Tag archieven: personenauto's

Binnenland

Meer personenauto’s gestolen in 2022 dan in 2021

Een reactie plaatsen

Van de 5.973 personenautodiefstallen in 2022 ging het bij ongeveer 1100 aangiften om verduistering.

In 2022 zijn er 5.973 personenauto’s gestolen. Dit is 11% meer dan in 2021. Hiervan werd 45% teruggevonden. Diefstal van lichte bedrijfswagens is met 23 % gestegen naar 1.394 stuks. Motorfietsen (1.694 stuks) en Brom & snorfietsen (12.590 stuks) laten een stijging zien van 13% en 27 %. Totaal zijn er 18.562 gekentekende voertuigen gestolen, waarvan 39% is teruggevonden.

Meest gestolen

Met 5.973 stuks ligt het aantal gestolen personenauto’s overigens nog wel lager dan in 2019, het jaar voor corona uitbrak. Toen werden er namelijk 7.107 voertuigen gestolen. Toyota neemt met 1.036 stuks de eerste plaats over van Volkswagen als meest gestolen merk. Toyota laat van alle merken de grootste diefstalstijging zien met 83% t.o.v. 2021. De Toyota RAV 4, het meest gestolen model met 465 stuks, onttroond de VW Golf als meest gestolen model van de afgelopen jaren. De Toyota Auris wordt hoofdzakelijk gestolen voor de onderdelen: van de 193 gestolen voertuigen werd namelijk 73% teruggevonden zonder katalysator. Diefstal van de C-Max, Focus en Fiesta veroorzaken bij Ford een opvallende stijging van 49%. De diefstal van elektrisch/ hybride voertuigen is met 74% gestegen naar 1.002 stuks. Deze stijging komt met 771 stuks bijna geheel voor rekening van Toyota. Mercedes, Peugeot en Renault zijn de opvallende stijgers bij lichte bedrijfswagens. Bij de zware bedrijfswagens (+26%) is MAN een opvallende nieuwkomer met 8 gestolen voertuigen.

Oudere voertuigen populair

Personenauto’s van 3, 4 en 5 jaar oud worden het meest gestolen en zijn goed voor 27% van de diefstallen. Diefstal van personenauto’s van 0 tot 3 jaar daalt met 8 %. Personenauto’s van 20 jaar en ouder laten een opvallende diefstalstijging zien van 18%. Het terugvindpercentage is bij personenauto’s met 45% gelijk gebleven aan dat van 2021. De eerste 24 uur is de kans op terugvinden het hoogst met 16%, na één maand is dit nog maar 7,6%.

Personenauto’s van 3, 4 en 5 jaar oud worden het meest gestolen en zijn goed voor 27% van de diefstallen.

Verduistering

Van de 5.973 personenautodiefstallen in 2022 ging het bij ongeveer 1100 aangiften om verduistering. Het gaat dan onder andere om voertuigen die zijn geleend, gehuurd, geleased (bedrijfsmatig of privaat) enz. maar niet zijn teruggebracht bij de rechtmatige eigenaar. Er is een gestage stijging zichtbaar sinds 2016 toen er slechts 400 aangiften van verduistering waren. Verduistering is een bijzondere vorm van diefstal en voor daadwerkelijke diefstalsignalering moet aan een aantal specifieke voorwaarden zijn voldaan.

Cybercriminaliteit

“Het tegengaan van voertuigdiefstal is een gedeelde verantwoordelijkheid van zowel fabrikanten, verzekeraars als eigenaren. Uit recent Amerikaans onderzoek blijkt dat meerdere merken eenvoudig te hacken zijn. Er ligt dus een eerste belangrijke rol bij fabrikanten om hun voertuigen beter te beschermen tegen cybercriminaliteit.”, zegt manager LIV Rudi Welling. “Bij diefstalbeveiliging is de focus veelal gericht op jonge voertuigen, maar er is zeker winst te behalen bij het beveiligen van oudere voertuigen. Deze zijn vaak geheel niet voorzien van enige beveiliging en geven criminelen vrij spel. Preventie is en blijft het belangrijkste middel tegen diefstallen. Een beveiligingssysteem met het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging bij jonge, maar zeker ook bij oudere en historische voertuigen blijft onze eerste aanbeveling”.

Binnenland, Financieel

Autoverkoop 2022 licht gedaald

Een reactie plaatsen

In 2022 zijn volgens de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC 312.129 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is 3,2 procent minder dan in 2021.

In 2022 zijn volgens de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC 312.129 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is 3,2 procent minder dan in 2021. In december 2022 werden 30.900 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat was 12,3 procent minder dan in dezelfde maand in 2021. Net als in 2021 kampte de autobranche afgelopen jaar met leveringsproblemen als gevolg van mondiale tekorten aan computerchips en andere onderdelen.

Voor het eerst sinds 2005 is Volkswagen niet het meest geregistreerde merk in Nederland; die eer gaat nu naar het Koreaanse merk Kia, dat vorig jaar de tweede plaats innam. Het aandeel elektrische auto’s in het totale aantal registraties was afgelopen jaar met 23,5 procent wat hoger dan een jaar eerder. In 2021 bedroeg het aandeel EV’s in de nieuwverkoop 19,8 procent.

Prognose 2023

Voor dit jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging dat er in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden. Een hoger aantal dan afgelopen jaar. Dit komt deels door voertuigen die vorig jaar al besteld zijn. Het betreft dus deels een inhaalslag, aangezien de orderboeken van de dealers nog immer goedgevuld zijn en de leveringen vanuit fabrikanten weer op gang komen. De uiteindelijke realisatie van deze prognose van de brancheverenigingen is in grote mate afhankelijk van de wereldwijde en binnenlandse economische en geopolitieke ontwikkelingen, niet in de laatste plaats ingegeven door de oorlog in Oekraïne.

