De sektor wol no de druk op it Flaamske regear fergrutsje.
Ferline wike binne GTL en de oare maatskiplike partners ûntfongen by it kabinet fan de minister Lydia Pieters. De konklúzje nei dy gearkomste wie neffens GTL, dat der yn it kabinet Peeters, noch yn de administraasje (MOW), perfoarst gjin goede wil is om tydlike maatregels te nimmen.
Der is lykwols in juridysk fakuüm, wat betsjut dat neat dwaan ek yllegaal is. Allegear dy't besjoen waard wiene mooglike ekonomyske kompensaasjes. Neffens de Nasjonale Groepearring fan Bedriuwen mei Taksy en Lokaasjeauto's mei Chauffeur (GTL) soe it ûnakseptabel wêze dat it hiele Flaamske regear trochgiet te fallen.
"De Regio hat al 4 jier de holle yn it sân stutsen troch de problemen: it ûnrealistyske skema foar it elektrisearjen fan de taksyvloten en de fierstente hege taaleasken foar taksysjauffeurs".
In protte bedriuwen hawwe krekt ynvestearingen dien ûnder it besteande wetlike ramt (BVR 2019), wat no komt troch in proseduere flater fan de Flaamske wetjouwer waard annulearre.
GTL en de sosjale partners wolle flugge tydlike needoplossingen sadat de hjoeddeistige ynvestearrings yn auto's eksploitearre wurde kinne (hûnderten gloednije auto's dy't sûnt begjin april yn de garaazjes fan de taksybedriuwen steane) en de taksybedriuwen en (kandidaat) sjauffeurs kinne har aktiviteiten normaal trochgean.
Troch it hjoeddeiske blok kinne nije auto's en nije bestjoerders net ynskeakele wurde. Fierder wolle se by de Bûnsminister fan Ynlânske Saken (Annelies Verlinden) pleitsje foar in tolerânsjebelied op it nivo fan de plysje en it iepenbier ministearje, om foar te kommen dat tûzenen minsken dy't aktyf binne yn de Flaamske taksysektor sanksjes krije. foar saken dêr't se sels net ferantwurdlik foar binne.
