Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.
Binnenland, BLUE, Corona

Bevrijdingsdag dit jaar thuis vieren door corona-ellende

Een reactie plaatsen

Maandag 4 mei is het Nationale Dodenherdenking, en dinsdag 5 mei is het Bevrijdingsdag in Nederland.

Door de verspreiding van het coronavirus worden er aangescherpte maatregelen genomen en zijn alle plaatselijke festiviteiten en evenementen afgelast. Normaal zouden er op 4 mei een hele delegatie van wethouders en burgemeester en publiek bij kransleggingen aanwezig zijn in verschillende steden in Nederland, nu worden er nog steeds kransen gelegd maar dan zonder publiek. 

De Nationale Dodenherdenking op de Dam in Amsterdam gaat wel door zonder publiek aldus het Nationale Comité. Ook zal Koning Willem-Alexander een toespraak houden tijdens de Dodenherdenking. Gerdi Verbeet, voorzitter van Het Nationaal Comité, zegt dat de Dodenherdenking overal plaats vindt en dat er overal in Nederland bij wordt stilgestaan en niet alleen op de Dam in Amsterdam. Ze hoopt dat iedereen in Nederland op deze dag in deze moeilijke crisistijd toch stil kan gaan staan bij het herdenken en eren van mensen die omkwamen door het oorlogsgeweld in de Tweede Wereldoorlog.

Dit jaar zou 5 mei helemaal een speciale dag zijn, dit zou de 75e keer zijn dat we onze vrijheid vieren. Hoe bizar is het eigenlijk dat we deze Bevrijdingsdag niet in vrijheid kunnen vieren door de coronacrisis, we hebben namelijk met allerlei vrijheidsbeperkende maatregelen te maken. In de media lezen we dat er in Ede op 5 mei oude legervoertuigen van Keep Them Rolling (KTR) via de Utrechtse heuvelrug richting Utrecht zouden rijden, dit is dezelfde route als die de Canadezen reden in 1945 tijdens Operation Faust. Dit kan dus niet doorgaan, aldus Johan Goudkuil

Lees ook: Platform Bringly zet fietskoeriers in voor Sam Friday

Binnenland, BLUE, Wagens

CBR wil folie in auto om toch rijexamens te kunnen afleggen

Een reactie plaatsen

De rijscholen en het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheden) hebben ook erg veel last van de coronacrisis, tot nu toe zijn er volgens de nieuwsberichten al meer dan 22.000 rijexamens werden geschrapt vanwege de coronacrisis. Ook zijn alle theorie-examens die na 20 mei gereserveerd stonden en alle praktijkexamens voor autorijders uit de planning gehaald. 

Het Centraal Bureau Rijvaardigheden is druk bezig om oplossingen te bedenken voor dit (contactberoep) probleem, sinds de intelligente Lock down zijn er geen rijlessen, rijexamens, theorie-examens, tussentijdse toetsen, rijtesten, alcohol- en verkeersgedragscurcussen afgenomen. Kandidaten kunnen deze straks kosteloos opnieuw inplannen, meldt het CBR.

achterstanden nog dit jaar wegwerken

Het CBR is aan het nadenken is om theorie-examens en rijexamens weer mogelijk te maken door voldoende afstand te houden tijdens de theorie-examens en speciale folie tussen kandidaat en examinator te plaatsen voor de rijexamens. De speciale folie is bedoeld om verspreiding van het coronavirus te voorkomen doordat er geen fysiek contact is. Het idee wordt op dit moment getest, als het werkt wordt het voorgelegd aan het RIVM (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) en de RDW (Dienst Wegverkeer) voor goedkeuring, aldus Alexander Pechtold (directeur CBR).

Lees ook: Leerlingenvervoer kan vanaf 11 mei langzaam van start gaan

RDW
Binnenland, BLUE, Luchtvaart, Transport

EU blijft dicht tot en met 15 mei voor reizigers buiten Europa

Een reactie plaatsen

Europa blijft voorlopig toch nog even dicht voor reizigers wanneer de reis niet essentieel is. Voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie deed dit voorstel aan de leiders van G7, de vier grootste Europese economieën plus Canada, Japan en de Verenigde Staten. Dit in verband met het coronavirus en om verdere verspreiding hiervan te voorkomen. Oorspronkelijk zou het inreisverbod naar de Europese Unie gelden tot 18 april, dit is inmiddels verlengt tot 15 mei. 

Nederland heeft haar grenzen dicht gedaan op 19 maart voor burgers van buiten de Europese Unie, andere lidstaten sloten hun grenzen ook met uitzondering van Ierland. Er zijn enkele uitzonderingen gemaakt, deze gelden voor mensen met een verblijfsvergunning, verblijfskaart, of visum, voor handelsroutes,  voor EU-burgers en hun familie,  voor vrachtwagenchauffeurs, voor medisch personeel, voor grenswerkers, voor diplomaten, voor bepaalde onderzoekers, voor mensen uit Noorwegen, IJsland, Zwitserland, Liechtenstein en hun familieleden. 

niet noodzakelijke reizen 

Het gaat om een inperking voor alle niet noodzakelijke reizen van personen vanuit derde landen naar Europa (alle EU-lidstaten, alle leden van Schengen en het VK) met als doel de verspreiding van het COVID19 virus tegen te gaan. Dit betekent dat personen die niet onder de volgende uitzonderingspositie vallen, Nederland niet binnenkomen.

Het reisverbod geldt alleen voor personen, vrachtvervoer moet juist zo onbelemmerd mogelijk doorgaan. Verder wordt er een uitzondering gemaakt voor EU-onderdanen die naar huis komen, voor medisch personeel, grenswerkers en bijvoorbeeld

Schengen

Het Schengengebied is een samenwerking van 26 Europese lidstaten die een gemeenschappelijk grens- en visumbeleid voeren, deze landen noemen we Schengenlanden of Schengen staten. De lidstaten zijn dus aan dezelfde visumregels gebonden, deze zijn vastgelegd in de gemeenschappelijke Visum Code, EU verordening 810/2009/EG. 

