Tag archieven: kusttram

De Lijn in de problemen: slechts één op de tien kusttrams rijdt door personeelstekort

Vakbonden hebben al geruime tijd geklaagd over de zware omstandigheden waarin het personeel aan de kust moet werken.

De staking bij De Lijn zorgt voor ernstige verstoringen aan de kust en in de Westhoek. Slechts één op de tien kusttrams zal vandaag rijden, wat leidt tot grote hinder voor reizigers die gebruik willen maken van het openbaar vervoer. De actie, geïnitieerd door het personeel, is een reactie op de aanhoudende problemen binnen het bedrijf, zoals een tekort aan medewerkers en de toenemende werkdruk.

Vooral in het zomerseizoen, wanneer het aantal toeristen sterk toeneemt, komt het tekort aan personeel pijnlijk naar voren. Medewerkers van De Lijn melden dat de druk om de dienstregeling te handhaven onhoudbaar is geworden. Daarbij komt dat er technische problemen zijn met de kusttram, waardoor deze op verschillende trajecten trager moet rijden dan normaal. Dit vertraagt niet alleen de ritten, maar zorgt er ook voor dat het schema moeilijk te handhaven is. Wanneer chauffeurs proberen de vertragingen in te halen, worden ze volgens de vakbonden gecontroleerd en soms zelfs berispt, wat de frustratie onder het personeel verder vergroot.

Daarnaast speelt er een probleem met de uitbetaling van overuren, veroorzaakt door een nieuw computersysteem dat niet naar behoren functioneert. Dit heeft geleid tot extra ongenoegen bij het personeel, dat zich niet alleen overbelast, maar ook ondergewaardeerd voelt. De vakbonden hebben herhaaldelijk hun zorgen geuit en gezocht naar oplossingen, maar volgens hen zijn de maatregelen van de directie onvoldoende.

De directie van De Lijn heeft geprobeerd om de vakbonden van andere gedachten te brengen en de staking te voorkomen, maar deze pogingen zijn zonder succes gebleven. “We hadden gehoopt dat de onderhandelingen tot een ander resultaat zouden leiden en dat de actie niet zou doorgaan,” verklaart Frederic Wittouck, woordvoerder van De Lijn aan de Vlaamse nieuwszender VRT NWS. Hij benadrukt dat de directie bezorgd is over de impact van de staking op de reizigers, maar dat de situatie nu eenmaal is zoals die is. “We proberen een zo goed mogelijk alternatief aan te bieden, maar dit brengt onvermijdelijk hinder mee voor de reiziger. Dat betreuren wij ten zeerste.”

Foto: © Pitane Blue – kusttram De Lijn

Tijdens de onderhandelingen tussen de directie en de vakbonden, die tot 7 augustus hebben plaatsgevonden, is er gepoogd om een compromis te bereiken.

Hoewel er op sommige punten vooruitgang werd geboekt, bleef een oplossing voor de kernproblemen uit. Dit heeft geleid tot de beslissing van het vakbondsfront om door te gaan met de stakingsactie, tot grote teleurstelling van de directie. De staking valt samen met een drukke periode aan de kust, waar veel toeristen afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. De directie erkent dat dit tot aanzienlijke verstoringen zal leiden en spreekt haar spijt uit over de impact op het vakantieverkeer.

In reactie op de staking werkt De Lijn aan een alternatieve dienstverlening, die beschikbaar zal zijn op hun website. Reizigers worden geadviseerd om voor het plannen van hun reis gebruik te maken van de routeplanner, haltepagina of lijnpagina op de website. Door 14 augustus in te geven als reisdatum, kunnen reizigers zien welke ritten wel of niet rijden. Ritten die worden geschrapt, zullen niet in de routeplanner verschijnen.

De Lijn waarschuwt echter dat er kleine verschillen kunnen zijn tussen de vooraf gecommuniceerde dienstregeling en de werkelijke situatie op de dag van de staking. Ze verontschuldigen zich voor het ongemak dat de stakingsactie met zich meebrengt en hopen dat reizigers begrip zullen hebben voor de situatie.

