam koartlyn wer byinoar om op basis fan it berikte ûnderhannelingsresultaat troch te wurkjen oan de nije CAO-tekst. Yn dy gearkomste die bliken dat de redaksjekommisje it ûnderhannelingsresultaat net yn in cao-tekst ferwurkje koe. De reden dêrfoar is dat der yn de redaksje skeeling ûntstien is oer wat de sosjale partners krekt regelje wollen hawwe oangeande in part fan de 'betelle tiid'-ôfspraken. Dat betsjut dat de maatskiplike partners dêr earst nochris sels oer prate moatte foardat der fierder wurke wurde kin oan in nije CAO-tekst. It oerlis fan de partijen fynt ynkoarten plak.
"Njonken de leansferheging binne ek ôfspraken makke oer de saneamde 'betelle tiid'. Soarchferfier en taksysjauffeurs hawwe faak te krijen mei ûnderbrekkings by reizen. De fraach komt dan altyd op wat tiid is en net. moat oeren op in dei beskikber wêze en noch mar 12 oeren betelle wurde."
De sektor giet benammen om taksybuskes. Foar de sa'n 27.000 sjauffeurs yn it soarchferfier en taksy yn Nederlân wie in nije cao yn sicht. De lean soe op 1 jannewaris 2022 yn wurking komme en wurde ferhege mei 2,5%. De fakbûnen hawwe dêr ôfspraken oer makke mei de KNV-wurkjouwersorganisaasje. De hjoeddeiske CAO rint ein dit jier ôf. De nije CAO hat in termyn fan ien jier, fan 1 jannewaris 2022 oant 1 jannewaris 2023.
net betelle
Yn de nije CAO ferdwynt de hjoeddeiske regeling mei ûnbetelle ûnderbrekkings. Dan krije dizze sjauffeurs dy't in primêre tsjinst leverje, nammentlik mobiliteit foar bern, siken en âlderen, betelle. D'r sil in brek fan 12,5% wêze yn 1 shift. Ek is ôfpraat dat der in (ferplichte) digitaal leanportaal komt, dêr't de start- en eintiid yn ynfierd wurde moatte. Dit nije portaal foarmet de basis foar de moanlikse leanbetelingen fan de bestjoerders.
Lês ek: Kiwaregistertariven moatte foar KNV fierder ferlege wurde