DVDP genişliği=

Toplu taşıma araçlarının arabaya alternatif olmadığı her türlü durum mevcuttur.

Toplu taşıma ücretlerinin düşürülmesi, insanları araba yerine toplu taşımayı daha sık kullanmaya teşvik etmek için etkili bir önlem değildir. Bu, Mobilite Politikası Bilgi Enstitüsü'nden (KiM) araştırmacıların 'Toplu taşımada ücret indirimlerinin etkileri' raporundaki vardığı sonuçtur. Daha ucuz toplu taşıma, insanlar daha fazla seyahat ettiği için esas olarak ekstra hareketliliğe yol açar. Hız indirimleri aynı zamanda insanların daha az bisiklete binmesi ve yürümesi anlamına da geliyor.

Toplu taşıma ücretlerinin herkes için ve her zaman düştüğü ücretlerdeki sabit indirimle, toplu taşıma kullanımındaki artışın dörtte üçünden fazlası, henüz yapılmayan yolculuklara bağlanabilir. KiM araştırması. Tarife indirimlerinin yalnızca belirli zamanlarda veya belirli hedef gruplar için geçerli olması durumunda bu pay daha da yüksek olabilir.

Arabadan toplu taşıma kullanımına yalnızca sınırlı bir geçiş vardır. Sabit oranlı bir düşüşle, toplu taşıma hareketliliğindeki artışın yaklaşık %18'i, normalde araba ile yapılacak yolculuklardan gelecek. Yaklaşık% 5'i ilk önce bisikletle veya yaya olarak karşılandı.

Hollanda'da araba kullanımı toplu taşıma kullanımına göre çok daha fazla olduğu için, toplu taşımadaki fiyat indirimlerinin araba kullanımı üzerindeki etkileri nispeten çok daha küçüktür. Ücretlerdeki indirim nedeniyle toplu taşıma kullanımı %1 artarsa, araba kullanımı sadece %0,03 azalmaktadır. Toplu taşıma kullanımındaki güçlü bir artış, toplu taşıma kullanıcıları için koltuk bulma şansının azalması gibi başka etkilere de yol açabilir. Sonuç olarak, mevcut toplu taşıma yolcuları alternatif bir ulaşım yöntemi arayabilirler.

Lees ook  Ticari toplu taşımada KDV çok sık geri alınmıyor
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Utrecht tramvayı - fotoğraf: Pitan Mavisi

Toplu taşıma araçlarının arabaya alternatif olmadığı her türlü durum mevcuttur. Kentsel olmayan alanlarda, toplu taşıma teklifi kentsel alanlara göre daha sınırlıdır, bunun sonucunda toplu taşıma araçlarıyla yolculuk genellikle bir araba yolculuğundan çok daha uzun sürer. Toplu taşıma genellikle geceleri kentsel olmayan alanlarda hiç mevcut değildir. Öte yandan toplu taşıma, yüksek oranda kentleşmiş alanlar içinde veya arasında araba yolculukları için genellikle bir alternatif sunar. Toplu taşıma araçlarıyla seyahat süresi genellikle arabanınkiyle rekabet eder.

Arabadan toplu taşıma kullanımına geçiş için, önlemlerin bir kombinasyonu, toplu taşıma ücretlerini basitçe düşürmekten daha etkilidir. Aynı zamanda araba kullanımını daha az çekici ve toplu taşımayı daha çekici hale getirerek, araba kullanımı üzerindeki etkinin daha büyük olması bekleniyor. Araba kullanımını daha az çekici hale getirmeye yönelik önlemler arasında daha yüksek park ücretleri yer alıyor. Tarife indirimlerine ek olarak, daha geniş bir menzil ve daha yüksek kalite de toplu taşımanın daha cazip olmasına katkıda bulunur.

İlgili Makaleler:
otobüs gazetesi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır