Med ungefär en halv miljon skotrar i Nederländerna och en växande åldrande befolkning är denna fråga inte bara akut utan också växande.
Säkerhetsföreskrifter för taxitransporter i Nederländerna utgör en osynlig barriär för skoteranvändare. Enligt gällande bestämmelser, med stöd av Säker transport av rullstolsburna protokoll van Socialfondens rörlighet, måste passagerare lämna sin skoter för att komma in i taxin. Men denna riktlinje, som är avsedd att förhindra olyckor som att oavsiktligt falla baklänges från en hiss, skapar ett oöverstigligt hinder för många som förlitar sig på sin skoter.
Effekten av dessa regler är smärtsamt tydlig Sändare Max i berättelsen om Ed van Scheijndel, 82 år gammal och med svårigheter att gå på grund av en medfödd defekt. I december 2022 ville herr Scheijndel gå på sin 55-åriga bröllopslunch med Regiotax, men blev kvar eftersom han inte fysiskt kunde lämna skotern. En liknande händelse inträffade när han försökte närvara vid en väns kremering.
Enligt programmet är det slående att elrullstolsanvändare inte faller under dessa strikta regler och får sitta kvar i sin rullstol under taxiturer. Denna diskrepans i behandlingen av olika hjälpmedel väcker frågor om jämlikhet och tillgänglighet i kollektivtrafiken, sa programföretaget.
Av säkerhetsskäl måste skoteranvändaren stiga av utanför fordonet och - med viss hjälp - gå in i fordonet via den vanliga entrén för att gå över till en plats.
Med ungefär en halv miljon skotrar i Nederländerna och en växande åldrande befolkning är denna fråga inte bara akut utan också växande. Caroll Sastro från Platform Gehandicapten, som är engagerad i tillgänglighet och jämlikhet för personer med funktionsnedsättning, delar sin oro över denna utveckling. Hon kommer att gästa Elles de Bruin i sändningen av Meldpunt på NPO 2, där problemen kring taxitransporter för skoteranvändare utreds ytterligare.
Kod VVR
VVR-koden är en riktlinje för säker transport av rullstolsburna. Av hänsyn till resenärer, förare av rullstolsfordon och de organisationer som de är verksamma inom beskriver Koden vilka (rättsliga) regler som ska följas. Denna uppdaterade version skapades under ansvar av 'Platform Code VVR', bestående av TX-keur, arbetstagarorganisationerna FNV och CNV, Royal Dutch Transport och branschorganisationen för rehabiliterings- och mobilitetshjälpmedel Firevaned. Uppdateringen skedde inom Kod VVR-arbetsgruppen som innebar samarbete med handikapp- och patientorganisationernas paraplyorganisation Elke(In) och äldreorganisationen KBO-PCOB samt Inspektionen för miljö och transport (ILT). Social Fund Mobility fyller rollen som sekretariat för plattformen och VVR-kodens arbetsgrupp.
Meldpunt-sändningen kan ses fredagen den 1 december klockan 19:50 på MAX på NPO 2.