Voor dit jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging dat er in totaal 340.000 auto’s geregistreerd gaan worden.

Fiscale stimulering in 2023

Voor 2023 geldt net als afgelopen jaar voor zakelijke rijders een fiscale bijtelling van 16 procent voor het onbeperkte privégebruik van een elektrische personenauto. Het maximale bedrag waarover dit percentage geldt is echter wel verlaagd van 35.000 naar 30.000 euro. Over het meerdere van de consumentenprijs moet net zoveel bijtelling worden afgedragen als voor elke andere auto, oftewel 22 procent. Voor particuliere autokopers geldt in 2023 een subsidie van 2.950 euro voor de aanschaf of privélease van een elektrische auto van maximaal 45.000 euro; afgelopen jaar was dat subsidiebedrag nog 3.350 euro. De totale subsidiepot is 67 miljoen euro groot en in 2022 was er halverwege het jaar al geen subsidie meer beschikbaar.

De meest geregistreerde modellen in 2022 waren:

  1. Peugeot 208 (9.640 registraties met 3,1 procent marktaandeel)
  2. Kia Picanto (7.391/2,4 procent)
  3. Kia Niro (7.277/2,3 procent)
  4. Volvo XC40 (6.821/2,2 procent)
  5. Opel Corsa (6.669/2,1 procent)

De meest geregistreerde merken in 2022 waren:

  1. Kia (30.036 registraties met 9,6 procent marktaandeel)
  2. Volkswagen (25.993/8,3 procent)
  3. Toyota (25.362/8,1 procent)
  4. Peugeot (21.242/6,8 procent)
  5. BMW (17.138/5,5 procent)
Binnenland, Elektrisch vervoer

Aandeel elektrische voertuigen stijgt

Een reactie plaatsen

Toch is elektrisch rijden met een opmars bezig. Van alle bedrijfsauto’s jonger dan 5 jaar zijn dit er 11.203. Dat is een vervijfvoudiging ten opzichte van oudere bedrijfswagens.

In Nederland rijden momenteel 11.042.678 personenauto’s en lichte bedrijfswagens (tot 3.500 kg) rond. Het gros daarvan rijdt nog op benzine (7.848.720) of diesel (1.978.314). Maar liefst 5.129.199 personenauto’s en 409.621 bedrijfswagens zijn meer dan 10 jaar oud.

Destijds was elektrisch rijden nog een noviteit en viel de keuze doorgaans op voertuigen met een benzine- of dieselmotor. In de leeftijdsgroep ouder dan 10 jaar rijden nog 2976 elektrische personenauto’s rond en 403 elektrische bedrijfswagens. Dat valt in het niet bij de aantallen verbrandingsmotoren van ouder dan 10 jaar die nog in gebruik zijn. Bij 393.479 bedrijfswagens en 4.937.755 personenauto’s vullen benzine of diesel de tank.

Auto’s jonger dan 5 jaar

Het is een schril contrast met voertuigen jonger dan 5 jaar. Deze groep bestaat uit 2.579.234 personenauto’s en 409.621 lichte bedrijfswagens. In de laatste categorie is de dieselmotor nog altijd in trek met 362.613 stuks (88,5%). Waar de bedrijfswagen met dieselmotor nog de standaard is, daar zien we deze techniek bij personenauto’s steeds minder terug. Zo beschikt 9,7% van de personenauto’s ouder dan 10 jaar over een dieselkrachtbron. In de groep van 5-10 jaar is dit 15,4%, maar bij personenauto’s jonger dan 5 jaar duikt het aandeel diesel naar slechts 6,6%.

In totaal rijden 343.677 elektrisch aangedreven personenauto’s en lichte bedrijfswagens rond. Dit aantal lijkt nog bescheiden. Toch is elektrisch rijden met een opmars bezig. Van alle bedrijfsauto’s jonger dan 5 jaar zijn dit er 11.203. Dat is een vervijfvoudiging ten opzichte van oudere bedrijfswagens. Ook bij de jonge personenauto’s valt het stijgende elektrische aandeel op. 309.333 van de 2.579.234 personenauto’s in deze leeftijdsgroep moet na het rijden aan de stekker. Dit is een aandeel van 12,0%. Hoe anders is dat aandeel in de groep van 5-10 jaar (0,8%) en de personenauto’s ouder dan 10 jaar (nog geen 0,1%). De benzinemotor zorgt bij 86,6% van de personenauto’s ouder dan 10 jaar voor de voortstuwing. Bij de auto’s jonger dan 5 jaar is dat gedaald tot 64,4%.

In totaal rijden 343.677 elektrisch aangedreven personenauto’s en lichte bedrijfswagens rond.

Regionale verschillen

In Zuid-Holland rijden de meeste personenauto’s rond (1.839.775), gevolgd door Noord Brabant (1.623.885) en Noord-Holland (1.437.205). Gezien de inwoneraantallen is het geen grote verrassing dat in Zeeland de minste personenauto’s (237.460) én lichte bedrijfswagens (27.672) in gebruik zijn. De meeste bedrijfswagens (177.235) zijn er in Noord-Brabant.

Opvallend zijn met name de verschillen in brandstof- en energiegebruik. Zo is 18,1% van alle personenauto’s in Friesland voorzien van een dieselmotor. In Drenthe is dit 15,5% en in Groningen 13,6%. Aan de onderkant van deze ranglijst vinden we Limburg (7,3%) en Zuid-Holland (8,0%) terug. In alle provincies rijden de meeste personenauto’s nog op benzine. Dit varieert van 81,9% in Zeeland tot 73,6% in Friesland.

Flevoland springt er hier echt uit met slechts 64,8%. Hier staat dan weer een zeer hoog percentage aan elektrische personenauto’s tegenover. Maar liefst 11,5% is in Flevoland volledig elektrisch aangedreven. Nummer twee op de lijst is Utrecht met 5,9%. Van de personenauto’s jonger dan 5 jaar is in Flevoland zelfs 20,9% elektrisch aangedreven. Ter vergelijking: in Utrecht is dit 15,8%. Ook in Noord-Brabant is het aandeel van jonge elektrische auto’s met 13,0% aanzienlijk. Limburg blijft hier met 7,3% ruim achter. Jonge elektrische bedrijfswagens tref je voornamelijk in Noord-Holland en Utrecht. 6,1% en 5,4% van de lichte bedrijfswagens tot 5 jaar oud zijn daar elektrisch. Dat komt neer op respectievelijk 3.100 en 2.351 voertuigen.

Bron cijfers RDW december 2022.

Bedrijven, Binnenland, Financieel

Autoverkoop in augustus gestegen

Een reactie plaatsen

Afgelopen augustus zijn er in Nederland 23.638 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een stijging van 9,2 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2021. Dat blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC datacenter. In totaal zijn er dit jaar 199.297 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat zijn er 11.883 minder dan in 2021 (-5,6 procent) toen tot en met augustus 211.180 nieuwe auto’s de showroom verlieten.

MEEST GEREGISTREERDE MERKEN IN AUGUSTUS 2022:

Kia met 2.741 registraties en 11,6 procent marktaandeel

Volkswagen (2.237 / 9,5 procent)

Toyota (1.671 / 7,1 procent)

Hyundai (1.546 / 6,5 procent)

Peugeot (1.536 / 6,5 procent)

MEEST GEREGISTREERDE MODELLEN IN AUGUSTUS 2022:

Peugeot 208 met 865 registraties en 3,7 procent marktaandeel

Opel Corsa (850 / 3,6 procent)

Volkswagen Polo (680 / 2,9 procent)

Kia Picanto (663 / 2,8 procent)

Kia Niro (642 / 2,7 procent)

Binnenland

Eerste half jaar stijging van voertuigendiefstal

Een reactie plaatsen

In het eerste halfjaar van 2022 zijn 13% meer personenauto’s gestolen dan in de eerste zes maanden van 2021. Dat is de eerste stijging sinds 20 jaar. In totaal werden het eerste halfjaar 2900 personenauto’s gestolen. Toyota is voor de eerste keer het meest gestolen merk met 476 stuks. Ford, Opel, Peugeot en Mazda zijn opvallende stijgers, variërend van +21 tot +39%. Motorfietsen (+ 39%), brom & snorfietsen (+38 %) en lichte bedrijfswagens (+ 32%) laten voor het eerst sinds jaren ook een forse toename in diefstallen zien.

Oudere voertuigen en tweewielers populair

De stijging van personenautodiefstallen komt voor 28% voor rekening van voertuigen van 3, 4 en 5 jaar oud. In de categorie 0 tot 3 jaar oud, zijn er 63 voertuigen minder gestolen dan vorig jaar: hier lijkt de toegenomen connectiviteit en betere traceerbarheid een antidiefstal invloed te hebben.

40% van de brom- en snorfietsen en motorfietsen wordt in de 3 grote steden Den Haag, Rotterdam en Amsterdam gestolen. Dat mobiliteit en parkeren van tweewielers in grote steden makkelijker en goedkoper is stimuleert de vraag naar tweewielers en dat kan een mogelijke oorzaak zijn van de diefstaltoename.

“De laatste maanden van 2021 zagen we al een stijgende tendens die zich helaas heeft doorgezet. Deel van het probleem is dat voertuigen van 4 jaar en ouder met nieuwprijs onder de 50.000 €euro vaak geen extra alarmsysteem hebben en daardoor extra kwetsbaar zijn voor diefstal en autokraak. Keyless entry blijkt nog steeds bij veel merken eenvoudig te kraken. Een extra CCV goedgekeurd alarmsysteem monteren en een aanwezig keyless uit laten schakelen is de beste remedie”.

manager LIV Rudi Welling.

De diefstaltoename van tweewielers is verontrustend. Ook hier geldt dat montage van een goedgekeurd alarmsysteem in combinatie met een extra slot, dat je vastmaakt aan een vast punt of speciale parkeersteun, diefstal zal tegengaan. Publiek private inzet op preventie maar ook opsporing is en blijft noodzakelijk.

Bedrijven, Binnenland, Financieel

In april minder personenauto’s geregistreerd

Een reactie plaatsen

Afgelopen maand zijn er in Nederland 22.087 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is 7,4 procent minder dan in april 2021, zo blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en dataleverancier RDC. In de eerste vier maanden van 2022 werden in totaal 100.457 personenauto’s geregistreerd. Dat is een daling van 3,8 procent ten opzichte van afgelopen jaar (104.431 stuks).

Meest geregistreerde merken in april 2022:

  1. KIA met 2.430 registraties en 11,0 procent marktaandeel
  2. Toyota (1.655 / 7,5 procent)
  3. Volkswagen (1.512 / 6.9 procent)
  4. Skoda (1.498 / 6,8 procent)
  5. Peugeot (1.407 / 6,4 procent)

Meest geregistreerde modellen in april 2022:

  1. Skoda Enyaq met 869 registraties en 3,9 procent marktaandeel
  2. Volvo XC40 (774 / 3,5 procent)
  3. Peugeot 208 (712 / 3,2 procent)
  4. Lynk & Co 01 (691 / 3,1 procent)
  5. KIA Niro (567 / 2,6 procent) en KIA Picanto (567 / 2,6 procent)

Lees ook: Taxichauffeur vormt ook witwasrisico voor de bank

Bedrijven, Binnenland, Wagens

Minder personenauto’s geregistreerd eerste kwartaal

Een reactie plaatsen

Uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC blijkt dat er in de eerste drie maanden van dit jaar 78.539 nieuwe personenauto’s zijn geregistreerd, oftewel 2,5 procent minder dan in het eerste kwartaal van 2021. Leveringsproblemen als gevolg van de mondiale tekorten aan computerchips spelen de autobranche parten.