Lees ook: Oktoberfeest 2020 en Gäuboden volksfeest gaan niet door

Ursula Von Der Leyen

ook beschikbaar voor iOS




Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart

Herstel aantal vluchten Schiphol pas na 2023 verwacht

Een reactie plaatsen

De coronacrisis hakt er stevig in, ook in Schiphol is dit het geval. De CEO van de Schiphol Group (Dick Benschop), verwacht dat het aantal vluchten pas in 2023 weer terug is op het normale niveau van voor de coronacrisis. Het maximum aantal vluchten op Schiphol staat op 500.000 per jaar. 

Dick Benschop vind het niet verstandig dat dit aantal vluchten na de coronacrisis in een korte periode weer is hersteld, hij wil gecontroleerd herstel vertelt hij afgelopen zaterdag aan dagblad Trouw.

“Ik wil niet dat het zo gaat als na de financiële crisis, toen het plafond heel snel werd bereikt. Uit die tijd kunnen we lessen trekken, er moet iets verstandigers mogelijk zijn. Misschien kunnen we eindelijk uit de kramp komen, waarin de politieke besluitvorming terecht is gekomen. De wereld ziet er na corona ongetwijfeld anders uit dan ervoor. Hoe precies, dat weet ik niet. Ik houd rekening met een reeks verschillende uitkomsten.”, aldus Benschop.

Allereerst weten we niet hoelang de crisis nog duurt en ook niet hoe het economische herstel zal verlopen. En dan is er nog het gedrag van burgers en bedrijven. Met al dat videobellen wordt veel reistijd bespaard. De baas van Schiphol denkt na over het herstel van de luchthaven, Benschop vertelt in de krant ook dat een deel van de luchthaven al is ingericht op de anderhalvemetersamenleving, dit door middel van o.a. strepen en schermen. 

Lees ook: KLM Package Deal klanten bezorgt door stilzwijgen Airtrade





Binnenland, BLUE, Corona, Wagens

Verkeersdrukte nog vele jaren lager door coronacrisis

Een reactie plaatsen

Uit berekeningen van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat het effect van minder verkeer op de weg vanwege het coronavirus mogelijk nog jaren merkbaar zal zijn. Sinds maart is het vrachtverkeer met 7 of 8 procent afgenomen, het onderliggende wegennet kwam uit op een daling van 32 procent. Samen komt dit op een daling van de verkeersdrukte op de weg op 39 procent.

De vraag is natuurlijk hoelang de coronamaatregelen blijven duren in ons land. Stel dat de maatregelen tot half mei blijven duren, dan zal de daling van de verkeersintensiteit volgens KiM over heel 2020 ongeveer 10 procent lager uitvallen en duren de coronamaatregelen nog een half jaar dan verwacht het KiM een daling van 20 procent. Het KiM verwacht door de economische teruggang dat het mogelijk tot na 2025 kan duren voordat het niveau van de verkeersdrukte weer terug zal zijn op het niveau van 2019.

De laatste 2 weken lijkt het alweer iets drukker op de Nederlandse wegen blijkt uit de gegevens van de NDW (Nationale Databank Wegverkeersgegevens). De ochtend en avondspits is nog altijd een megaverschil wat betreft het verkeer op de weg. In de middaguren is er wel wat meer verkeer op de weg. Er rijd nu in de ochtendspits 50 procent minder verkeer dan normaal en in de avondspits zelfs 60 procent minder verkeer dan normaal. Het NDW telt al wekenlang nauwelijks files.

Lees ook: Nieuws app mobiliteit nu beschikbaar voor iOS en Android





Binnenland, BLUE, OV

Meer dan 20% zwartrijders terroriseren openbaar vervoer

Een reactie plaatsen

Sinds de coronacrisis is het aantal zwartrijders in het openbaar vervoer toegenomen. De toename geldt niet voor de trein en metro omdat reizigers daar door poortjes moeten voordat je instapt. De toename geldt wel voor bussen en trams omdat hier niet goed gecontroleerd kan worden omdat de passagiers achter in de bus of tram stappen. Voor de coronacrisis waren er amper 1 procent zwartrijders, nu is dat meer dan 20% zegt voorzitter Pedro Peters van koepelorganisatie OV-NL afgelopen week tegen Nu.nl.

“Zwartrijden in tijden van corona is zo ongelooflijk laag en flauw”, aldus Arriva-directeur Anne Hettinga

Hoe is het mogelijk dat deze corona situatie het slechtste in sommige mensen naar boven haalt, in diversen mediaberichten is te lezen wat voor een wangedrag sommige mensen vertonen. Veel mensen maken misbruik van de situatie en checken niet meer in en uit. Het gaat niet alleen om opgeschoten jeugd maar ook om nette mensen in pak. Het is zelfs zo dat mensen die in het openbaar vervoer werken last hebben gehad van agressieve reizigers de afgelopen weken. Dit omdat ze de zwartrijders aan spraken op hun gedrag.

‘Betaal gewoon voor je rit!’: U-OV doet de oproep aan busreizigers die misbruik maken van de coronamaatregelen. Volgens het vervoersbedrijf grijpen sommige reizigers de situatie aan om gratis te reizen.

