Före den 21 mars 2020 måste alla ha det nya BCT-kortet (G3) och använda det. På grund av slarv i Kiwa är detta inte fallet med ett antal företag och förare, eftersom korten inte producerades i tid eller inte skickades i tid av Kiwa.
Av alla faror När det gäller taxiföretagens ekonomiska situation och oroen för att hålla företaget flytande under koronakrisen skulle vi nästan glömma att det finns en annan BCT-punkt som inte gillade som förtjänar all uppmärksamhet. Taxibolagen var också tvungna att uppdatera eller uppdatera Onboard Computer Taxi (BCT) före 21 mars 2020.
I de flesta fall bytte BCT-kort i tid, men inte i alla fall har förarna ett giltigt förarkort.
Kiwa orsakar problem för företagare
Skicka BCT-kort med Kiwa orsakar allvarliga problem i ett antal fall. Förarkort och entreprenörskort måste bytas ut 20 mars 2020. I ett antal fall är detta inte fallet, för enligt branschföreningen KNV producerades korten inte i tid eller skickades inte i tid av Kiwa.
Detta innebär att ett antal förare inte har ett giltigt BCT-kort den 20 mars 2020. Om detta inte görs av föraren kan den aktuella föraren använda sitt BSN-nummer efter den 20 mars 2020. Föraren måste sedan hålla koll på sina arbets- och vilotider manuellt, vilket var fallet för sex år sedan.
Från den 21 mars 2020 måste du använda det nya datorkortet ombord (G3). Under en inspektion, ILT-inspektören eller henne verkställighetspartners (polis och Royal Netherlands Marechaussee) för att kontrollera vilka meddelanden du har fått från Kiwa om leverans eller insamling av ditt nya BCT-kort.
