De Lijn genel müdürü Ann Schoubs, "Bu siparişle De Lijn, 2035 yılına kadar tamamen emisyonsuz toplu taşıma sunma hedefiyle filosunu yeşillendirmeye kararlı bir şekilde devam ediyor" dedi.
Flaman Taşımacılık Şirketi, BYD Avrupa'dan 92 adet standart e-otobüs satın alarak daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru büyük bir adım attı. 43 milyon Euro'yu aşan bu yatırım, 2035 yılına kadar tamamen emisyonsuz toplu taşıma hedeflerinde önemli bir kilometre taşını temsil ediyor.
De Lijn'in genel müdürü Ann Schoubs, bu emrin filolarının yeşillendirilmesi üzerindeki önemli etkisini vurguluyor. Bu satın alma, De Lijn'in daha çevre dostu bir hizmet sunmaya yönelik uzun vadeli vizyonuna mükemmel bir şekilde uyuyor. 2025 yılının başından itibaren teslim edilecek yeni otobüsler tüm modern konforlarla donatıldı. Buna USB şarj noktaları, elektrikli rampa, ekstra geniş ekranlar, LED aydınlatma ve geri dönüştürülmüş deri döşemeli koltuklar dahildir. Sadece yolcular değil, otobüs şoförleri de çok daha fazla konforun keyfini çıkaracak.
Flaman Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanı Lydia Peeters bu adımın öneminin altını çiziyor. Bunu hem gezginler hem de iklim hedeflerine ulaşılması açısından mükemmel bir haber olarak görüyor. Dizel otobüslerden emisyonsuz araçlara geçiş, De Lijn'in yatırım kaynaklarını yeşillendirme için nasıl başarılı bir şekilde kullandığının bir örneğidir.
De Lijn, elektrikli otobüs alımıyla daha sürdürülebilir bir gelecek için çabalarken, yerel olmayan bir tedarikçinin tercih edilmesi, kamu kurumlarının yerel ekonomiye karşı sorumlulukları konusunda soru işaretleri yaratıyor.
De Lijn genel müdürü Ann Schoubs, "Bu BYD araçları Macaristan'da üretiliyor ve 2025'in başından itibaren teslim edilecek" diyor. Bu arada De Lijn sendikası Çin'deki otobüs sözleşmesini eleştiriyor ve dış anlaşma nedeniyle yerel işlerin risk altında olduğunu savunuyor.
Gelecekteki satın almalar için De Lijn, BYD Europe ile yapılan yeni anlaşma ile 2021'de Van Hool ve VDL ile imzalanan önceki anlaşma arasında seçim yapma seçeneğini elinde tutuyor. Maliyetler, teknik kalite ve teslimat süreleri çok önemli faktörler olacaktır. Van Hool ve VDL'nin önceki anlaşma kapsamında sipariş ettiği yeni e-otobüsler de önümüzdeki aylarda hizmete girecek. Bu otobüsler Genk ve Kortrijk bölgelerinde zaten tanıdık bir görüntüye sahip ve ilk VDL araçları şu anda kapsamlı bir şekilde test ediliyor.
De Lijn'deki bu gelişmeler, Flanders'da sürdürülebilir ve çevre dostu toplu taşıma çözümlerine yönelik artan eğilimin açık bir işaretidir. Bu, De Lijn'in daha yeşil bir geleceğe geçişte öncü bir rol oynama kararlılığını gösteriyor. Yeni e-otobüslerle De Lijn, yolcularına konforlu, verimli ve her şeyden önce daha sürdürülebilir bir seyahat deneyimi sunma konusunda büyük bir adım atıyor.
kritiek
Elektrikli otobüslerin BYD Avrupa'dan satın alınması kararı başta sendikalar olmak üzere eleştiri dalgasına neden oldu. Sosyalist sendika ABVV'nin sekreteri Hans Vaneerdewegh, bu anlaşmanın yerel istihdam üzerindeki etkisine ilişkin endişelerini dile getirdi. Eleştirisi, vergi mükelleflerinin parasıyla finanse edilen bir kuruluş olan De Lijn'in kendi ülkelerindeki istihdamın korunmasına katkıda bulunması gerektiği gerçeğine odaklanıyor.
Vaneerdewegh'in endişesinin özü, Belçikalı bir otobüs şirketi olan Van Hool'da hükümet ihalelerinin kaçırılmasının bir sonucu olarak olası iş kaybıdır. Bu sadece daha fazla işsizliğe yol açmakla kalmayacak, aynı zamanda vergi mükellefleri için ek maliyetlere de yol açacaktır. Elektrikli otobüs üretimine yaptığı katkıyla bilinen Van Hool, bu üretimin bir kısmını Makedonya'da gerçekleştiriyor. Ancak bu otobüslerin temel araştırma ve geliştirme çalışmaları Belçika'nın Koningshooikt kentinde gerçekleştiriliyor.
Örnek fotoğraflar: De Lijn