Lees ook: België blijft in zijn kot, geen evenementen tot eind augustus

Arriva




Binnenland, BLUE, Corona

Nederlandse festivals afgeblazen door het coronavirus

Een reactie plaatsen

Het festivalseizoen in Nederland zou nu gestart zijn als het coronavirus er niet was geweest. De evenementen zijn vooralsnog tot 1 juni geannuleerd, maar volgens Mark Rutte is het mogelijk dat de huidige coronamaatregelen ook na deze datum moeten worden gehanteerd. 

festivals minimaal tot 1 september afgelast

In België, Duitsland en Denemarken zijn alle festivals en evenementen tot eind augustus geschrapt. In Nederland zou 27 April festival Kingsland voor de achtste keer georganiseerd worden, dit feest ter ere van koningsdag zou in de steden Amsterdam, Groningen, en Tilburg gelijktijdig gehouden worden, maar dat heeft de organisatie verplaatst naar zaterdag 19 September onder voorbehoud van de coronamaatregelen. 

Zo zijn er ook diverse festivals in Nederland die helemaal niet meer doorgegaan, zoals 538 Koningsdag, Julianapop en het Groene Hart Festival. Volgens De Vereniging Nederlandse Poppodia en -Festivals (VNPF)  is het vrijwel onmogelijk om in een 1,5 metersamenleving festivals en concerten te bezoeken. 

“Geef popzalen en festivalorganisaties duidelijkheid zodat ze weer verder kunnen, anders betekent dit voor hen het einde”, meldt directeur Berend Schans aan het AD

Het AD schrijft dat de VNPF een oproep aan het kabinet heeft gedaan om voorlopig alle shows tot nader order te verbieden. Het heeft totaal geen nut om onder deze omstandigheden een show of festival te organiseren aldus Berend Schans, die de belangen van poppodia en festivals in Nederland behartigt. 

Er is een brainstormsessie geweest over hoe hier mee om te gaan in de nieuwe 1,5 metersamenleving, volgens Schans is de conclusie dat het onmogelijk is. Dit begint volgens hem al met het terugbrengen van het aantal bezoekers, veel bands zien het niet zitten om voor kleinere groepen op te treden en hoe ga je de 1,5 meter afstand handhaven tijdens een concert of festival? Het 1,5 meter afstand houden druist volgens Schans in tegen alles waar een concert voor staat.

“Een band of artiest beleef je samen, niet in een lege zaal”, aldus Berend Schans.

Lees ook: Laden van elektrische vrachtwagens bijna onmogelijk

Dansende meisjes





Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Milieuorganisaties willen voorwaarden voor steun KLM

Een reactie plaatsen

Greenpeace stelt dat een helpende hand van de overheid aan KLM niet kan zonder bijkomende voorwaarden. Binnenkort hoort vliegmaatschappij Air France-KLM of ze financieel gesteund gaan worden door de Franse en Nederlandse regeringen. Het zou volgens de pers om een lening bedrag gaan van maar liefst 10 miljard euro aldus de Franse krant La Tribune. 

Milieudefensie, Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, Natuur & Milieu en Greenpeace vinden dat de impact van de luchtvaart op de planeet zo groot is dat er afspraken gemaakt moeten worden met KLM om die impact te verlagen. Ze willen dat er voorwaarden worden gesteld aan de financiële steun om te zorgen voor een schonere en stillere luchtvaart en minder schade voor klimaat, mens en natuur. 

“KLM doet nu een flink beroep op steun van onze overheid. Dat terwijl de luchtvaartmaatschappij geen belasting betaalt over kerosine en ook geen BTW betaalt over vliegtickets. De luchtvaartsector valt ook al buiten het klimaatbeleid. Nu de overheid KLM en haar werknemers wil helpen in deze onzekere periode, is het tijd om concrete afspraken te maken met het luchtvaartbedrijf.”, aldus Greenpeace Nederland.

Ze vinden dat er voor de luchtvaarsector te vaak een uitzondering gemaakt wordt. KLM betaalt geen belasting over kerosine en betaald ook geen BTW over vliegtickets en de luchtvaartsector valt ook buiten het klimaatbeleid. De milieuorganisaties roepen het kabinet op om afspraken te maken over de toekomst in ruil voor financiële hulp, ze pleiten naast dat werknemers hun baan moeten behouden voor minder lawaai en luchtvervuiling en ze willen minder CO2- uitstoot. 

Volgens de internationale natuur- en milieuorganisatie kan de luchtvaartmaatschappij niet terug naar het oude, ze moeten een nieuwe weg inslaan met minder vluchten om te voorkomen dat we van de ene crisis in de andere crisis rollen.

Lees ook: Vier ondernemers slaan handen ineen in strijd tegen crisis






Binnenland, BLUE, Corona, Parkeren

Valet parking in zwaar weer door gevolgen van coronacrisis

Een reactie plaatsen

In Nederland wordt bij hotels, luchthavens en uitgaangsgelegenheden zoals theater en opera steeds meer gebruik gemaakt van de luxe dienst Valet parking. Nu is dit met de coronacrisis een heel ander verhaal geworden. Volgens deskundigen blijkt dat het coronavirus zich ook via deurklinken, knopjes en andere oppervlakken in de auto kan verspreiden. 

Bedrijven die zich hebben gespecialiseerd in Valet Parking, die na de beperkende maatregelen aan de slag gaan, moeten goed nadenken over de wijze waarop zij voortaan deze dienst aan hun klanten willen aanbieden.

Amerika toonaangevend in Valet parking

In Amerika vind je Valet parking bij heel veel ziekenhuizen, residentiële gebouwen en bedrijven. Deze diensten zijn nagenoeg stil gevallen nu de meeste bedrijven aanbevelen om zelf te parkeren in plaats van de parkeerservice te gebruiken.

“De stad heeft de parkeerservices in particuliere gebouwen niet opgedragen om te sluiten, maar volgens ons zijn de meesten uit eigen beweging gesloten na de uitbraak van de pandemie”, aldus Maria Higgins-Fallon.

