Gelecek yıl Schiphol'deki gürültü kirliliğini azaltma planı iptal edildi. Kuzey Hollanda Doğa ve Çevre Federasyonu, Natuur & Milieu, Milieudefensie ve Greenpeace Hollanda'nın da aralarında bulunduğu doğa ve çevre örgütleri, ortak bir bildiride Schiphol'un ertelenen küçülmesine ilişkin hayal kırıklıklarını ve inançsızlıklarını dile getirdiler.
Altyapı Bakanı Mark Harbers'ın Schiphol'deki uçuş hareketlerinin sayısını önümüzdeki yaz sezonunda 460.000 ile sınırlandırma planını geçici olarak askıya alma yönündeki son kararı, bir tepki dalgasına yol açtı. Bir bildiride açıklanan bu gelişme Temsilciler Meclisi'ne mektupABD ve Avrupa'nın artan baskısının ortasında geliyor ve havacılık, çevre ve yaşam ortamına ilişkin tartışmalarda önemli bir döneme işaret ediyor.
Doğa ve çevre örgütlerinden gelen tepki, filtrelenmemiş öfke ve inançsızlıktır. Kuzey Hollanda Doğa ve Çevre Federasyonu, Natuur & Milieu, Milieudefensie ve Greenpeace Hollanda gibi kuruluşlar, Schiphol'un küçülmesinin ertelenmesiyle ilgili hayal kırıklıklarını dile getiriyor. Kararı 'şok edici' olarak nitelendiren yetkililer, çevresel etkilerle ilgili derin kaygıları ve havacılık sektöründe sürdürülebilir kalkınma ihtiyacını vurguladı.
Karar Schiphol sakinleri tarafından da pek hoş karşılanmadı. Yıllardır yoğun hava trafiğinin gürültü kirliliği ve çevresel etki gibi sonuçlarıyla karşı karşıya kalıyorlar. Her ne kadar yasal itirazlar nedeniyle küçülmenin ertelenmesi, bu sıkıntının azaltılmasına yönelik somut adımların atılması açısından kaçırılmış bir fırsat olarak görülüyor.
Bakan Harbers, Temsilciler Meclisi'ne yazdığı mektupta durumun karmaşıklığını ve ertelemenin yol açtığı hayal kırıklığını kabul ediyor. Askıya almanın nedeni olarak hukuki itirazlara işaret ediyor ancak hükümetin uzun vadede havalimanı ile çevresi arasındaki dengeyi yeniden tesis etme konusunda kararlı olduğunu vurgulamaya devam ediyor.
Görevden ayrılan Altyapı Bakanı Mark Harbers'ın Schiphol'ün küçülmesini erteleme kararı, çevresel kaygıların, uluslararası baskının ve yerel çıkarların bir araya geldiği karmaşık bir duruma yol açtı. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği'nin baskısına doğrudan bir yanıt gibi görünen bu gelişme, çevre örgütleri ve yerel topluluklar arasında öfkeye yol açtı.
Bakan Harbers, durumun karmaşıklığını ve ertelemenin Schiphol'un yakın çevresi için yol açtığı hayal kırıklığını kabul ediyor. Ancak hükümetin havalimanı ile yaşam ortamı arasındaki dengeyi yeniden sağlama konusundaki kararlılığını sürdürdüğünü vurguluyor. Bu, küçülme planlarının derhal askıya alınmasına rağmen doğayı, iklimi ve yaşam ortamını korumak için Schiphol'u küçültmeye yönelik uzun vadeli hedefin bozulmadan kaldığı anlamına geliyor.
Bu durum, ekonomik çıkarlar, çevresel sorumluluk ve topluluk çıkarları arasındaki dengenin politika oluşturmada giderek daha merkezi bir rol oynamasıyla havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu zorlukların altını çiziyor. Görevden ayrılan kabinenin küçülme planlarını şimdilik askıya alma kararı, uluslararası baskı, hukuki mülahazalar ve iç çıkarların kesiştiği daha geniş bir oyun alanında taktiksel bir hamle olarak görülebilir.
neden
2 Kasım'da Amerikan Ulaştırma Bakanlığı (USDOT), Hollanda'nın ihlal AB-ABD Açık Semalar anlaşmasını imzalayacak. USDOT'un kararı rehabilitasyonun ilk aşaması olarak görülebilir. Bunu Amerikan rekabet düzenlemelerine dayanarak yapıyorlar. İkinci aşamada daha geniş kapsamlı karşı önlemler açıklanabilir.
ilgilendirmek
Amerika Birleşik Devletleri, Hollanda'nın Schiphol Kararı'nın uygulanmasında hem Yol 1 hem de Yol 2'de Dengeli Yaklaşım prosedürünü uygulama şekline ilişkin endişelerini özellikle ifade etmektedir. Havacılık ve çevresel etkilerinin ABD tarafından gerektiği gibi takip edilmediği değerlendiriliyor. Bir başka endişe konusu da havacılık sektörüne yeni girenlerin pazara erişimiyle ilgilidir; bu endişe kısmen antitröst bağışıklığı Blue Skies Ortak Girişimi'ne verildi.
ABD tarafının bu endişeleri, Avrupa Komisyonu Üyesi Adina Vălean'ın 13 Kasım'da aldığı bir mektupla daha da güçlendi. Bu mektup, Schiphol Kararının 1. Bölümündeki Hollanda yaklaşımı ve Dengeli Yaklaşımın takip edilememesi konusundaki ciddi kaygıları ifade etmektedir. Avrupa Komisyonu, AB yasalarıyla olası çelişkiler nedeniyle ihlal davası başlatma hakkını saklı tutar. Hollanda hükümetine, AB yasalarına uygun hareket etmek için mümkün olan tüm adımları değerlendirme çağrısında bulunuldu.
yeniden gözden geçirmek
Bu gelişmeler, Hollanda'nın Schiphol'e ilişkin politikasını yeniden gözden geçirmesi yönünde ciddi bir uluslararası baskıya işaret ediyor. Hem ABD'den hem de Avrupa Birliği'nden gelen eleştiriler, Hollanda'nın özellikle havacılık, çevre ve pazara erişim söz konusu olduğunda uluslararası anlaşmalara ve yönergelere saygı duyması gerektiğini vurguluyor.