In maart werd een stijging van 3,8 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar genoteerd, tot 24.959 geregistreerde auto’s. Ook in februari pluste het aantal registraties (5,1 procent), maar dat was voor de afsluiting van het eerste kwartaal van 2022 niet voldoende om de januaridip van 11,7 procent weg te poetsen. Als gevolg van de aanhoudende chiptekorten, logistieke verstoringen als gevolg van coronamaatregelen, de oorlog in Oekraïne, stijgende grondstofprijzen en het broze economische vertrouwen is het nagenoeg onmogelijk om concrete verwachtingen over de markt uit te spreken.

BOVAG en RAI Vereniging houden vooralsnog vast aan hun eerdere prognose van 390.000 registraties in 2022, hetgeen een stijging van ongeveer 20 procent ten opzichte van kalenderjaar 2021 zou betekenen. Daarvoor dienen de leveringen in de tweede helft van het jaar echter weer op gang te komen; de orderboeken van dealers en importeurs zijn immers goedgevuld momenteel.

De meest geregistreerde merken in het eerste kwartaal van 2022 waren:

  1. KIA met 7.037 exemplaren en 9,0 procent marktaandeel 
  2. Volkswagen (5.951/ 7,6 procent) 
  3. Toyota (5.913/ 7,5 procent) 
  4. Peugeot (5.417/ 6,9 procent) 
  5. BMW (4.929/ 6,3 procent) 

De meest geregistreerde modellen in het eerste kwartaal van 2022 waren:

  1. Volvo XC40 met 1.934 stuks en 2,5 procent marktaandeel 
  2. KIA Niro (1.923/ 2,4 procent) 
  3. Peugeot 2008 (1.828/ 2,3 procent) 
  4. KIA Picanto (1.827/ 2,3 procent) 
  5. Peugeot 208 (1.795/ 2,3 procent) 

Lees ook: Recreatieve fietser vaker op de fiets

Uit cijfers blijkt dat er 2,5 procent minder nieuwe personenauto’s zijn geregistreerd in het eerte kwartaal.
Binnenland, Elektrisch vervoer, Financieel

Vorig jaar minder nieuwe personenauto’s geregistreerd

Een reactie plaatsen

In 2021 zijn in totaal 322.831 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een daling van 9,2 procent ten opzichte van 2020 (355.431). Dit blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en databureau RDC. De sector ondervindt grote hinder van de chiptekorten waardoor de toelevering is verstoord en autofabrikanten momenteel veel minder auto’s kunnen produceren. Hierdoor loopt de uitlevering vertraging op.

Het aantal nieuw geregistreerde auto’s bleef in december 2021 steken op 35.708. Dat is 15,6 procent minder dan in 2020 toen in totaal nog 42.290 personenauto’s werden geregistreerd. Door de verstoorde toeleveringsketen van computerchips zijn er dit jaar ook minder elektrische auto’s geproduceerd en aan de klant uitgeleverd. In totaal werden er afgelopen jaar 64.027 (19,8 procent marktaandeel) nieuwe elektrische auto’s op naam gezet ten opzichte van 72.858 In 2020 (20,5 procent marktaandeel). Net als voorgaande jaren vond een belangrijk deel van de registraties van elektrische auto’s plaats in de laatste maand (32,8 procent marktaandeel). Dit is het gevolg van de veranderende fiscale regels voor elektrische auto’s per 1 januari. In totaal werden er afgelopen december 21.000 nieuwe elektrische auto’s op naam gezet tegenover 29.319 stuks in december 2020.

Fiscale wijzigingen
Vanaf 1 januari is de fiscale bijtelling voor het privégebruik door zakelijke rijders verhoogd van 12 naar 16 procent. Ook is de cap waarover deze EV-korting wordt gegeven verlaagd van 40.000 euro naar 35.000 euro. Door wereldwijde leveringsproblemen worden veel elektrische auto’s pas in 2022 geleverd. Veel zakelijke rijders worden hierdoor onbedoeld geconfronteerd met een hogere bijtelling waardoor de lasten over de gehele looptijd van het contract soms duizenden euro’s hoger kunnen liggen. RAI Vereniging en BOVAG maken zich zorgen over deze effecten op het vertrouwen in de nieuwmarkt en de bereidheid om in de toekomst nog elektrisch te rijden.

Verwachting 2022
BOVAG en RAI Vereniging zijn voorzichtig in hun voorspelling voor het jaar 2022, maar verwachten dat de markt zich na de zomer enigszins herstelt en uitkomt op 390.000 nieuwe voertuigen. Enerzijds worden de verkopen mogelijk geremd door het aanhoudende chiptekort en onzekerheid over de effecten van een hogere bijtelling voor zakelijke elektrische rijders. Anderzijds krijgt de markt een prikkel nu particulieren vanaf 1 januari weer gebruik kunnen maken van een aankoopsubsidie voor elektrische auto’s en er daarnaast dit jaar een aantal nieuwe (betaalbare) EV modellen op de markt worden geïntroduceerd. Ook het aanbod van de (plug-in) hybrides neemt toe waardoor de consument volop keuze heeft in zuinige modellen.

Dit jaar ligt de particuliere aankoopsubsidie op 3.350 euro voor een nieuwe elektrische auto. In totaal is komend jaar 71 miljoen euro subsidie beschikbaar, waarmee ruim 21.000 nieuwe elektrische auto’s kunnen worden gesubsidieerd. Mede hierdoor zal het marktaandeel voor EV in de totale nieuwverkopen in 2022 naar verwachting tussen de 20 en 30 procent liggen, aldus RAI Vereniging. 