Als er door gebouwen of bedrijven toch gekozen wordt om het Valet parking aan te bieden aan klanten dan is het belangrijk dat hun werknemers die de voertuigen parkeren, heel goed beschermd zijn met persoonlijke middelen. Dit moet dan door middel van handschoenen, mondkapjes, ontsmettende doekjes en desinfecterende middelen. Het overtreden van deze regel kan een boete of gevangenisstraf opleveren.

Lees ook: Geleidelijke opening school vereist aanpassing schoolvervoer





Binnenland, BLUE, Corona

Ondanks coronacrisis mag paashaas toch overal komen

Een reactie plaatsen

Dit weekend staan de Paasdagen weer voor de deur, andere jaren betekent dit gezellig met familie en vrienden samen zijn en lekker eten en paaseieren zoeken. Dit jaar is alles door de coronacrisis. Premier Rutte heeft zelfs gevraagd aan iedereen thuis Pasen te vieren. In België is het anders als in Nederland, de ‘Paashaas’ in België heeft een essentieel beroep en gaat zijn taken toch gewoon uitvoeren.

“We hebben ons er de hele middag over gebogen”, zegt viroloog Marc Van Ranst bij de VRT nieuwsdienst, “maar de beslissing was unaniem: dit is een essentieel beroep. ”De politie is op de hoogte”, zegt Van Ranst, “ze zullen de paashaas niet hinderen tijdens zijn werk”. 

toeteren door de straten

In Oostmalle komt de Paashaas gewoon een bezoekje brengen, voordat de Paashaas daar een straat binnen loopt, zal er van tevoren een auto met veel getoeter door de straat heen rijden om de mensen te laten weten dat de Paashaas eraan komt, en zodat de bewoners voor het raam of de deur kunnen gaan kijken. En dan maar hopen dat de Vlaamse paasklokken luiden.

vitaal beroep

In Nieuw-Zeeland heeft de Paashaas ook een ‘vitaal beroep’, net als de tanden fee. De premier van dit land Jacinda Adern maakte dit maandag in een persconferentie bekend. Ouders mogen wel gewoon paaseieren verstoppen zolang ze zich aan de regels houden met betrekking tot social distancing. De paashaas mag niet in parken en speeltuinen komen.

In Middenbeemster (NH) heeft melkveehouder Harry Heeman een gezellige boodschap geschreven op balen hooi die in zijn weiland liggen, de boodschap luid: Vrolijk Pasen. Hij zegt: “de agrarische sector zit al een half jaar in de stikstofcrisis en heel Nederland zit nu al een maand in de coronacrisis”. Hij wil iedereen een hart onder de riem steken.

Lees ook: Simulaties bieden inzicht in mobiliteit metropoolregio Lyon 

paaseieren zoeken





Binnenland, BLUE

Voucher voor geannuleerde vakantie of toch geld terug?

Een reactie plaatsen

Voucher voor geannuleerde vakantie of geld terug. Veel mensen zitten momenteel met het probleem dat ze een vakantie hebben geboekt voor de afgelopen weken en de aankomende periode, die i.v.m. de coronacrisis helaas niet door kan gaan. Wereldwijd zijn er volgens IATA 9,2 miljard euro aan tickets geannuleerd. De vraag is nu dus hoe dit in ons land het beste opgelost kan worden voor de consument en voor de luchtvaartmaatschappijen.

Veel luchtvaartmaatschappijen willen na overleg met ACM en het ministerie van Economische Zaken gaan werken met de zogenaamde luchtvaartvouchers. Deze voucher voor geannuleerde vakantie ontvang je in plaats van een terugbetaling of een alternatieve vlucht, deze is een jaar geldig. En als dat niet lukt, kun je volgens de nieuwsberichten daarna als nog geld terug vragen. Deze regeling is er om faillissementen te voorkomen als consumenten massaal hun geld terug gaan vragen. De consumentenbond maakt zich nu dus zorgen over deze luchtvaartvouchers omdat veel luchtvaartmaatschappijen momenteel hun vliegtuigen aan de grond hebben en daardoor dus financiële moeilijkheden of faillissementen niet uitgesloten zijn.

“Het kan niet zo zijn dat een consument vrijwillig afstand doet van zijn rechten en vervolgens met lege handen komt te staan. De voucher moet, net als de eerder gepresenteerde tegoedbon van de pakketreisaanbieders, gedekt zijn tegen een faillissement”, zegt Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar.

Volgens Nu.nl wil de Consumentenbond dat de overheid garant staat voor de eerder aangekondigde luchtvaartvouchers in het geval dat luchtvaartmaatschappijen failliet gaan. Dat heeft de bond vorige week woensdag per brief aan de Tweede Kamer kenbaar gemaakt. Ook heeft de bond bezwaren tegen de termijn waarna mensen de voucher alsnog kunnen omwisselen voor geld, aangezien deze op twaalf maanden staat in plaats van zes maanden zoals bij de aanbieders van pakketreizen.

Lees ook: Taxibedrijven melden zich massaal voor NOW regeling UWV






BLUE, Corona, Elektrisch vervoer

Nederlandse startups in grote problemen door corona

Een reactie plaatsen

Veel Nederlandse startups zijn in grote problemen geraakt door de coronacrisis. Onze economie wordt in deze tijd helaas hard geraakt en dit geld ook voor vele Nederlandse startups die nu ook al moeite hebben om aan kapitaal te komen. Uitstel van betaling is vaak een voorbode van een naderend faillissement. 

veel deelstepbedrijven zijn ontstaan uit startups

De lente zou eigenlijk het startsein moeten zijn voor verhuur van de elektrische scooter of deelstep. Aanbieders van elektrische deelsteps als Bird en Lime ontwaken na maandenlange voorbereiding maar lopen nu tegen een wereldwijde crisis aan bij het aanbieden van hun diensten. Lime haalde zelfs in alle Europese landen die momenteel in ‘lockdown’ zijn hun deelsteps van straat. Specifiek zal je in Italië, Frankrijk en Spanje dus geen elektrische steps meer vinden.

