FNV, hükümetin korona desteğinin% 100'e yükseltilmemesi nedeniyle toplu taşıma şirketlerinin küçülmesinden endişe duyuyor. Korona salgınının başlangıcından bu yana, toplu taşıma kullanan yolcuların sayısı keskin bir şekilde düştü. Hükümet yine de toplu taşıma şirketlerinden araba kullanmaya devam etmelerini istedi. Buna karşılık, masrafların% 93'ü devlet tarafından geri ödeniyor. FNV Şehir Taşımacılığı'ndan Eric Vermeulen'e göre, Ulusal Büyüme Fonu'ndaki toplu taşıma projelerinin etkilerinin, 1 Ocak 2022'den itibaren yetersiz korona desteğinin bir sonucu olarak toplu taşımadaki net kesinti ile sınırlandırılması sözler için çılgınca olurdu.
"Kabine tarafından 2021'in tamamı için desteğin sağlanmış olmasından çok memnunuz ve bunun için her zaman çok çalıştık. Ancak destek% 100 olmadığı sürece şirketler küçültmekten başka hiçbir şey yapamazlar. . gezgin için ve istihdam için iyi değil. "
Daha az istihdam
Sendika, uzun vadede toplu taşımada daha az istihdam olması olasılığına karşı çıkıyor. Henri Janssen, FNV Spoor: "Hatları ve hizmetleri iptal ettiğinizde, o kadar çabuk geri gelmezler. Toplu taşımanın finansmanı bu nedenle kullanım açısından değil, kullanılabilirlik açısından değerlendirilmelidir. Mevcut gelişmelerin toplu taşıma araçlarında çalışan 40.000'den fazla kişi için ne anlama geldiği hala belirsizdir. Bu konuda daha hızlı kesinlik olmalı. '
Krizden sonra
FNV, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığını, toplu taşımanın krizden sonra hızla eski seviyeye nasıl döndürülebileceğini düşünmeye çağırıyor. FNV Bölgesel Taşımacılık'tan Marco Bouma, bunun için her halükarda toplu taşıma şirketlerine% 100 tazminat ödenmesinin gerekli olduğunu, böylece küçültmenin hiç gerekli olmadığını belirtiyor.
Lees ook: Sektör başkanı FNV Transport Jansma politikacılarla tartışıyor
