Tag archieven: Brussel

BLUE, Uitgelicht, Vlaanderen

In 49 Vlaamse steden en gemeenten autovrije zondag

Een reactie plaatsen

Dit jaar organiseren 49  steden en gemeenten in Vlaanderen een Autovrije Zondag. Voor de allereerste keer doen ook alle 13 Vlaamse centrumsteden mee. Zo kunnen ruim 2 miljoen Vlamingen genieten van een dagje auto-rust en van straten vol activiteiten met ruimte voor mensen. De vrijgekomen ruimte wordt enthousiast ingepalmd door talloze lokale initiatieven, buurtfeesten, openluchtfestivals, animatie en infostands.  

Waar auto’s verdwijnen, verschijnen mensen. Logisch ook want een dag zonder koning auto doet gewoon deugd aan de oren, de longen en het hart. Recent onderzoek toont aan dat de gezondheidseffecten van luchtverontreiniging veel ernstiger zijn dan eerder aangenomen. 

Luchtvervuiling zorgt, enkel in Europa, jaarlijks voor 800.000 vroegtijdige overlijdens. Een Autovrije Zondag is de ideale gelegenheid om duurzame vervoersmiddelen te testen, zoals elektrische fietsen, e-steps en meer te leren over deelmobiliteit en openbaar vervoer. Zo verlaagt Blue-Bike dit jaar op 22 september zijn tarieven en kost een Blue-Bike lenen op alle locaties slechts €1,15 voor een rit van max. 24 uur. 

Ook buiten Vlaanderen is de Autovrije Zondag een gevestigde traditie. Zo wordt op zondag 22 september 2019 het hele Brusselse grondgebied autovrij gemaakt van 10u tot 19u. Als slotakkoord van de Week van de Mobiliteit worden er op 22 september in heel Europa autovrije zondagen georganiseerd. 

Met als grote blikvangers dit jaar Parijs, als grootste autovrije zone voor één dag ter wereld, en London met zijn eerste autovrije zondag ooit.

Lees ook: 

280 nieuwe schermen van De Lijn zeggen stipt wanneer uw tram of bus eraan komt




OV

NS bestelt achttien nieuwe treinstellen voor IC grensoverschrijdende verbinding

Een reactie plaatsen

Foto: (c) NS/Quintus Vosman

De NS heeft bij Alstom achttien nieuwe treinstellen besteld voor de intercity naar Brussel. Daardoor kan het spoorwegbedrijf modernere en veel langere treinen inzetten op deze grensoverschrijdende verbinding.

Het gaat om zogeheten ICNG-B-stellen (Intercity Nieuwe Generatie – België) die zowel op het Nederlandse als het Belgische spoor kunnen rijden. Ze gaan in 2025 de huidige IC Brussel-treinen vervangen, die bestaan uit een locomotief met zeven rijtuigen.

Omdat de NS al eerder een proefset van twee van deze ICNG-B’s bestelde voor de Beneluxtrein, zoals de IC Brussel nog vaak genoemd wordt, komen er in totaal twintig nieuwe stellen voor de verbinding beschikbaar.

“Dit aantal is nodig om ook in gekoppeld bedrijf met twee treinstellen te kunnen rijden en zo de reizigersgroei op te kunnen vangen”, zo laat een woordvoerster van de Nederlandse Spoorwegen aan deze site weten.

Het gaat om achtdelige enkeldekstreinstellen van 165 meter lang, zodat er gekoppeld een trein van 330 meter gevormd kan worden. De huidige IC-Brussel-treinen zijn exclusief de locomotieven maar zo’n 185 meter lang.

De IC Brussel biedt een rechtstreekse verbinding tussen Schiphol en Brussels Airport. De nieuwe treinstellen kunnen 200 kilometer per uur en moeten aanzienlijk betrouwbaarder zijn, waardoor de trein een interessanter alternatief voor het vliegtuig wordt.

De ICNG-B’s zijn grotendeels gelijk aan de treinen uit de eerdere order voor 79 ICNG-treinstellen voor binnenlands gebruik. De eerste exemplaren daarvan zijn inmiddels gebouwd en worden uitgebreid getest, zodat ze vanaf 2021 op de HSL kunnen rijden.

“De ICNG-B heeft ten opzichte van ICNG voor het binnenlands vervoer een aantal eigen kenmerken. Het gaat om technische aanpassingen (met name 3kV-bovenleidingsspanning en de Belgische beveiliging). Maar ook meer bagageruimte en een extra toilet”, aldus de woordvoerster.

Lees ook: Acht bestemmingen hebben potentieel voor nachttreinen van en naar Nederland


Binnenland

Stadsautoconcept van GreenMobility naar de drie grootste steden van België

Een reactie plaatsen

Samen met het Antwerpse DTM, een van de grotere taxibedrijven in België, heeft Green Mobility een samenwerkingsovereenkomst afgesloten en een intentieverklaring getekend om het stadsautoconcept van GreenMobility naar de drie grootste steden van België te brengen. De kennis en ervaring van DTM op mobiliteitsgebied, gecombineerd met een sterke synergie tussen de taxi- en autodeelactiviteiten, zullen de basis vormen van het partnerschap in België. We zijn zeer goed ontvangen door de betreffende gemeenten en kunnen niet wachten om aan de slag te gaan.

Steve Van Avermaet, CEO van DTM, is “enthousiast over deze overeenkomst en kijkt uit naar de uitrol van GreenMobility in België. We zien een sterke kans om onze lokale kennis te combineren met het bewezen EV-autodeelconcept van GreenMobility. We hebben ons bedrijf altijd ontwikkeld door in nieuwe richtingen uit te breiden en we zijn ervan overtuigd dat een soepele, free-floating carsharing-service meer mensen zal verleiden om hun privéauto’s te laten staan, ten gunste van alle andere vormen van mobiliteit, waaronder openbaar vervoer, carsharing en taxi’s.”

Deze week hebben we de mijlpaal van 50.000 gebruikers in Kopenhagen overschreden, tegen 38.000 begin van dit jaar. De 12.000 nieuwe klanten hebben ons geholpen om in 2019 267 ton CO2-uitstoot te besparen. We hebben 400 auto’s in Kopenhagen, allemaal 100% elektrisch, en het grootste deel van onze groei is gebaseerd op mond-tot-mondreclame. Daarom ook zoekt GreenMobility naar meer partners in België.

GreenMobility biedt moderne stedelingen gemakkelijk, flexibel en duurzaam transport in de vorm van elektrische, gedeelde stadsauto’s. Gebruikers hebben toegang tot deze auto’s via de GreenMobility-app. Reizen worden per minuut betaald. Vandaag heeft GreenMobility 400 auto’s in Kopenhagen; en 250 auto’s in Oslo, samen met coöperatieve partner VY. Meer dan 65.000 mensen hebben zich al aangemeld bij GreenMobility.



Antwerpen – Centraal Station