Kusttram Zeebrugge vernieuwd: klaar voor de toekomst

Een constructieve samenwerking tussen Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse Overheid, Stad Brugge, Zeehavenbedrijf Antwerpen-Zeebrugge en tenslotte de uitvoerende aannemer Taveirne NV.

De Lijn heeft een groot renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram in Zeebrugge afgerond, net op tijd voor de zomervakantie. Reizigers kunnen nu de vernieuwde haltes en sporen ontdekken. Dit project, dat vier jaar in beslag nam, werd in twee fasen uitgevoerd, een  behoorlijke verbetering van de tramlijn op Brugs grondgebied.

Het volledige traject van de tramlijn in Zeebrugge is vernieuwd, waardoor de sporen en haltes weer klaar zijn voor jarenlang gebruik. Dit project vormt een cruciaal onderdeel van de hertekening van het mobiliteitsplan in en rond Zeebrugge.

Enkele belangrijke verbeteringen die in het vernieuwingsproject zijn doorgevoerd. De haltes Strandwijk, Vaart, Kerk en Zeesluis op Brugs grondgebied zijn aangepast om beter toegankelijk te zijn. Specifiek voor de halte Kerk zijn de perrons verbreed en verschoven om meer ruimte te bieden aan de reizigers. Dit maakt het niet alleen gemakkelijker om in en uit te stappen, maar draagt ook bij aan een veiligere omgeving voor alle gebruikers.

Bij het Sint-Donaasplein is een veilige oversteek gerealiseerd, waardoor zwakke weggebruikers beter beschermd zijn. Deze maatregel is een directe reactie op de behoefte aan meer veiligheid in het gebied, vooral op drukke momenten wanneer veel toeristen en bewoners gebruikmaken van de tram. In het kader van de toekomstige aanleg van de Nieuwe Zeesluis in Zeebrugge is de halte Vaart binnen het projectgebied verschoven. Deze verplaatsing zorgt ervoor dat de halte breder en toegankelijker is, wat de gebruiksvriendelijkheid aanzienlijk verhoogt. Dit toont aan dat het project niet alleen gericht is op de huidige behoeften, maar ook rekening houdt met toekomstige ontwikkelingen.

vergroening

Vanaf september 2024 zal de bedding van de tram vergroend worden. Het gebruik van herbiciden wordt verminderd en de steenslag tussen de sporen wordt systematisch weggelaten. Hierdoor ontstaat er meer groeiruimte voor gras, wat niet alleen het milieu ten goede komt maar ook het aanzicht van de tramroute verbetert. De perrons zijn niet langer recht tegenover elkaar geplaatst, maar schuin. Deze aanpassing zorgt ervoor dat de verkeerslichtenbeïnvloeding door de tram wordt geoptimaliseerd, wat leidt tot een vlottere doorstroming van het verkeer. Dit maakt het voor andere weggebruikers veiliger en comfortabeler.

Foto: © Pitane Blue -Vlaamse kusttram De Lijn

“Met de voltooiing van dit project zetten we een grote stap vooruit in de mobiliteit en toegankelijkheid van Zeebrugge”

Dirk De fauw – burgemeester van Brugge

Het vernieuwingsproject is mogelijk gemaakt dankzij aanzienlijke openbare investeringen. De eerste fase van het project, tussen de Londenstraat en de Visartsluis, werd in april 2022 afgerond en kostte 8,6 miljoen euro. De tweede fase, tussen de Vandammesluis en de Visartsluis, vereiste een investering van 6,5 miljoen euro.

Burgemeester Dirk De fauw is zeer tevreden met het resultaat van het renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram in Zeebrugge. “De vernieuwing van de tramlijn op Brugs grondgebied zorgt ervoor dat de Kusttram nog eens 25 jaar mee kan. Deze investering biedt een duurzame en veilige vervoersoplossing voor onze inwoners en bezoekers. De verbeterde toegankelijkheid van de haltes, de verhoogde veiligheid voor voetgangers en fietsers, en de vergroening van de trambedding zijn slechts enkele van de vele voordelen die dit project met zich meebrengt. Dankzij de steun en samenwerking van alle betrokken partijen kunnen we nu genieten van een moderne en efficiënte Kusttram.”