De meest geregistreerde modellen in 2021 waren:

  1. KIA Niro (10.812 / 3,4 procent marktaandeel)
  2. Volvo XC40 (8.448 / 2,6 procent marktaandeel)
  3. Volkswagen Polo (8.009 / 2,5 procent marktaandeel)
  4. KIA Picanto (7.929 / 2,5 procent marktaandeel)
  5. Skoda ENYAQ (6.621 / 2,1 procent marktaandeel)

De meest geregistreerde merken in 2021 waren:

  1. Volkswagen (31.059 / 9,6 procent marktaandeel)
  2. KIA (30.028 / 9,3 procent marktaandeel)
  3. Toyota (23.022 / 7,1 procent marktaandeel)
  4. Peugeot (20.283 / 6,3 procent marktaandeel)
  5. Skoda (20.215 / 6,3 procent marktaandeel)

De meest geregistreerde elektrische auto’s in 2021 waren:

  1. Skoda ENYAQ (6.621 / 10,3 procent aandeel in de EV markt)
  2. KIA Niro (5.879 / 9,2 procent marktaandeel)
  3. Volkswagen ID.4 (4.215 / 6,6 procent marktaandeel)
  4. Ford Mustang MACH-E (4.142 / 6,5 procent marktaandeel)
  5. BMW X3 (2.733 / 4,3 procent marktaandeel).

Lees ook: Toename verkeersveiligheid door registratieplicht

In 2021 zijn in totaal 322.831 nieuwe personenauto’s geregistreerd.
Binnenland, Financieel

Minder auto’s geregistreerd tot en met oktober

Een reactie plaatsen

Uit de cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC blijkt dat er in de eerste tien maanden van dit jaar 260.062 nieuwe personenauto’s in Nederland zijn geregistreerd. Dat is 7,1 procent minder dan in de periode januari tot en met oktober 2020, toen het aantal registraties 279.992 bedroeg.

Voornamelijk als gevolg van het wereldwijde tekort aan computerchips kampen veel autofabrikanten dit jaar met leveringsproblemen. Daarnaast zijn de (andere) gevolgen van de coronacrisis wereldwijd nog immer voelbaar in de autoindustrie. In oktober werden in ons land 24.240 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, oftewel 23,7 procent minder dan de 31.786 exemplaren in dezelfde maand vorig jaar. 

DE MEEST GEREGISTREERDE MERKEN IN OKTOBER 2021 WAREN:

  1.  KIA met 2.439 exemplaren en 10,1 procent marktaandeel
  2.  Volkswagen (325 en 9,6 procent)
  3.  Peugeot (1.698 en 7,0 procent)
  4.  Toyota (1.547 en 6,4 procent)
  5.  Ford (1.529 en 6,3 procent) 

DE MEEST GEREGISTREERDE MODELLEN IN OKTOBER 2021 WAREN:

  1.  KIA Niro met 056 stuks en 4,4 procent marktaandeel
  2.  Ford Focus (908 en 3,8 procent)
  3.  Opel Corsa (629 en 2,6 procent)
  4.  Volkswagen Polo (596 en 2,5 procent)
  5.  Peugeot 2008 (585 en 2,4 procent)

Aldus BOVAG.

Lees ook: Hopelijk binnenkort weer minder files

Uit de cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC blijkt dat er in de eerste tien maanden van dit jaar 260.062 nieuwe personenauto’s in Nederland zijn geregistreerd.
Binnenland, duurzaamheid, Elektrisch vervoer

Recyclingbijdrage lichte bedrijfswagens en personenauto’s

Een reactie plaatsen

De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens per 1 januari 2022 is € 25,-. Dat maakten RAI Vereniging en ARN onlangs bekend. De huidige recyclingbijdrage is € 30,-. De daling van € 5,- is mogelijk dankzij de invoering van de algemeen verbindend verklaring (avv). Sinds 1 mei van dit jaar geldt de recyclingbijdrage voor alle personen- en lichte bedrijfswagens die een Nederlands kenteken krijgen. De recyclingbijdrage geldt daarmee ook voor de jaarlijks meer dan 200.000 uit het buitenland geïmporteerde auto’s en lichte bedrijfswagens, waardoor de bijdrage per voertuig omlaag kan. De beheerbijdragen die deelnemende importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen van hybride en vol-elektrische auto’s gaan verder omlaag. De daling bedraagt circa 50%, afhankelijk van het gewicht van de batterij. De belangrijkste reden is dat de gemiddelde levensduur van een batterij op basis van de huidige inzichten langer is dan verwacht.

Hoge recyclingprestatie

De recyclingbijdrage op auto’s maakt het mogelijk om aan de wettelijke verplichting van minimaal 95% autorecycling inclusief hergebruik te voldoen. Alle afgedankte auto’s in Nederland worden duurzaam gerecycled en vrijwel alle restmaterialen worden nuttig toegepast. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven hebben in de afgelopen jaren gezamenlijk een recyclingpercentage van ongeveer 98% bereikt.

Daling beheerbijdragen Li-ion aandrijfbatterijen

De beheerbijdragen die deelnemende auto-importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen uit hybride en vol-elektrische auto’s gaan komend jaar fors omlaag. De daling bedraagt circa 50%, afhankelijk van het gewicht van de batterij. De belangrijkste reden hiervan is dat de gemiddelde levensduur van een batterij op basis van de huidige inzichten langer is dan verwacht. Er komen daardoor minder en later aandrijfbatterijen terug voor recycling dan waarmee eerder rekening is gehouden. Dat betekent dat de kosten voor inzameling en recycling pas veel later worden gemaakt. Bovendien nemen over deze langere periode de recyclingkosten naar verwachting af door technologische ontwikkelingen en schaalvergroting. Om die reden kunnen de beheerbijdragen die deelnemende importeurs aan ARN betalen voor aandrijfbatterijen die zij op de markt brengen omlaag.