De overheid heeft al diverse maatregelen genomen om ondernemingen in Nederland die getroffen zijn door de coronacrisis te helpen. Maar de maatregelen zijn niet heel fijn voor startups. De tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging voor Behoud van Werkgelegenheid (NOW) stelt dat bedrijven in aanmerking komen als de omzet door het coronavirus is gedaald met minimaal 20 procent. Veel startups kunnen dat echter niet aantonen omdat de regeling is gebaseerd op een vergelijking met de omzet van het vorig jaar. Daarnaast is er vaak geen sprake van een stabiele omzet als extra criterium voor de toekenning.

Er zijn ook deelstepaanbieders die van de coronacrisis gebruik maken en hopen dat de vitale beroepen zoals ambtenaren en ziekenhuispersoneel gebruik willen maken van hun diensten. In Duitsland worden zelfs de steps aangeboden aan supermarktmedewerkers.

Lees ook: Duitse regering wil grenscontrole voor Pasen verscherpen

elektrische step




BLUE, Corona

Duizenden opvarenden van besmet vliegdekschip gehaald

Een reactie plaatsen

Duizenden opvarenden van ‘besmet’ vliegdekschip gehaald. Acht bemanningsleden zijn ongeveer een week geleden positief getest op het coronavirus. het COVID-19 heeft zich inmiddels verspreid en hebben meer dan honderd bemanningsleden het coronavirus opgelopen. 

Volgens de commandant is het onmogelijk om 1,5 meter afstand van elkaar te houden op het vliegdekschip. De USS Theodore Roosevelt ligt sinds een week in de haven van Guam, een Amerikaanse eiland in de Stille Oceaan. Het vliegdekschip vertrok drie weken geleden vanuit Vietnam. Voor vertrek was de bemanning uitgebreid getest op het coronavirus, aldus Nu.nl.

“Er is een politieke oplossing nodig”, schrijft kapitein Brett Crozier in een brief. Hij pleit voor maatregelen die de verdere verspreiding van het coronavirus op de USS Theodore Roosevelt voorkomen. “We zitten niet in een oorlog, mariniers hoeven niet te sterven”, betoogt de commandant.

De Amerikaanse marine haalt duizenden opvarenden van ‘besmet’ vliegdekschip bij Guam. De commandant van het Amerikaanse vliegdekschip de USS Theodore Roosevelt heeft een brief geschreven en daarin de noodklok geluid over de situatie op het schip. Meer dan honderd bemanningsleden van de bijna vijfduizend bemanningsleden zijn positief getest op het coronavirus. Volgens het Pentagon worden er op het eiland in de Grote Oceaan hotelkamers geregeld voor personeel dat van boord gaat. Het schip heeft ongeveer 4800 bemanningsleden en van hen moeten er zo’n 1000 achterblijven, zei waarnemend minister van Marine Thomas Modly in Washington.

„We gaan niet alle bemanningsleden van boord halen. Dat kan niet en dat doen we ook niet”, zei Modly. „Dit schip heeft wapens aan boord. Munitie aan boord. Er zijn dure vliegtuigen en er is een nucleaire krachtcentrale.”

Inmiddels zijn er volgens de nieuwsberichten al zo’n 1000 bemanningsleden van boord af gegaan. Dat zouden er binnen enkele dagen 2700 zijn, volgens John Menoni. De Theodore Roosevelt is volgens de minister momenteel het enige marineschip op zee waar besmettingen aan boord zijn vastgesteld.

Lees ook: Bijna half miljoen Duitse bedrijven vragen werktijdverkorting

USNS Comfort Mercy-class hospital





BLUE, Corona

Beschermende mondkapjes dragen in tijden van corona

Een reactie plaatsen

In overleg met het Koninklijk Nederlands Vervoer, RIVM en Zorgverzekeraars in Nederland hebben ze twee protocollen opgesteld voor verantwoord taxi- en zorgvervoer. Eén protocol dat gebruikt zou kunnen worden voor het regulier taxi-en zorgvervoer, maar ook een protocol met zeer specifieke richtlijnen die van toepassing zijn op het vervoer van patiënten met (het vermoeden van) COVID-19 virus. 

moeten we mondkapjes wel of niet dragen in tijden van corona?

Zouden mondkapjes gewone burgers kunnen beschermen tegen het coronavirus? Over die vraag word momenteel veel geschreven nu veel verschillende (Oost-)Europese landen ze hebben verplicht aan inwoners en ze ook bij ons in het straatbeeld meer en meer beginnen op te duiken.

Maggie De Block (minister van volksgezondheid in België) over mondmaskers: “Het heeft geen zin om beschermende mondkapjes te dragen in tijden van corona, het kan een vals gevoel van veiligheid geven.”

Voor gewone burgers heeft het geen zin om bschermende mondkapjes te dragen in tijden van corona op straat, in de hoop zo een besmetting met het coronavirus te vermijden. Aldus minister van Volksgezondheid Maggie De Block uit België (Open VLD). 

Virologen Marc Van Ranst en Steven Van Gucht en wetenschapsjournalist Koen Wauters treden haar bij en zowel de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) zeggen dat het geen zin heeft om ze op straat, in uw huis of in uw tuin te dragen. Het heeft wel zin als u speciale maskers draagt om mensen die met het coronavirus zijn besmet te verzorgen, voor verzorgend personeel en op plaatsen waar het onvermijdelijk is dat mensen elkaar tegenkomen, daar zal zo’n mondmasker een grotere hinderpaal vormen voor het virus, aldus de virologen.