De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn. Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.

De Kusttram, de langste tramlijn ter wereld langs de Vlaamse kust

Van het noordelijke Knokke tot het zuidelijke De Panne, de schoonheid en diversiteit van de Vlaamse kust wachten op je.

Reizend langs de oogverblindende Belgische kustlijn, stelt de Vlaamse Kusttram van De Lijn zich op als een unieke manier om de diverse charmes van Vlaanderen te ontdekken. Het cultureel erfgoed biedt een onvergetelijke reiservaring, zowel voor fervente natuurliefhebbers als voor geschiedenisfanaten en fijnproevers.

Of je nu een inwoner bent die op zoek is naar een ontspannen dagje uit of een toerist die de unieke charmes van de Vlaamse kust wil ontdekken, de Kusttram biedt een avontuurlijke en authentieke ervaring die je niet snel zal vergeten.

De langste tramlijn ter wereld is de Belgische kusttram, ook bekend als de Kusttram, die langs de gehele Belgische kust loopt van De Panne dichtbij de Franse grens tot Knokke-Heist dichtbij de Nederlandse grens. De tramlijn, die in 1885 werd geopend, heeft een totale lengte van ongeveer 68 kilometer en bedient 68 stations. Het is een populaire toeristische attractie en biedt een prachtig uitzicht op de Noordzee en de verschillende steden en dorpen langs de Belgische kust.

Hoewel de kuststeden zeker een bezoek waard zijn, is het de reis zelf die de Kusttram tot een unieke ervaring maakt. De tram biedt je een ononderbroken uitzicht op de Vlaamse kust, waardoor je de veranderende landschappen en seizoenen in al hun glorie kunt ervaren.

Foto: Pitane Blue – Vlaamse kusttram De Lijn

Begin je tocht in Knokke, het meest noordoostelijke punt van de route. Knokke, een luxueuze badplaats, biedt tal van verfijnde eetgelegenheden, trendy boetieks en kunstgalerijen. Neem ook de tijd om de prachtige natuurreservaten Zwin en Het Zoute te bezoeken.

Als de tram langs de kustlijn slingert, ervaar je de rustige schoonheid van het landschap. Geniet van de uitgestrekte zandstranden, de meeuwen die boven de golven scheren, en het kalmerende ritme van de rollende golven. Stop bij De Haan, een pittoreske badplaats die bekend staat om zijn Belle Epoque-architectuur. Wandel door de charmante straten en proef de lokale Belgische keuken in een van de gezellige restaurants.

De Belgische kust is beroemd om zijn zeevruchten, en een reis is niet compleet zonder te proeven van de verse garnalen, mosselen en oesters, vaak geserveerd met een glas Belgisch bier of een traditionele jenever.

Foto: Pitane Blue – Vlaamse kusttram De Lijn in Oostende

De volgende stop is Oostende, vaak de ‘Koningin der Badsteden’ genoemd. Hier kan je de Koninklijke Gaanderijen en het Fort Napoleon bezoeken, een reis naar het verleden die de rijke geschiedenis van de stad onderstreept. Vergeet ook niet de bruisende Visserskaai te bezoeken, waar je kunt genieten van verse zeevruchten.

Het culturele aanbod gaat verder in Oostende, waar je het Museum voor Schone Kunsten kunt bezoeken, dat een indrukwekkende collectie werken van Vlaamse en Belgische kunstenaars herbergt. Of duik in het maritieme verleden van de stad met een bezoek aan de Amandine, het laatste IJslandvaarder schip van Oostende, dat nu een museum is.

Voor de muziekliefhebbers is er het Kursaal Oostende, een concertzaal en evenementencentrum dat talrijke concerten, musicals en theaterstukken herbergt. En voor filmfanaten biedt het jaarlijkse Filmfestival van Oostende een selectie van films uit de hele wereld, waaronder vele Belgische premières.