De bijdragen voor Li-ion startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2022 (incl. BTW):

€ 3,- per batterij bij een gewicht ≤5 kg

€ 5,- per batterij bij een gewicht >5 kg en ≤15 kg (48V categorie)

€ 8,- per accu bij een accu gewicht >15 kg en ≤25 kg

€ 25,- per accu bij een accu gewicht >25 kg en ≤100 kg

€ 45,- per accu bij een accu gewicht >100 kg en ≤350 kg

€ 55,- per accu bij een accu gewicht >350 kg en ≤600 kg

€ 65,- per accu bij een accu gewicht >600 kg en ≤900 kg

Landelijk dekkend netwerk

ARN verzorgt in samenwerking met de RAI Vereniging de jaarlijkse verslaglegging aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu en zorgt voor een landelijk dekkend netwerk met bedrijven waar de eindgebruiker zijn auto of startaccu kosteloos kan inleveren. Kijk voor meer informatie op de website van ARN. Garagebedrijven kunnen aandrijfbatterijen aanmelden op arn.nl/batterijen/.

Ongewijzigde beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH startaccu’s en aandrijfbatterijen

De beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2022 ongewijzigd ten opzichte van 2021: € 0,05 (excl. BTW).

Lees ook: Toch sinterklaasintocht met stoomboot in Amsterdam

Binnenland, Uitgelicht, Wagens

Weer minder voertuigen gestolen eerste halfjaar 2021

Een reactie plaatsen

De in 2020 ingezette daling zet stevig door. In het eerste halfjaar van 2021 zijn er 2578 personenauto’s gestolen, dit is een daling van ruim 21% ten opzichte van 2020. De diefstal van lichte bedrijfswagens is zelfs verminderd met ruim 41%. De kans op terugvinden van een gestolen voertuig is de eerste dag na de diefstal het grootst en is licht gestegen met ruim 2%.

Toename gestolen SUV’s

Nagenoeg alle voertuig-categorieën laten sinds het begin van 2020 een daling zien. Toch zijn er personenauto’s die een toename in diefstallen laten zien: bij Nissan en Mazda zijn de diefstallen gestegen met 227% respectievelijk 143%. De Nissan Qashqai en de Mazda CX-5 zijn grotendeels debet hieraan met respectievelijk 56 en 68 stuks. Globaal lijken SUV’s (Sports Utility Vehicles) meer in trek te raken bij het dievengilde. Bij merken zoals Renault, Audi, Peugeot en Opel nemen de aantallen gestolen SUV’s toe, wat in lijn lijkt te zijn met het marktaandeel van deze modellen.

Top 5

Mercedes en BMW, die al enige jaren een dalende lijn laten zien, verdwijnen uit de top 5. Renault en Peugeot nemen, ondanks dalende cijfers, deze plaatsen in. Volkswagen en Audi blijven als nummer 1 en nummer 5. Volkswagen blijft met 445 gestolen personenauto’s het meest gestolen automerk. Toyota en Renault volgen op afstand met respectievelijk 229 en 203. Peugeot is een nieuwkomer in de top 5 met 176 diefstallen. Niet Europese merken, zoals Toyota, Mazda, Nissan, Daihatsu, Kia en Hyundai, waren in het verleden amper in beeld bij autodiefstallen. Sinds enkele jaren laten deze merken ook een stijgende lijn zien, aldus het Landelijk Informatie- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit.

“Toch betekenen de dalende diefstalcijfers niet dat we achterover kunnen leunen. Het gaat nu erg goed en dergelijke forse dalingen hebben we niet eerder meegemaakt. Dat Covid invloed heeft op de autodiefstallen is wel aannemelijk, maar anderzijds bewijst de diefstaltoename bij Mazda en Nissan dat niet alle autodieven erdoor worden afgeschrikt. Kortom, laten we ons niet rijk rekenen en alert blijven op preventie en het terugvinden van gestolen voertuigen. Een goedgekeurd alarmsysteem is en blijft de eerste aanbeveling”.

Rudi Welling, manager Landelijk Informatie- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit.

Lees ook: Scheveningen kijkt naar je uit door kunstwerk

Binnenland, Financieel, Wagens

Registraties personenauto’s eerste helft 2021 gestegen

Een reactie plaatsen

Het aantal registraties van nieuwe personenauto’s is in de eerste helft van 2021 uitgekomen op 163.173 stuks en dat is een stijging van 3,3 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2020. Dit blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Het aantal registraties van nieuwe personenauto’s is in de eerste helft van 2021 uitgekomen op 163.173 stuks en dat is een stijging van 3,3 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2020. Dit blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC.

BOVAG en RAI Vereniging constateren dat het de afgelopen maanden gestaag beter gaat in de showrooms dan tijdens de piek van de coronacrisis vorig jaar. Desondanks ligt het verkoopniveau in de afgelopen zes maanden nog immer 28 procent onder het peil van dezelfde periode in 2019. De samenleving komt in rap tempo weer in beweging; veruit de meeste beperkingen zijn opgeheven en showrooms zijn weer vrij toegankelijk. Na een flinke plus van het aantal registraties in mei, stegen de registraties in juni met 34,6 procent ten opzichte van juni 2020 tot 33.318 stuks. Overigens ligt het totaal van afgelopen maand nog altijd bijna 19 procent onder het niveau van juni 2019, toen van corona nog geen sprake was.

Onzekerheid
Voor het jaar 2021 verwachten RAI Vereniging en BOVAG dat er in totaal 400.000 nieuwe auto’s worden geregistreerd. De organisaties benadrukken echter dat er nog veel onzekerheden zijn die bepalend zijn of dit aantal wordt gehaald. Zo worden bepaalde merken nog steeds getroffen door het wereldwijde chiptekort en daarnaast zijn er wereldwijd nog immer andere toeleverings- en logistieke problemen als gevolg van de coronacrisis en bijbehorende maatregelen. Bovendien is er onzekerheid over de mate van economisch herstel en een eventuele volgende golf van coronabesmettingen.

