Alstom hat in ramtoerienkomst tekene om maksimaal 50 elektryske lokomotiven fan 'e tredde generaasje Traxx te leverjen oan de Belgian National Railway Company (NMBS) foar gebrûk yn har passazjierstsjinsten. De earste fêste oarder, in wearde fan likernôch € 120 miljoen, omfettet it ûntwerp, fabrikaazje en homologaasje fan 24 lokomotiven. De leveringen wurde ferwachte om te begjinnen yn 2026.
Dizze nije lokomotiven sille brûkt wurde foar binnen- en grinsreizen op de elektrifisearre netwurken yn Belgje, Nederlân, Lúksemboarch en Dútslân, ûnder oaren op in oantal hege snelheidslinen. Se binne ûntworpen foar gebrûk mei de ferskate elektrifikaasjesystemen (1,5 kV DC yn Nederlân, 3 kV DC yn Belgje, 15 kV AC yn Dútslân en 25 kV AC yn Belgje, Nederlân en Lúksemboarch) yn alle lannen en binne foarsjoen fan in ETCS sinjaalsysteem, lykas alle fereaske konvinsjonele sinjaalsystemen (TBL1+ (België), ATB (Nederlân) en LZB/PZB (Dútslân).
“Wy wolle de NMBS betankje foar har fertrouwen yn ús transportoplossingen. De Traxx-lokomotyf is de meast duorsume mobiliteitsoplossing yn syn kategory en hat bewiisde betrouberens en in optimalisearre ûnderhâldsyklus.
De ûntwikkeling fan dizze nije generaasje lokomotiven bout op it bewezen súkses fan it Traxx-platfoarm. Mear dan 20 ienheden binne wrâldwiid ferkocht yn 'e ôfrûne 2.400 jier. Se wurde goedkard yn 20 lannen en dekke in totale jierlikse ôfstân fan mear as 300 miljoen kilometer. Hast 280 Traxx-lokomotiven binne al yn kommersjele tsjinst yn de Benelúks.
De tredde generaasje Traxx lokomotyf leveret ferbettere operasjonele prestaasjes: it reizget op 200 km / h, biedt gruttere fleksibiliteit en foldocht oan de lêste easken fan TSI feiligens noarmen. It komt ek mei hegere enerzjy-effisjinsje en ûnderhâldsintervallen binne ferlingd mei 33% om de beskikberens te ferbetterjen en de ûnderhâldslêst te ferminderjen.
De nije Traxx-lokomotyf is ûntworpen op it terrein fan Alstom yn Mannheim en wurdt produsearre op it plak yn Kassel (Dútslân). De draaistellen wurde levere troch de side yn Siegen (Dútslân) en de lichemsstruktueren wurde produsearre yn Wroclaw (Poalen). De Charleroi-side fan Alstom sil de nasjonale sinjaalsystemen foar de fjouwer lannen leverje en it nivo 2 ETCS-systeem, sei it. Alstom.
Foto boppe: Alstom byldbank.