Foto: Pitane Blue – Vlaamse kusttram De Lijn in De Panne

In Nieuwpoort, bijvoorbeeld, kun je stoppen om het indrukwekkende Koning Albert I-monument te bezoeken, een eerbetoon aan de Belgische koning die het land door de Eerste Wereldoorlog leidde. Het nabijgelegen bezoekerscentrum Westfront Nieuwpoort geeft een fascinerend inzicht in de geschiedenis van de ‘Slag om de IJzer’ en de vernietiging en latere wederopbouw van de stad.

De tramlijn eindigt in De Panne, waar je kan genieten van het natuurschoon van het Duinpark Hoge Blekker en het natuurreservaat Westhoek. Het eindpunt van de Kusttram is ook het startpunt van een andere ontdekkingstocht te Adinkerke, namelijk Plopsaland. Een populair themapark dat zowel kinderen als volwassenen zal vermaken met zijn scala aan attracties, van spannende achtbanen tot live shows met enkele van de populairste personages van Studio 100.

Dus pak je kaartje, stap aan boord en laat de Vlaamse Kusttram je meenemen op een reis vol wonderen. Van het noordelijke Knokke tot het zuidelijke De Panne, de schoonheid en diversiteit van de Vlaamse kust wachten op je.

Tickets zijn verkrijgbaar bij diverse verkooppunten en automaten langs de kust. Je kunt ook een dag- of meerdagenpas kopen als je van plan bent om meerdere dagen te reizen. Ga voor meer informatie naar de officiële website van De Lijn.

Eerste nieuwe kusttram van De Lijn is bijna klaar bij CAF

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De levering van de nieuwe Kusttrams van De Lijn komt in zicht. Het eerste voertuig van in totaal 48 nieuwe trams is bijna klaar. Als alles goed gaat, zal de eerste tram nog voor de zomer arriveren. De nieuwe trams zullen pas ten vroegste eind dit jaar effectief in dienst kunnen worden genomen.

In het Spaanse Zaragoza legt tramconstructeur CAF momenteel de laatste hand aan het eerste voertuig. Er dient nog een finale reeks keuringen en tests te worden uitgevoerd. Daarna kan de tram op transport naar Vlaanderen. De eerste levering was aanvankelijk eerder dit voorjaar gepland, maar liep wat vertraging op door de coronacrisis.  

Als de laatste testreeks goed verloopt, arriveert de eerste tram van de bestelde vloot van 48 voertuigen nog voor de zomer in Oostende. De nieuwe trams zullen evenwel dit zomerseizoen nog geen reizigers kunnen vervoeren. Enerzijds moeten er ook in Vlaanderen nog de nodige verplichte controles en testen plaatsvinden, anderzijds dienen de technici en chauffeurs nog opgeleid te worden. De nieuwe trams zullen wellicht pas aan het einde van dit jaar of begin 2021 effectief in dienst kunnen worden genomen.

“Uiteraard ben ik blij met de komst van deze nieuwe tram aan de kust. De coronacrisis zorgde voor een kleine vertraging maar met de levering van dit eerste voertuig proberen we de achterstand in te halen. De nieuwe trams zullen een absolute meerwaarde zijn voor de kust. Al jaren is de Kusttram een succesproduct, en met deze investering gaat dat ook zo blijven.”, aldus Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters.

URBOS 100

De nieuwe Kusttrams zijn van het type URBOS 100, en voorzien van specifieke aanpassingen voor De Lijn. Het voertuig heeft een moderne look met aerodynamisch design en rijdt ook al in andere landen waaronder Nederland (Amsterdam, Utrecht), Luxemburg, Verenigde Staten, Frankrijk,… De nieuwe Kusttram is 31,58 meter lang en biedt plaats aan 187 passagiers. Het is een lagevloertram die makkelijk toegankelijk is voor rolstoelgebruikers, minder mobielen en reizigers met een kinderwagen.

Lees ook: De Lijn introduceert contactloos betalen (cEMV)

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Zaragoza – CAF
URBOS 100