De best verkochte merken in het eerste halfjaar van 2021
1.Volkswagen (14.799/ 9.1 procent marktaandeel), 2. KIA (14.129/ 8,7 procent), 3. Toyota (11.408/ 7 procent), 4. Peugeot (11.181/ 6,9 procent), 5. SKODA (11.118/ 6,8 procent).

De best verkochte modellen in het eerste halfjaar van 2021
1.Volvo XC40 (4.867/ 3 procent marktaandeel), 2. KIA Picanto (4.483/ 2,8 procent), 3. KIA Niro (4.343/ 2,7 procent), 4. Toyota Yaris (3.702/ 2,3 procent), 5. Volkswagen Polo (3.639/ 2,2 procent).

De best verkochte merken in juni 2021
1.KIA (3.162/ 9,5 procent marktaandeel), 2. Volkswagen (3.078/ 9,2 procent), 3. SKODA (2.424/ 7,3 procent), 4. Toyota (2.389/ 7,2 procent), 5. Renault (2.215/ 6.7 procent).

De best verkochte modellen in juni 2021
1.KIA Niro (1.082/ 3,3 procent marktaandeel), 2. SKODA ENYAQ (881/ 2,6 procent), 3. Volvo XC40 (848/ 2,6 procent), 4. Volkswagen Polo (838/ 2,5 procent), 5. KIA Picanto (805/ 2,4 procent).

Aldus Koninklijke RAI Vereniging.

Lees voor: Eerste stap voor ontwikkeling landelijk waterstofnet

Binnenland, BLUE

Weer minder nieuwe auto’s op kenteken gezet

Een reactie plaatsen

De coronacrisis heeft verstrekkende gevolgen voor verschillende branches, zo ook voor de autobranche. De terugkerende lockdown en daardoor de gesloten showrooms doen niet veel goeds voor de autoverkoop in ons land. Het is afwachten of de opening van afgelopen woensdag van de showrooms op afspraak verbetering gaat brengen voor de autobranche. In februari dit jaar zijn er 21.862 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet in ons land, dit blijkt uit de officiële cijfers van brancheorganisatie BOVAG, RDC en RAI Vereniging. 

Dit komt neer op een daling van maar liefst 26,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In totaal zijn er dit jaar in januari en februari 56.933 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat komt neer op bijna 23 procent minder registraties dan vorig jaar januari en februari. Vorig jaar werden er in de maanden januari en februari 73.681 personenauto’s op kenteken gezet.

 

De verwachting van RAI Vereniging en BOVAG zijn dat er dit jaar nog ongeveer 400.000 nieuwe auto’s geregistreerd gaan worden. Het is natuurlijk afwachten wat de coronacrisis gaat doen en of deze verwachting dan ook uitkomt. Het is erg onzeker en onvoorspelbaar. De meest geregistreerde automerken vorige maand in de top 5 waren de Kia met 8,3 procent marktaandeel, Peugeot met 8 procent marktaandeel, Volkswagen met 7,4 procent marktaandeel, Toyota met 7,1 procent marktaandeel, en Ford met 6,5 procent marktaandeel. 

De meest geregistreerde automodellen vorige maand in de top 5 waren de Ford Fiesta met 2,9 procent marktaandeel, KIA Picanto met 2,7 procent marktaandeel, Volvo XC40 met 2,7 procent marktaandeel, Toyota Aygo met 2,5 procent marktaandeel en Opel Corsa met 2,5 procent marktaandeel.

Lees ook: VDL Bus Venlo wordt industrieel partner van Camperfixx

Bedrijven, Binnenland, Corona

Minder nieuwe personenauto’s geregistreerd

Een reactie plaatsen

RAI Vereniging meldt dat er ten opzichte van januari vorig jaar er de afgelopen maand 20 procent minder nieuwe personenauto’s zijn geregistreerd in ons land. De officiële cijfers van RDC BOVAG en RAI Vereniging melden dat er in januari 2020 44.016 auto’s op kenteken gezet, dit jaar januari waren dat er 35.193. Dat is een verschil van maar liefst 8.823 personenauto’s. De daling is te verklaren, dit komt door de sluiting van showrooms. Door de coronacrisis ten gevolge van de lockdownmaatregelen zijn de showrooms sinds half december gesloten. Met het gevolg geen klanten die auto’s komen kijken en kopen.

BOVAG en RAI Vereniging hopen dat de nieuwe regel vanuit het kabinet, click and collect ervoor zal zorgen dat autobedrijven op deze manier weer auto’s kunnen gaan verkopen. De meest geregistreerde automerken in januari 2021 waren de Volkswagen, BMW, Skoda, KIA en Peugeot. De meest geregistreerde automodellen in januari 2021 waren de Volvo XC40, KIA Picanto, Skoda Octavia, Volkswagen Polo en de Ford Focus. Normaal gesproken is de maand januari een topmaand wat betreft registraties van nieuwe personenauto’s. In 2020 werden ongeveer 356.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd, dat is een vijfde minder dan in 2019. BOVAG en RAI Vereniging hopen dit jaar op een economisch herstel en hopen op 400.000 nieuwe registraties van personenauto’s.

Lees ook: APK dieselvoertuigen wordt strenger in 2022

Binnenland, BLUE, Wagens

Meer tweedehands personenauto’s verkocht

Een reactie plaatsen

In 2020 schaften consumenten voor het eerst ooit meer dan 2 miljoen tweedehands personenauto’s aan, zo blijkt uit de cijfers van BOVAG en dataleverancier RDC. Als gevolg van de coronamaatregelen was de behoefte aan individueel vervoer hoog en in tegenstelling tot de verkoop van nieuwe auto’s nam de occasionhandel na de terugslag tijdens de eerste coronagolf alsnog een hoge vlucht.

