Tag archieven: TEC

Ring blijft open: hele stad afgesloten voor verkeer op autoloze zondag

Brussel organiseert op zondag 21 september 2025 de jaarlijkse Autoloze zondag.

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest staat zondag 21 september 2025 volledig in het teken van de jaarlijkse Autoloze Zondag. Tussen 9.30 uur en 19.00 uur gaat de hele stad op slot voor gemotoriseerd verkeer, waardoor voetgangers, fietsers en andere zachte weggebruikers de kans krijgen de hoofdstad op een heel andere manier te ervaren. Het is een van de grootste evenementen van het jaar en zet traditiegetrouw de aandacht op leefbaarheid, luchtkwaliteit en verkeersveiligheid.

Wie zich op die dag met de wagen in Brussel wil verplaatsen, zal echter rekening moeten houden met strenge beperkingen. Alleen een aantal uitzonderingen mag zich op de rijbanen begeven. Daarbij gaat het onder meer om voertuigen van het openbaar vervoer zoals MIVB, TEC en De Lijn, die hun diensten gewoon blijven aanbieden. Ook taxi’s en autocars krijgen groen licht om te blijven rijden. Daarnaast behouden de nooddiensten, zoals politie, brandweer en ziekenwagens, vanzelfsprekend altijd toegang tot de stad.

regelingen

Verder zijn er ook specifieke regelingen voorzien voor voertuigen die een maatschappelijk nut vervullen. Denk daarbij aan herstellingsdiensten, nutsbedrijven en andere instanties die zich kenbaar maken door hun officiële logo of markeringen. Ook voertuigen van de media die duidelijk herkenbaar zijn, krijgen toegang. Voor de horecasector geldt een uitzondering voor minibusjes met minstens acht plus één plaatsen, op voorwaarde dat ze duidelijk voorzien zijn van een bedrijfslogo.

Personen met een handicap hoeven zich evenmin zorgen te maken. Voor hen is er een speciale regeling voorzien, vastgelegd in het koninklijk besluit van 1 december 1975. Mits de persoon met de handicap zelf in het voertuig aanwezig is en er een geldige kaart kan worden voorgelegd, mag ook hun voertuig blijven rijden. Diplomaten met een nummerplaat van het type CD behoren eveneens tot de categorie die niet door de maatregel wordt getroffen.

Foto: © Pitane Blue -taxi in Brussel

Wie toch absoluut met de auto het Brussels Gewest in moet, kan een doorgangsbewijs aanvragen bij de bevoegde autoriteiten. Alleen met dit document in handen is het toegestaan de afgesloten zones te betreden. Zonder deze toelating riskeren bestuurders een boete en wordt de toegang tot de stad geweigerd.

Elektrische fietsen zijn, net als gewone fietsen en steps, wel welkom en worden zelfs aangemoedigd. Het is net de bedoeling dat Brusselaars en bezoekers de stad op een andere manier ontdekken. Tijdens de autoloze uren nemen vaak duizenden wandelaars, fietsers en skaters de straten in, wat zorgt voor een unieke sfeer die men op een gewone dag niet aantreft.

ring

De ring rond Brussel blijft wel open voor doorgaand verkeer. Bestuurders die de hoofdstad willen vermijden, kunnen dus zonder problemen gebruikmaken van de snelwegen. Het is enkel zo dat de afritten die leiden naar het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest worden afgesloten om de maatregel af te dwingen.

Autoloze Zondag is uitgegroeid tot een jaarlijkse traditie die niet alleen in Brussel, maar ook in andere steden in binnen- en buitenland navolging kent. Het evenement benadrukt het belang van een leefbare stad, waarbij luchtkwaliteit en verkeersveiligheid voorop staan. Voor inwoners en toeristen is het bovendien een feestelijke dag waarop de stad zich op een heel andere manier laat beleven.

Dinant verkennen: optimaal reizen door het hart van de Maasvallei

Voor degenen die liever fietsen, biedt Dinant diverse fietsverhuurbedrijven. Fietsen langs de Maas en door de schilderachtige straten van de stad is een unieke manier om de omgeving te beleven.

Dinant, gelegen aan de oevers van de Maas, is een stad vol charme en geschiedenis. Als geboorteplaats van Adolphe Sax, de uitvinder van de saxofoon, trekt deze stad jaarlijks vele toeristen die zowel de culturele rijkdom als de natuurlijke schoonheid willen verkennen. Het openbaar vervoer in Dinant biedt talrijke opties, waardoor zowel inwoners als bezoekers gemakkelijk door de stad en haar omgeving kunnen reizen.

