Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Tyvärr visade det sig att Panteia felaktigt beräknat de nya kostnadsandelarna med följden att NEA-index fick justeras ned med 0,6 % till 3,4 %.

Den senaste veckan har det blivit klart att beräkningarna bakom NEA-indexet för 2024, ett väsentligt instrument för att bestämma kostnadsutvecklingen inom taxitransporter, inte genomfördes korrekt av forskningsbyrån Panteia. Inledningsvis sattes indexet till 4,0 %, men efter en revidering krävdes en nedjustering på 0,6 %, vilket fick indexet till 3,4 %. 

Detta misstag är beklagligt och Socialfonden för mobilitet (SFM) ber om ursäkt för besväret. Samtidigt betonar de vikten av ett korrekt NEA-index och försäkrar att åtgärder kommer att vidtas för att förhindra att sådana fel upprepas i framtiden.

panteia

NEA-indexet upprättas årligen av Panteia på uppdrag av Socialfonden för rörlighet. Detta index spelar en avgörande roll för att fastställa kostnaderna för taxitransporter för det kommande året. Den kombinerar en korrigering av innevarande års kostnader med en prognos över förväntad kostnadsutveckling under det följande året. I dessa beräkningar använder Panteia tillförlitliga och konsekventa indikatorer som CBS konsumentprisindex, uppskattningar från Central Plan Bureau och Kollektivavtalet för sjukvårdstransporter och taxi.

(Texten fortsätter under bilden)

Forskningsbyrån Panteia justerar NEA-index efter upptäckt av räknefel, understryker vikten av noggrann kostnadsbestämning i taxitransporter.

Det är viktigt att understryka att NEA-index inte tillämpar retroaktiva justeringar utan endast fungerar som underlag för att fastställa rätt kostnadsnivå för det kommande året. Den tar hänsyn till både ökningar och minskningar av kostnader. 

Läs också  Forskning: restid skäl nummer ett för att arbeta hemifrån

Indexets tillförlitlighet framgår av att skillnaden mellan avvikelsen och skattningen under de senaste sex åren är i det närmaste noll. Inom ett år kan dock betydande avvikelser förekomma på vissa kostnadsposter, till exempel bränsle. Beroende på de överenskommelser som gjorts mellan transportören och beställaren kan dessa avvikelser få ekonomiska konsekvenser. 

Socialfondens rörlighet

På uppdrag av Socialfonden för rörlighet tar Panteia fram en årlig översikt över den senaste genomsnittliga kostnadsutvecklingen för taxitransporter. Panteia beräknar kostnadsutvecklingsindex i absolut oberoende. NEA-indexet offentliggörs vanligtvis den sista veckan i oktober. Fullständiga detaljer och förklaringar av NEA-indexet finns tillgängliga i nätet publicerad rapport. 

Relaterade artiklar:
CDTONLIN