Nederland rijdt groener maar verkeer wordt dodelijker Het Centraal Bureau voor de Statistiek heeft in de nieuwsbrief verkeer en mobiliteit van juli 2026 een uitgebreid beeld geschetst van de ontwikkelingen op de Nederlandse wegen, in de lucht en binnen het bezit van voertuigen. De nieuwste cijfers laten een duidelijke groei zien

41 miljoen euro moet stijgend aantal slachtoffers keren. Minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat heeft het officiële startsein gegeven voor het nieuwe subsidieprogramma ‘Fietsveiligheid Voorop’. Met een bedrag van maar liefst 41 miljoen euro wil het kabinet een krachtige impuls geven aan initiatieven die de veiligheid van fietsers in Nederland

Een nieuwe analyse van het verkeersinstituut VIAS op basis van de ongevallendatabank van de politie brengt een zorgwekkende trend aan het licht: 8 op de 10 verkeersdoden in België zijn mannen. De oorzaak? Meer risicogedrag bij mannelijke weggebruikers, zo concludeert VIAS. Bovendien blijkt uit de cijfers dat de kans om een

Om het aantal verkeersslachtoffers naar beneden te brengen zijn forse investeringen in onder meer verkeershandhaving en fietsveiligheid noodzakelijk. De Verkeersveiligheidscoalitie is diep geraakt door de enorme toename van het aantal dodelijke verkeersslachtoffers. Vandaag maakte het CBS bekend dat er 737 verkeersdoden zijn gevallen in 2022, het hoogste aantal sinds 2008. Daarmee

In de hele EU is het aantal verkeersdoden in 2022 met 3 % gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, niet in de laatste plaats omdat het verkeerspeil zich herstelde na de pandemie. Onlangs publiceerde de Commissie voorlopige cijfers over verkeersdoden voor 2022. Vorig jaar kwamen ongeveer 20.600 mensen om het leven

Door de gevolgen van de coronacrisis is er minder verkeer op de Nederlandse wegen. Toch gebeuren er nog vaak ongelukken en vallen er verkeersdoden en gewonden. Uit cijfers van het CBS komt naar voren dat er In 2019 in totaal 661 mensen om het leven zijn gekomen door verkeersongevallen. Hiervan

We merken dat het steeds drukker wordt op de wegen wat betreft fietsers. Veel mensen zijn gaan fietsen in tijden van de coronacrisis omdat bijvoorbeeld het openbaar vervoer niet toegankelijk was voor iedereen. Ondanks dat het openbaar vervoer wel weer gewoon toegankelijk is blijven toch veel mensen lekker fietsen. Dit

Je zou toch verwachten dat het aantal doden in het verkeer minder zouden zijn in tijden van de coronacrisis. Veel mensen werken thuis, scholen waren wekenlang gesloten en mensen blijven eerder thuis in deze crisis tijd. Daardoor is er veel minder verkeer op de Nederlandse wegen en daardoor zijn er

Na de zomervakantie is er een piek in het aantal verkeersslachtoffers door aanrijdingen tussen automobilisten en fietsende scholieren.  Elke dag melden bijna twee schoolklassen vol kinderen zich voor behandeling op de spoedeisende hulp.  Met de campagne ‘de scholen zijn weer begonnen’ roept gemeente [zelf in te vullen] samen met Veilig Verkeer