De regionale busmaatschappij TEC (Transport En Commun) onderhoudt verschillende routes die Dinant verbinden met omliggende steden en dorpen. Deze bussen vormen een handige manier om de stad te verkennen en uitstapjes naar nabijgelegen bezienswaardigheden te maken zonder de noodzaak van een huurauto. Actuele routes, dienstregelingen en tarieven zijn te vinden op de website van TEC of bij lokale bushaltes.

Foto: © Pitane Blue – Dinant – NMBS/SNCB

Voor wie liever met de trein reist, biedt Dinant ook uitstekende spoorverbindingen. Kaartjes voor zowel bussen als treinen kunnen eenvoudig worden gekocht bij stations, online of via mobiele apps. Het treinstation van Dinant, gelegen in de provincie Namen, België, is een belangrijke vervoershub die door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) wordt beheerd. Dinant station biedt diverse treindiensten, waaronder Intercity (IC) diensten die Dinant verbinden met grote steden zoals Namen en Brussel Nationaal Luchthaven en verbindingen met kleinere steden zoals Libramont, wat ideaal is voor reizigers die de Ardennen willen verkennen.

bezienswaardigheden

De stad is ook zeer wandelvriendelijk. Bezienswaardigheden zoals de Collegiale Kerk van Notre-Dame, de Citadel van Dinant en het Huis van Adolphe Sax liggen allemaal op loopafstand van elkaar. Voor avontuurlijke bezoekers biedt Dinant Evasion verschillende toeristische rondvaarten en bootverhuur. Bezoekers kunnen kiezen voor een ontspannen rondvaart van 45 minuten of een langere tocht van twee uur. Voor degenen die zelf het roer in handen willen nemen, zijn er ook kleine toerboten te huur waarvoor geen vaarbewijs nodig is. Tijdens deze rondvaarten kunnen deelnemers genieten van het adembenemende landschap van de Hoge Maas en de historische monumenten van Dinant.

Een andere populaire optie is de Compagnie des Croisières Mosanes, die thematische boottochten aanbiedt zoals nachtelijke cruises en gastronomische tochten. De nachtelijke cruises bieden een prachtig uitzicht op de verlichte stad, terwijl de gastronomische tochten bezoekers laten genieten van regionale lekkernijen aan boord. Standaardtochten omvatten een 45-minuten durende cruise tussen Dinant en Anseremme en een twee uur durende tocht naar Freÿr.

Foto: © Pitane Blue – Dinant kabelbaan Citadelle

Explore Meuse combineert een bezoek aan de Citadel van Dinant met een kabelbaanrit naar het stadscentrum en een cruise op de Maas. Dit 3-in-1 arrangement is ideaal voor diegenen die zowel de geschiedenis als de natuurlijke schoonheid van Dinant willen ervaren. Bezoekers kunnen kiezen tussen een kortere cruise van 45 minuten of een uitgebreidere twee uur durende tocht. Dit arrangement biedt een volledige dag van verkenning en ontspanning.

Voor wie op zoek is naar een luxueus verblijf, biedt Dinant een breed scala aan hotels. Het Ibis Dinant Centre biedt een prachtig uitzicht op de rivier de Maas en ligt op slechts vijf minuten rijden van het centrum. La Merveilleuse by Infiniti Hotel bevindt zich in een voormalig klooster en biedt moderne gemakken zoals gratis WiFi, familiekamers, een gym en een uitstekend ontbijt. Dit hotel heeft een hoge waardering vanwege zijn locatie en ligt op loopafstand van de belangrijkste bezienswaardigheden.

Foto: © Pitane Blue – La Merveilleuse by Infiniti Hotel

Het Castel de Pont-a-Lesse is een ander uitstekend hotel, gelegen in een gerenoveerd landhuis in de Ardennen, en biedt een rustige en schilderachtige omgeving op slechts enkele kilometers van het centrum van Dinant. Voor een meer intieme ervaring is er de Auberge de Bouvignes, een kleinschalig hotel met gratis privéparkeren, een terras en een tuin.

De horeca in Dinant biedt tal van culinaire hoogstandjes. Maison Leffe, een museum en restaurant gewijd aan de beroemde Leffe-biertraditie, biedt bezoekers een unieke ervaring met interactieve displays over de geschiedenis van het bierbrouwen. Bezoekers kunnen genieten van een zelfgeleide tour gevolgd door bierproeverijen en een bezoek aan de museumshop.

