De comfortabele en toegankelijke e-bussen laden op de stelplaats, vooral ’s nachts.
Vanaf 30 mei rijdt De Lijn met de eerste elektrische bussen van haar nieuwste generatie in Limburg. “De eerste e-bussen zullen vanuit de Limburgse stelplaats Winterslag rijden op het Genkse stadsnet en op enkele streeklijnen tussen Genk, Hasselt, Tongeren en Houthalen. De stelplaats Winterslag werd ook uitgerust met de nodige laadinfrastructuur waar de e-bussen vooral ’s nachts zullen laden. Er komen dit jaar nog 16 e-bussen in Winterslag en 40 e-bussen voor de stelplaatsen Kortrijk, Destelbergen en Sint-Niklaas.”, aldus Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters.
comfortabel
De vier e-bussen die voorgesteld werden in Genk, maken deel uit van een bestelling van 60 standaard e-bussen (met een lengte van 12 m) bij twee leveranciers, Van Hool en VDL. Deze e-bussen kunnen minstens 220 km afleggen zonder onderweg bij te laden. De e-bussen laden op de stelplaats, vooral ’s nachts. Tegen eind dit jaar zullen er met deze bestelling 20 e-bussen voor Genk zijn, 16 voor Kortrijk, 9 voor Destelbergen en 15 voor Sint-Niklaas. De betrokken stelplaatsen zijn ook uitgerust met de nodige laadinfrastructuur.
“In de nieuwe bussen is ruime aandacht besteed aan klantvriendelijkheid, waarbij we veel suggesties van reizigersorganisaties meenamen in het ontwerp. Als De Lijn de fileproblematiek mee wil oplossen, moeten we ons openbaar vervoer aantrekkelijk maken.”
De vloer met warme houtlook en ingelegde iconen, LED-verlichting, usb-oplaadpunten en zetelbekleding in gerecycleerd imitatieleder geven het interieur van de nieuwe e-bussen een uitnodigend karakter. Reizigers krijgen via extra brede schermen in de e-bus real-time ritinformatie. Dankzij de automatische, elektrische oprijplaat zijn de bussen vlot toegankelijk voor reizigers met rolstoel of kinderwagen. De e-bussen beschikken ook over alle hedendaagse veiligheidsvoorzieningen, klimaatregeling en een comfortabele vering.
De Lijn koopt alleen nog volledig elektrische bussen, ook haar exploitanten zetten volop in op de vergroening van hun wagenpark. De e-bussen verbruiken geen fossiele brandstof en stoten helemaal niets uit. Dit betekent geen schadelijke stoffen als CO2 (veroorzaakt broeikasgassen) en NOX (zure regen, schadelijk voor de gezondheid). Dit is zowel voor het klimaat als voor de gezondheid van wie zich in of om de bus bevindt een groot voordeel. Een bijkomend voordeel is dat e-bussen, door de afwezigheid van een dieselmotor, ook erg stil zijn. Omdat De Lijn alleen groene stroom koopt, is er ook bij de productie van de energie geen uitstoot.