Met 2.025.309 verhandelde occasions lag het verkoopniveau bijna 55.000 stuks -oftewel 2,8 procent- hoger dan in 2019. Bijna 1,3 miljoen van de gebruikte auto’s werden door de vakhandel verkocht. Consumenten kochten vorig jaar bij BOVAG-autobedrijven 3,5 procent meer occasions dan een jaar eerder. Met bijna 1,05 miljoen exemplaren en 81,5 procent marktaandeel waren occasions op benzine bij de vakhandel nog immer het populairst. Het aandeel van diesels daalde van 14 naar 12 procent, terwijl zowel het marktaandeel als het totaal aantal verkochte tweedehands elektrische auto’s ten opzichte van 2019 verdubbelde, naar respectievelijk 1,1 procent en ruim 14.000 stuks.

UTRECHT IN DE MIN

Autobedrijven kregen in maart, april en mei van het afgelopen jaar dalingen tot wel 26 procent voor de kiezen. Door de grote behoefte aan vormen van individueel vervoer vertoonde de occasionverkoop in de zomermaanden een krachtig herstel. De tweede coronagolf zorgde in november en december weer voor kleine dalingen, maar over het hele kalenderjaar eindigde de verkoopteller licht in de plus. Behalve in Utrecht, werden in alle provincies meer occasions aangeschaft, met Overijssel als koploper met een plus van 6 procent ten opzichte van 2019. In Gelderland bedroeg de stijging 4,6 procent en in Groningen 4 procent, terwijl Utrechters in 2020 juist 0,8 procent minder tweedehandsauto’s kochten. Dit meldt de BOVAG op hun website middels dit bericht.

Lees ook: Bovag krijgt duidelijkheid van ministerie geen btw over bpm

Binnenland, BLUE, Wagens

Minder nieuwe personenauto’s geregistreerd in 2020

Een reactie plaatsen

In 2020 werden 356.051 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat zijn er ruim 90.000 -oftewel 20 procent- minder dan in 2019, zo blijkt uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC. Door de economische gevolgen van de coronacrisis bleef het aantal nieuwe auto’s fors achter op het voorgaande jaar. Elektrische auto’s vormden afgelopen jaar bijna een vijfde van de totale markt.

Het aantal geregistreerde nieuwe personenauto’s bereikte in december 2020 een niveau van 42.829 en dat was een kleine 3 procent meer dan in dezelfde maand in 2019. De exacte cijfers per brandstofsoort c.q. aandrijving zijn nog niet bekend, maar vooralsnog blijkt ongeveer twee derde van de registraties vorige maand een elektrische auto te betreffen. Over heel het kalenderjaar ging het met zo’n 70.000 voertuigen om bijna 20 procent marktaandeel voor elektrische auto’s; in 2019 waren dat er 61.500 met een aandeel van 14 procent. De meest geregistreerde modellen afgelopen jaar waren dan ook vrijwel allemaal elektrisch aangedreven en voor het eerst prijkt het Zuid-Koreaanse KIA met de Niro als populairste model aan kop in Nederland. Volkswagen bleef net als voorgaande jaren qua merk met een aandeel van ruim 12,5 procent het populairst.

EV blijft aantrekkelijk
Voor 2021 verwachten RAI Vereniging en BOVAG met 400.000 eenheden ten opzichte van het afgelopen coronajaar enig herstel op de binnenlandse automarkt. Ook dan zal zeker een vijfde van de registraties een volledig elektrisch aangedreven auto betreffen, zo is de verwachting. Deze voertuigen blijven voor zakelijke rijders fiscaal aantrekkelijker ten opzichte van brandstofauto’s, het aanbod neemt verder toe en de ‘EV’ komt financieel ook steeds meer binnen bereik van de particulier, al dan niet middels privélease. Voor zakelijke automobilisten wordt elektrisch rijden steeds meer de standaard.

Fiscale wijzigingen
Omdat de fiscale bijtelling voor het privégebruik door zakelijke rijders per 1 januari 2021 is verhoogd naar 12 procent over de eerste 40.000 euro van de consumentenprijs voor een elektrische personenauto (in plaats van 8 procent over de eerste 45.000 euro in 2019), werden er vooral in december grote aantallen elektrische auto’s geregistreerd. Ook een jaar eerder was zo’n effect te zien; destijds bedroeg de bijtelling nog 4 procent over de eerste 50.000 euro. Vanaf de datum van eerste registratie kan er maximaal vijf jaar gebruik worden gemaakt van de lage bijtelling. Over het eventuele meerdere boven de grens in de consumentenprijs is 22 procent bijtelling verschuldigd, hetzelfde tarief als op de gehele consumentenprijs van zakelijke auto’s op traditionele brandstoffen van toepassing is. Dit meldt Bovag op hun website middels dit bericht.

De meest geregistreerde modellen in 2020 waren:

  1. KIA Niro met 11.880 exemplaren en 3,3 procent marktaandeel
  2. Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 procent)
  3. Hyundai Kona (10.823 / 3,0 procent)
  4. Volkswagen Polo (8.975 / 2,5 procent)
  5. Volvo XC40 (8.477 / 2,4 procent)

De meest geregistreerde merken in 2020 waren:

  1. Volkswagen met 44.670 exemplaren en 12,5 procent marktaandeel
  2. KIA (26.777 / 7,5 procent)
  3. Peugeot (23.938 / 6,7 procent)
  4. Toyota (22.852 / 6,4 procent)
  5. Opel (20.377 / 5,7 procent)

Lees ook: Bovag krijgt duidelijkheid van ministerie geen btw over bpm