“We weten evenwel dat het u niet beschermt. Integendeel: het geeft soms een vals gevoel van veiligheid. U zal dichter bij anderen gaan staan, sommige mensen wassen minder hun handen en zijn minder oplettend.”  Aldus de Block.

RIVM protocol als leidraad gebruiken

Transvision verzorgt in samenwerking met Trevvel, NVIV en MICU zuidwest- Nederland, de 24/7 planning en monitoring van IC-patiënten. Nu kan zittend vervoer ook noodzakelijk zijn voor personen die een vermoedelijke corona besmetting hebben. Dit vervoer vraagt om speciale protocollen, het nieuwe RIVM-protocol geldt bij personen die klachten vertonen passend bij COVID-19, zoals verkoudheid, hoesten, niezen of koorts. 

Zittend vervoer kan bij noodzaak plaatsvinden als de chauffeur de RIVM-aanwijzingen zoals o.a. een mondkapje en teminste 1,5 meter afstand kan houden van de patiënt in acht neemt. Alles staat beschreven in het protocol noodzakelijk zittend vervoer van personen met klachten passend bij COVID-19.

Er zijn 2 verschillende soorten mondmaskers, 1, je hebt het chirurgische mondmasker, dit zijn een soort vierkante doekjes die een chirurg tijdens een operatie draagt. Die hebben als functie eigenlijk het voorkomen dat iemand anders besmet wordt door bijvoorbeeld hoesten, ze beschermen jezelf niet tegen een besmetting van iets. 2, het type mondmasker FFP2 of FFP3 (technische benaming). Die geven wel bescherming aan de drager. Ze zien er een beetje uit als een eendenbek. Deze moet heel strak op het gezicht zitten en knellen dus ook af, met blauwe plekken tot gevolg.

Lees ook: Is er sprake van ongeoorloofde staatssteun in taxisector?

mondkapje
Transvision Controle Center




BLUE, Corona

Dienst volgt mobiele telefoons van coronapatiënten

Een reactie plaatsen

De Israëlische geheime dienst gaat de mobiele telefoons van coronapatiënten volgen om de verspreiding van het virus tegen te gaan. Dat maakte premier Netanyahu bekend op een persconferentie. De noodmaatregel wordt buiten het parlement om ingevoerd en geldt voor een maand. Dit soort trackingtechnologie wordt in Israël al gebruikt bij terrorismebestrijding, nu dus ook bij coronapatiënten.

mobieltje bevat mogelijk ook coronavirus

In tijden dat het coronavirus er is, is het belangrijkste om het virus op je mobiele telefoon te vernietigen, maar eerder verspreid advies is nu achterhaald. Naast het goed wassen van de handen, is het erg belangrijk om oppervlakten die besmet zijn door veelvuldig contact te vermijden of goed te ontsmetten. De Smartphone is er daar één van. Het risico is aanwezig dat je bijvoorbeeld door het vasthouden van een met het virus besmette deurknop, muis, kopje etc. dit coronavirus overbrengt naar je mobiele telefoon, zelfs als je je handen goed hebt gewassen met zeep voordat je het apparaat aanraakt.

Ook smartphone bevat coronavirussen gaat dus over het elimineren van het coronavirus op je telefoon zodat deze niet meer in andere cellen (je lichaam) kan doordringen en je ziek maken. Volgens sommige onderzoekers spelen smartphones op zijn minst een rol bij de overdracht van het virus door coronapatiënten. Er is voorzichtigheid geboden bij virussen volgens onderzoek omdat bijvoorbeeld het coronavirus een paar dagen op de mobiele telefoon kan blijven bestaan, het werd zelfs na 72 uur ontdekt in een Amerikaans onderzoek naar plastic en metalen oppervlakken.

hoe de smartphone goed schoon te maken

Tot voor kort waren alle adviseurs het erover eens maak smartphones nooit schoon met agressieve schoonmaakmiddelen, dit zou volgens hen de vet afstotende coating op moderne smartphones aantasten. Maar dit advies wordt als verouderd beschouwd.

Volgens de “Wall Street Journal” (WSJ) verwijderde Apple deze waarschuwing medio maart 2020 en beveelt nu zelfs op de ondersteuningspagina aan dat eigenaren hun Apple-producten kunnen reinigen met desinfecterende middelen.

Lees ook: KLM meet de temperatuur van passagiers voor vertrek





BLUE, Luchtvaart, Uitgelicht

Luchtvaartmaatschappijen vallen straks wereldwijd om

Een reactie plaatsen

Gaan er wereldwijd verschillende luchtvaartmaatschappijen omvallen door de coronacrisis? Deze verschillende maatschappijen krijgen waarschijnlijk een grote klap te verwerken. De omzet loopt hard terug in het 2e kwartaal en veel kosten moeten nog wel betaald worden, stelt de internationale branchevereniging (IATA). 

De organisatie ( IATA) denkt dan ook dat veel luchtvaartmaatschappijen om zullen vallen. De coronacrisis kan de maatschappijen dubbel zo hard treffen als tot nu toe voorspeld is. Zij zullen mogelijk tot 232 miljard euro aan inkomsten uit passagiersvervoer mislopen, zo heeft de internationale branchevereniging (IATA) dinsdag bekend gemaakt.

Luchtvaartmaatschappijen kunnen bepaalde kosten niet ontlopen, merkt IATA-baas Alexandre de Juniac op. Zo zal er naar verwachting voor 31,96 miljard euro aan al verkochte tickets terug moeten worden betaald. De internationale branchevereniging (IATA) wil dat klanten tegoedbonnen krijgen.

