Taksi şirketi Uber, uygulamanın şehirde kullanımıyla ilgili verilerini Amsterdam belediyesi ile paylaşacak ve sürücülerinin gelirleri hakkında bilgi sağlayacaktır. Uber Sosyal Şartı ve Amsterdam belediyesinde yazılan sonuç budur. Belge, taşıyıcı Qbuzz'ın kurucu ortağı Rob van Holten liderliğindeki çalışma grubu tarafından hazırlandı.

Uber sürücülerinin şehirde amaçsızca gitmesini önleyin.

Uber, şimdi uygulamayı kullanan sürücü ve yolcuların sayısı hakkında üç ayda bir fikir vermenin yanı sıra çoğu insanın nereden kalktığı ve bırakıldığı hakkında ortalama mesafeyi ve bilgileri paylaşmayı vaat ediyor. Ayrıca şehirdeki Uber sürücülerinin arz ve talebinin koordine edilip edilmediğine dair fikir verecektir. Bu şekilde belediye, Uber sürücülerinin şehir içinde amaçsızca sürmek için araç kullanmasını engellemek istiyor.

Uber Benelux genel müdürü Thijs Emondts, “Şu anda yaptığımız anlaşmalar Amsterdam belediyesi ve bakanlık ile yapılıyor” diyor. Bunu diğer belediyelerle tartışmaya açığız.

Uber'in kazanç modeli ağır baskı altında

Birçok eleştirmene göre, Uber'in iş modeli, ortalama taksi şoförlerinden daha az kazandıkları ve iş sözleşmeleri olmadığı için hoş olmayan çalışma koşulları yaratıyor. Sürücü, cironun yüzde 25'ini Uber'e ödemek zorunda kalıyor ve bu da sürücüleri uzun saatler çalışmaya zorluyor.

Uber'e göre iş yükü çok kötü değil. Uber uygulamasına giriş yapan sürücülerin% 90'ı haftada 50 saatten az çalışıyor. "Sürücülerin kendi ağları üzerinden yolculuk yapıp yapmadıklarını veya birden fazla uygulamaya kayıtlı olup olmadıklarını göremiyoruz." Emondts açıklıyor. "Sürüş sürelerinin uygulanması Müfettişliğe aittir."

“Toplu iş sözleşmesinde, bir sürücünün işçilik maliyetlerinde saatte 20 ila 22 € tutarında bir miktar kullanıyoruz. Uber ayrıca araba ve sigorta masraflarını da o oranda ödemek zorundadır. O zaman kendinden bir şey çıkarmak için saatte en az üç on kazanmalısın ”diyor. Hubert Andela, yönetmen KNV.

Yüz doğrulamasına izin verilmiyor

Daha önce gösterdi AT5 tahmin edilen her şey başkasının adı altında yüzlerce sürücü uygulaması ile dolaşmak. Uber, Avrupa'da yüz doğrulaması getirerek buna karşı çıkmak istiyor, ancak mevcut gizlilik mevzuatı buna hiç izin vermiyor. Uber müdürü Thijs Emondts, "Bu bizim tutkumuz, ama şimdi açamayız." Şirket, uygulamanın durumu hakkında belediyeyi periyodik olarak bilgilendirmeyi kabul etmiştir.