Kabine, 1 Ocak 2023'ten itibaren hafif moped sürücüleri için ulusal kask gereksinimini getirmek istiyor. Altyapı ve Su Yönetiminden Sorumlu Bakan Visser'ın (IenW) Temsilciler Meclisi'ne yazdığı şey budur. RAI Derneği'nin Scooter bölümü, scooter endüstrisine ve kullanıcılarına tanıtıma uygun şekilde hazırlanmaları için daha fazla zaman verilmesinden ve hız pedelec kaskının da kullanılabilmesinden memnundur. Scooterlar bölümü bir kask gerekliliği lehinde olmasa da, uygulama nihai olduğuna göre, dikkatli tanıtıma en büyük öncelik verilmesi gerektiği görüşündedir.
Hafif motosiklet sürücüleri için kask gereksiniminin getirilmesi, hem girişimciler hem de Hollanda'daki yaklaşık 800.000 hafif motosiklet sürücüsü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Herkesin giriş için uygun şekilde hazırlanabilmesini sağlamak için zamana ihtiyaç vardır. RAI Association Scooter bölümü, Bakanın dikkatli bir tanıtım sürecinin öneminin farkında olmasından ve 1 Temmuz 2022 yerine tanıtımın artık 1 Ocak 2023'te öngörülmesinden memnun. Bu, sektöre geçişi tamamlamak için fazladan altı ay veriyor. düzenlemek için.
Hız pedelec kask
Scooterlar bölümü de hafif moped kullanıcılarının yakında speed pedelec kaskını kullanabileceklerinden memnun. Bu konforlu, güvenli hafif kask, daha önce RAI Derneği'nin bisiklet endüstrisi üyeleriyle birlikte hızlı pedelec kullanıcıları için geliştirilmiştir. 45 km/s maksimum hıza ulaşırlar.
Olumsuz etkiler
Hız Pedelec kaskının kullanılmasına rağmen, scooter bölümü yakın gelecekte birçok moped kullanıcısının mopedlerini terk edeceğinden veya artık yeni bir tane satın almamasından korkuyor. Bu, sürdürülebilirlik üzerinde anında bir etkiye sahiptir, çünkü hiçbir yeni pazar, hafif motosiklet sektörü kadar hızlı yeşillenmemektedir. 2021'de kaydedilen tüm yeni mopedlerin yaklaşık yüzde 40'ı artık elektrikli. Ayrıca, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı tarafından yaptırılan daha önceki araştırmalar, kask zorunluluğu getirildiğinde bazı kullanıcıların arabaya geçeceğini ve bunun da şehirdeki erişilebilirlik ve yaşam kalitesi üzerinde baskı yaratacağını göstermiştir.
Tüm Hafif Elektrikli Araçlar için seviye oyun alanı (LEV'ler)
Scooterlar bölümü ayrıca, belirli moped sürücü gruplarının yakında piyasaya elektrikli bisiklet olarak tanıtılan, ancak gerçekte hiç de öyle olmayan yeni, çok daha hızlı araçları tercih edeceğinden endişe duyuyor. Uygulamada, bu araçlar, örneğin bazı yağ bisikletleri, bazen 45 km/s'lik en yüksek hızlara ulaşır, bazen bir gaz kelebeğine sahiptir ve bu nedenle aslında kanunen bir mopeddir. Ancak yaptırımlar yetersiz ve kullanıcılar kask takmıyor. Bu, bisiklet yolunda güvenlik üzerinde daha da fazla baskı oluşturur. Bu nedenle, tüm yeni LEV'lerin piyasaya sürülmesi ve bu tür araçlar için gelecek yeni mevzuatla ilgili olarak kask gereksiniminin getirilmesi de önemlidir. Scooter bölümü, Temsilciler Meclisi'ni, LEV'leri ve hafif mopedleri çevreleyen düzenlemeleri uyumlu hale getirmek ve tüm (yeni) araçlar için tüm yolun güvenli kullanımına ilişkin toplam bir resme ulaşmak için sonraki uygulama tarihini kullanmaya çağırıyor. Kraliyet RAI Derneği.
Lees ook: Eski bisiklet pilleri gözlük tamircisine geri dönüştürülür