 “We snappen dat dit voor klanten onhandig is, maar voor ons is het een kwestie van overleven.”, aldus IATA-baas Alexandre de Juniac.

Dat veel overheden bezig zijn met steunpakketten voor de luchtvaartsector is het enige lichtpuntje. Als de nieuwe prognose waarheid wordt, dan zouden de inkomsten van de luchtvaartmaatschappijen uit passagiersvervoer dit jaar 44 procent lager uitkomen dan in 2019. In Europa wordt het omzetverlies geraamd op 76 miljard dollar. Azië krijgt met een geschatte daling van 88 miljard dollar te maken. Noord-Amerika met 50 miljard dollar aan gederfde inkomsten. Aldus IATA.

“Dit zijn getallen die we nog nooit hebben gezien in onze sector”, aldus IATA.

Een gemiddelde luchtvaartmaatschappij had begin dit jaar volgens de organisatie (IATA) genoeg cash om het twee maanden uit te zingen. Dus als de overheidshulp niet snel komt, gaan er volgens de organisatie wereldwijd luchtvaartmaatschappijen omvallen. IATA vertegenwoordigt volgens de nieuwsberichten 290 luchtvaartmaatschappijen, die samen 82 procent van de wereldwijde trafiek voor hun rekening nemen.

Lees ook: Haagse bronnen houden geen rekening met een lockdown






Binnenland, BLUE, Wagens

Bijna half miljoen Duitse bedrijven vragen werktijdverkorting

Een reactie plaatsen

Bijna een half miljoen Duitse bedrijven vragen werktijdverkorting aan bij de overheid vanwege de problemen door het corona virus. Met de regeling probeert de overheid de ondernemers door de huidige corona crisis te loodsen. Dat meldde het federale arbeidsbureau van Duitsland. 

Werktijdverkorting is een vorm van steun door de overheid, waarmee werkgevers hun personeel kortere tijd inzetten, maar waarbij het personeel wel gewoon op de loonlijst blijven staan. Binnen diversen industrieën in Duitsland zoals onder andere de autosector, is volgens de nieuwsberichten vaker een beroep gedaan op de werktijdverkorting. BMW is volgens de diversen media berichten zo’n bedrijf wat valt onder, half miljoen Duitse bedrijven vragen om werktijdverkorting.

BMW heeft werktijdverkorting aangevraagd voor bijna 20 duizend werknemers in Duitsland. Tot 19 april liggen de fabrieken van het concern stil. De aanvraag geldt voor werknemers van de fabrieken in Dingolfing, München, Regensburg en Leipzig. Dit meldt Automobilewoche.

Daimler heeft werktijdverkorting aangevraagd voor de periode van 6 tot 17 april. De maatregel heeft invloed op de Duitse werknemers van de fabrieken van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen. Dit meldt Automobilewoche. Eerder deze week gaf ceo Ola Källenius aan dat Daimler het zonder staatssteun af kan.De bedrijfsleiding en de algemene ondernemingsraad hebben ingestemd met de aanvraag. In februari maakte ceo Källenius nog bekend dat Daimler 5.000 banen schrapt. 

“Met de werktijdverkorting geven we onze medewerkers zekerheid in de crisis”, aldus plaatsvervangend voorzitter Ergun Lümali van de ondernemingsraad van Daimler.

Lees ook: Maatregelen kabinet blijven gehandhaafd minstens tot 28 april







Corona, Luchtvaart

Vliegmaatschappij Transavia annuleert alle vluchten

Een reactie plaatsen

Het blijft stil in de lucht, vliegmaatschappij Transavia annuleert alle vluchten tot en met 6 mei vanwege de verspreiding van het coronavirus, meldt de luchtvaartmaatschappij maandag. Tenzij het gaat om vluchten in opdracht van Buitenlandse Zaken om gestrande reizigers op te halen (repatriëringsvluchten). Eerder was aangekondigd dat er van maandag 23 maart tot en met 15 april niet zou worden gevlogen, deze periode is verlengd tot 6 mei. De toenemende restricties en maatregelen vanuit Nederland en andere landen legden Transavia steeds meer beperkingen op en daarom annuleert  vliegmaatschappij Transavia alle vluchten.

Een woordvoerster van Transavia legt uit dat het bedrijf zijn klanten zekerheid wil bieden, gelet ook op de opgelegde beperkingen, restricties en maatregelen vanuit de Nederlandse overheid en autoriteiten in andere landen. Transavia had vluchten tot en met 15 april al opgeschort.

Transavia geeft passagiers extra tijd in deze onzekere corona periode, passagiers kunnen hun tickets met vertrekdatum tot en met 31 mei, gratis omboeken naar een later tijdstip en eventueel naar een andere bestemming. De luchtvaartmaatschappij zal wekelijks bekijken of verlengen van deze termijn nodig is. Passagiers worden hierover via de mail en website geïnformeerd en ontvangen een voucher ter hoogte van de waarde van hun reis bij annulering van vluchten.

Het weer opstarten van de vluchten naar bestemmingen hangt af van de ontwikkelingen rond het coronavirus. Vanwege de uitzonderlijke omstandigheden nu had Transavia eerder al besloten om het vliegen vanaf Brussel uit te stellen naar maart 2021. Transavia, onderdeel van Air France- KLM, is qua grootte de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland. Normaal vervoert Transavia jaarlijks ruim 15 miljoen passagiers

Lees ook: Haagse bronnen houden geen rekening met een lockdown

Eindhoven Airpoirt






Binnenland, BLUE, Luchtvaart

KLM meet de temperatuur van passagiers voor vertrek

Een reactie plaatsen

KLM meet de temperatuur van passagiers voor vertrek en bekijkt de mogelijkheden om het controleren van de lichaamstemperatuur van de reizigers die met deze maatschappij reizen, uit te breiden. Dat zou zowel op Schiphol kunnen gebeuren als op de buitenlandse luchthavens waar KLM nog op vliegt.