Foto: © Pitane Blue – Cafe Leffe

Tot slot is er Café Leffe in de Rue Adolphe Sax, waar bezoekers kunnen genieten van zowel een klein hapje als een uitgebreid diner, met uitzicht op de Maas en zeer gastvrij personeel. Restaurant Auberge Grill Le Freyr, gelegen nabij het kasteel van Freÿr, biedt een uitgebreide menukaart met zowel lokale als internationale gerechten. Voor een gezellige brasserie-ervaring is Chez Bouboule in het hart van Dinant de perfecte plek. Deze brasserie staat bekend om zijn warme sfeer en klassieke Belgische gerechten, ideaal voor een ontspannen lunch of diner na een dag de stad verkend te hebben.

Reizigers betalen de prijs terwijl vakbonden protesteren tegen betogingsverbod

Brussels openbaar vervoer opnieuw gegijzeld door vakbondsacties.

De voorgenomen acties van de vakbonden, die zich op donderdag 5 oktober zullen uitspreken tegen een betogingsverbod van justitieminister Vincent Van Quickenborne, staan in Brussel op het punt aanzienlijke verstoringen in het openbaar vervoer te veroorzaken. Terwijl de vakbonden MIVB, De Lijn en TEC hebben laten weten dat hun personeel zal deelnemen aan een nationale stakingsdag, zijn het eens te meer de reizigers die het zwaarst getroffen zullen worden. Deze acties, hoewel niet expliciet gericht tegen de vervoersmaatschappijen zelf, komen in het kielzog van meerdere protestacties die eerder dit jaar hebben plaatsgevonden.

De vakbondsacties zijn een reactie op een wetsontwerp van justitieminister Van Quickenborne, dat rechters de bevoegdheid zou geven om individuen tijdelijk te verbieden deel te nemen aan betogingen. Hoewel het wetsontwerp steun heeft gekregen van de Kamercommissie, is er vanuit verschillende hoeken kritiek dat het een instrument zou kunnen worden om zelfs vreedzaam protest aan banden te leggen.

vakbondsacties

Ondanks de serieuze aard van de kwestie waarover wordt geprotesteerd, groeit de frustratie onder reizigers. TreinTramBus, een vereniging die de belangen van reizigers behartigt, is inmiddels klaar met de vakbondsacties die hun leden treffen. Voorzitter Peter Meukens heeft zijn onvrede geuit over de toenemende hinder voor reizigers, die dit jaar al vier keer eerder te maken hadden met vergelijkbare situaties. Volgens Meukens waren de vorige acties gericht op vakbondsvrijheden, sociale dumping, betere openbare diensten en fiscale rechtvaardigheid. Hoewel dit allemaal belangrijke kwesties zijn, stelt hij de vraag waarom dit ten koste moet gaan van de dagelijkse mobiliteit van de bevolking.

Het wordt hoog tijd dat alle betrokken partijen serieus overwegen hoe het algemene belang van de samenleving kan worden gediend, zonder de normale gang van zaken op het gebied van openbaar vervoer te ontwrichten. De vraag rijst of de vakbonden en de overheid kunnen samenwerken aan alternatieve actievormen die geen invloed hebben op de dagelijkse levens van tienduizenden reizigers, die al zo vaak de dupe zijn van deze acties.

Op 1 februari wordt ticket openbaar vervoer duurder

Na goedkeuring door de verschillende regeringen lanceren NMBS, De Lijn, TEC en de MIVB een nieuw productengamma dat toegang biedt tot alle openbaarvervoermiddelen in een uitgebreide zone rond Brussel. Tot nu toe was de perimeter beperkt tot het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Vanaf 1 februari 2021 kunnen de reizigers dankzij de nieuwe BRUPASS XL-tickets en -abonnementen met één enkel ticket en met een gemeenschappelijk tarief gebruikmaken van trein, tram, bus en/of metro in een uitgebreide perimeter van 11,5 km rond de 19 Brusselse gemeenten. De BRUPASS vervangt de MTB- en JUMP-vervoersbewijzen binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. 

Er komt ook één ticket voor openbaar vervoer in en rond Brussel en De Lijn en Spoorwegmaatschappij NMBS verhogen  een aantal tarieven op 1 februari.  Een Brupass XL-ticket zal dan 3 euro voor één rit kosten en 20 euro voor een tienrittenkaart. De tickets zijn dan geldig bij de verschillende openbaarvervoermaatschappijen (NMBS, De Lijn, MIVB en TEC) in Brussel en een zone van 11,5 kilometer rond het Hoofdstedelijk Gewest. Harmonisering van de tarieven zal niet alleen het gebruik van het openbaar vervoer vereenvoudigen, maar ook het aanbod uitbreiden en de kosten van intermodaliteit voor de gebruiker verlagen. Alleen voor ritten van en naar Brussels Airport is er nog een speciaal tarief en heb je een specifiek vervoerbewijs nodig, een ‘Go2City‘.

Doordat reizigers vanaf nu makkelijker kunnen hoppen met één uniek ticket van de ene vervoermaatschappij naar de andere in een ruime zone, sluit het OV in het Brussels hoofdstedelijk gewest helemaal aan bij de Vlaamse strategie om te gaan naar een combimobiele aanpak. Weer een drempel minder voor de reiziger en weer een stap dichter bij de nodige modal shift naar meer duurzame verplaatsingen, zeker in de Vlaamse Rand.

Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken

Tot 1 februari 2021 heette de Brupass-zone de MTB-zone. Meer informatie vindt u op het netplan, waar de grenzen van de Brupass-zone aangegeven zijn voor De Lijn en TEC. De Brupass-haltes van de NMBS zijn er aangeduid met een blauw icoon. Naar alle TEC haltes binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest kan men met een Brupass-ticket reizen. Ook alle haltes van de MIVB behoren tot de Brupass-zone. Alle haltes van De Lijn binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, en bepaalde haltes erbuiten zijn beschikbaar. Al deze haltes staan op het netplan, binnen de grenzen van de Brupass-zone.

Vanaf 1 februari wordt het nog makkelijker om met het openbaar vervoer vanuit de rand rond Brussel tot in het centrum te geraken. De BRUPASS XL is immers geldig op alle voertuigen van De Lijn, de TEC, MIVB en NMBS, in een perimeter van 11,5 km rond Brussel. Geen gedoe meer met verschillende kaartjes, gewoon vlot en veilig naar Brussel, dankzij deze mooie samenwerking tussen de verschillende overheden.

Elke Van den Brandt, Brussels minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid

gestegen levensduurte

Na bekrachtiging door de Vlaamse Regering past De Lijn vanaf 1 februari 2021 nieuwe tarieven toe. Net zoals in andere sectoren volgen de vervoerbewijzen de stijging van de levensduurte. De Omnipassen, de m-card en het m-ticket krijgen een indexaanpassing. Gemiddeld stijgen de tarieven met een indexaanpassing van 1 procent. De Buzzy Pazzen, elektronische biljetten en kaarten en vervoerbewijzen voor contactloos betalen worden niet duurder.

De netabonnementen van De Lijn blijven de goedkoopste van België en omgeving. De tarieven voor een Omnipas voor een jaar en 3 maand worden geïndexeerd en kosten vanaf 1 februari 2021 respectievelijk 339 euro en 132 euro. De prijs van een Buzzy Pazz (12- tot en met 24-jarigen) volle prijs blijft onveranderd.

65-plussers betalen 56 euro voor een jaarabonnement. Dit wordt ook de prijs voor een VT (verhoogde tegemoetkoming) jaarabonnement, een Buzzy Pazz voor wie jonger is dan 12 en een derde Buzzy Pazz jaar in hetzelfde gezin. Een VG (vervoersgarantie) abonnement zal 46 euro kosten vanaf 1 februari 2021.

De m-tarieven worden licht verhoogd. De m-card wordt gelijkgeschakeld aan een Lijnkaart en zal 16 euro kosten. De korting op een m-ticket ten opzichte van een gewoon ticket wordt gedeeltelijk afgebouwd. Een m-ticket kost vanaf februari 2 euro.

Lees ook: De Lijn publiceert dossier elektrische bus systemen

De Lijn heeft meer dan honderd buslijnen in de Vlaamse Rand en Brussel. Daaronder enkele van de drukste van heel Vlaanderen. De nieuwe, vlottere en comfortabele overstapmogelijkheden op de netten van de vier vervoermaatschappijen vormen de sterkte van de Brupass en Brupass XL. Beide vervoerbewijzen zijn een belangrijke troef om mensen in deze filegevoelige regio te overtuigen om de auto in te ruilen voor het openbaar vervoer. Samen met de realisatie van het Brabantnet zal De Lijn zo nog beter kunnen bijdragen aan een ambitieuze modal shift in de Vlaamse Rand en Brussel.

Ann Schoubs, directeur-generaal De Lijn
Van links naar rechts: Vincent Peremans (CEO TEC), Philippe Henry (vice-minister-president en Waals minister van Klimaat, Energie en Mobiliteit), Brieuc de Meeûs (CEO MIVB), Elke Van den Brandt (Brussels minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid), Ann Schoubs (directeur-generaal De Lijn), Lydia Peeters (Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken), Georges Gilkinet (vicepremier en federaal minister van Mobiliteit) en Sophie Dutordoir (CEO NMBS).
Foto : Frederic Sierakowski / Isopix