De maatregel is bedoeld om de veiligheid van KLM-werknemers te vergroten. Zo is ook de dienstverlening aan boord aangepast. Op dit moment worden op verzoek van de autoriteiten van Zuid-Korea en Singapore passagiers al gecontroleerd op koorts voordat ze aan boord mogen. Mensen die naar Canada willen reizen worden fysiek geobserveerd en moeten een vragenlijst invullen voordat ze aan boord mogen.

Cabinepersoneel van KLM maakt zich zorgen over het coronavirus, met name voor vluchten van en naar New York, het epicentrum van de pandemie. Dit zorgt voor veel onrust. KLM wil temperatuurcontroles van passagiers.

Maandag is er overleg gevoerd over de veiligheid van werknemers door KLM en twee vakbonden voor cabinepersoneel, VNC en FNV Cabine. Contact met passagiers aan boord wordt zo veel mogelijk vermeden, maar de regel van 1,5 meter afstand houden kan niet strikt worden nageleefd, omdat dit valt onder de door de overheid aangewezen ‘vitale infrastructuur’. De sector beroept zich nu op de vrijheid om van die regel af te kunnen wijken. VNC pleit ervoor om vluchten uit New York te stoppen. 

 Bestuurder Chris van Elswijk: “We willen dat KLM haar verantwoordelijkheid neemt en anderhalve meter afstand garandeert. Wij kunnen als vakbond niet eisen dat KLM stopt met New York, maar wel dat KLM onze veiligheid waarborgt.”

Lees ook: Ryanair tweet tot juni niet meer de lucht in te kunnen

Airbus KLM




BLUE, Corona, Scheepvaart

Cruiseschip MS Zaandam zoekt haven ondanks coronavirus

Een reactie plaatsen

Het cruiseschip de MS Zaandam van de Holland America Line (HAL) is een bestemming aan het zoeken om aan te meren. Het schip ligt voor de kust van Panama. Op het cruiseschip bevonden zich 1.282 passagiers, onder wie 20 Nederlanders. Tientallen passagiers en bemanningsleden hebben zich gemeld met griepverschijnselen.

“Wij werken de klok rond om een bestemming te vinden voor de Zaandam“, vertelt de president Orlando Ashford van de Holland America Line (HAL) in een verklaring.

Op het cruiseschip de MS Zaandam zijn donderdag twee besmettingen met het coronavirus vastgesteld. De HAL meldde vrijdag dat vier passagiers zijn overleden. Het is niet bekend of deze passagiers zijn overleden aan de gevolgen van het COVID-19-virus. Over de nationaliteit van de slachtoffers zijn geen mededelingen gedaan. Zaterdag is een deel van de passagiers zonder symptomen naar een ander cruiseschip, de Rotterdam, overgebracht waar zij in hun hutten moeten blijven. De schepen blijven bij elkaar en kunnen elkaar volgens Ashford ondersteunen om voor de passagiers te zorgen.

Het cruiseschip MS Zaandam was bezig met een cruise langs de kust van Zuid-Amerika en is 7 maart vertrokken vanuit de Argentijnse stad Buenos Aires. De bedoeling was om op 21 maart aan te meren in Chili, maar door de wereldwijde uitbraak van het coronavirus zaten alle havens waar het schip wilde aanmeren op slot en zou het koers zetten naar de haven van Fort Lauderdale in Florida, maar dat plan staat nu op losse schroeven. Burgemeester Dean Trantalis van Fort Lauderdale zei gisteren dat het aanmeren van de Zaandam bij zijn stad nog geen uitgemaakte zaak is.

“De Amerikaanse kustwacht en het ministerie van Binnenlandse Veiligheid moeten eerst een plan opstellen om onze gemeenschap te beschermen“, schreef hij op Twitter.

Trump gaat met gouverneur Florida praten

(update 1 april 2020 –  NOS) 

De Amerikaanse president Trump gaat in gesprek met gouverneur DeSantis van de staat Florida over het schip Zaandam van cruisemaatschappij Holland America Line. Aan boord van het schip waart het coronavirus rond en zijn inmiddels ook mensen overleden. Het schip is al door meerdere landen geweigerd en zet nu koers naar eindbestemming Fort Lauderdale, maar Florida wil niet dat het schip in die stad afmeert. 

Waar Trump het precies over gaat hebben met DeSantis is onduidelijk. Hij wilde alleen zeggen dat hij “het juiste” ging doen. “Niet alleen voor ons, maar voor de mensheid.”

De baas van Holland America Line vreest ondertussen dat het dodental aan boord van de Zaandam door het coronavirus gaat oplopen als het schip niet mag aanmeren. “Vier mensen zijn er al overleden en ik ben bang dat er meer levens in gevaar zijn”, schrijft Orlando Ashford in een opiniestuk in de lokale krant South Florida Sun Sentinel. “Op 30 maart vertoonden 76 passagiers en 117 bemanningsleden griepachtige verschijnselen. Deze ongelukkigen zitten onvrijwillig gevangen in een politiek spel.”

Volgens gouverneur DeSantis is de zorg in zijn staat, waar bijna 7000 besmettingen zijn geteld, overbelast. “En dan is het niet logisch deze mensen bij ons af te zetten”, zei hij. Aan boord van de Zaandam zitten nog zo’n 1000 mensen. 1400 andere passagiers en bemanningsleden die ogenschijnlijk klachtenvrij waren zijn overgeplaatst naar zusterschip Rotterdam.

Lees ook: Crisis vraagt om aanpassing van de taxi software op centrale

MS Zaandam – Panama