Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.
Binnenland, BLUE

Verkeersdoden niet minder door coronacrisis

Een reactie plaatsen

Je zou toch verwachten dat het aantal doden in het verkeer minder zouden zijn in tijden van de coronacrisis. Veel mensen werken thuis, scholen waren wekenlang gesloten en mensen blijven eerder thuis in deze crisis tijd. Daardoor is er veel minder verkeer op de Nederlandse wegen en daardoor zijn er dus automatisch ook minder verkeersongelukken. Toch zijn het aantal verkeersdoden helaas niet minder.

Het aantal verkeersongelukken dit jaar tussen half maart en eind april vergeleken vorig jaar halveerde. Het aantal verkeersdoden dit jaar in deze periode vergeleken vorig jaar is helaas nauwelijks minder geworden. Deze gegevens kwamen uit een analyse van verkeerskundig ICT-bureau VIA en uit cijfers van de politie. Deze cijfers zijn nog niet definitief. Er kwamen volgens hun onderzoek dit jaar 62 mensen om in het verkeer tussen 16 maart en 26 april. In 2017, 2018 en 2019 kwamen er in dezelfde periode 65 mensen om in het verkeer.

VIA-onderzoeker Erik Donkers zegt in het NOS radio 1 journaal: “Het is een heel bijzondere situatie waar we nu in het verkeer mee te maken hebben, we zijn ons echt anders gaan gedragen. We zijn meer gaan fietsen, vooral ouderen doen dat. Bovendien zijn de straten leger, wat voor sommige automobilisten aanleiding is om harder te gaan rijden”.

Volgens de politie en VIA gaat het toch nog veel fout en vallen er doden omdat de omstandigheden nu anders zijn dan normaal. Nu het rustiger is op de weg letten mensen minder op in het verkeer en rijden veel mensen harder. Ook zijn er meer fietsers en motorrijders op de weg. Er zijn ook veel meer ouderen die erop uit gaan met hun elektrische fiets omdat de horeca, musea en theaters dicht zijn. En er spelen meer kinderen op straat omdat de scholen dicht zijn.

Lees ook: Grenzen in juni weer open tussen Oostenrijk en Duitsland

Fietsende kinderen




Binnenland, BLUE, Toerisme, Uitgelicht

Grenzen in juni weer open tussen Oostenrijk en Duitsland

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Afgelopen maandag zijn de coronamaatregelen in Nederland gelukkig versoepeld door de overheid. Dit na vele weken van contactbeperking en leven in een soort van quarantaine. We zien gelukkig ook in andere landen dat ze de coronamaatregelen aan het versoepelen zijn. Het toerisme en de export ligt door de coronacrisis in veel landen op zijn gat. De grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland zijn door de coronapandemie al even gesloten.

De Oostenrijkse Bondskanselier (Sebastian Kurz) is in overleg met de Duitse Bondskanselier Angela Merkel. Dit overleg gaat over het openen van de grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland vanaf vrijdag 15 juni. Oostenrijk is ook aan het overwegen om de grenzen met Zwitserland en met dwergstaat Liechtenstein weer open te stellen. Volgens diversen media gaan de grenscontroles vanaf deze week tussen Oostenrijk en Duitsland geminimaliseerd worden. Er worden vanaf deze week alleen nog steekproefsgewijs controles gehouden aan de grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland.

Sinds 16 maart heeft Duitsland de grenzen gesloten voor mensen die geen geldige reden hebben om het land te bezoeken. Duitsland en Oostenrijk trekken jaarlijks heel veel toeristen, dat ligt door de gevolgen van de coronapandemie tot nu toe geheel op zijn gat. De landen zullen erg blij zijn als de grenzen met elkaar weer open worden gesteld en er weer een start gemaakt kan worden in de export en in het toerisme. Deze week komt er meer duidelijkheid van De Europese Commissie over wat er wordt besloten over de grenzen.

“Zowel Zwitserland als Oostenrijk zijn kleine, op exportgerichte landen die internationaal een goede verbinding hebben”, zei Kurz tegen SRF. “Het is duidelijk dat de wens in onze landen om te openen misschien sterker is dan elders.” Wat betreft de heropening van de Duitse grens rekent hij spoedig op „een doorbraak”.

Lees ook: Consument weet de deelauto opeens massaal te vinden

Angela Merkel
Sebastian Kurz




Binnenland, Luchtvaart, Toerisme

Geld terug of voucher, wat is het recht van de consument?

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Door de coronapandemie is het op vakantie gaan een soort droom geworden. We kunnen geen kant op en van veel mensen zijn geplande reizen de afgelopen weken en aankomende weken geannuleerd. De gedupeerde consumenten krijgen van de meeste luchtvaartmaatschappijen een reisvoucher.

Nu vind De Europese Commissie dat door de coronacrisis gedupeerde consumenten moeten kunnen kiezen wat ze willen. Dus kiezen tussen een voucher of geld terug. Ze vinden dat de consument niet de dupe moeten zijn van deze crisis. De luchtvaartmaatschappijen moeten zich volgens de Europese Commissie aan de wet houden. Dit is vanmiddag besloten in een persconferentie. De wet schrijft voor dat gedupeerde reizigers hun geld terug moeten krijgen bij geannuleerde vluchten.

“Sommige mensen hebben al hun spaargeld uitgegeven om een ticket te kopen. Soms zijn ze door de crisis werkloos geworden, juist die mensen hebben recht op teruggave van hun geld als de reis niet door kan gaan.” Aldus Eurocommissaris Verstager.

Nederland denkt hier anders over. Minister van infrastructuur en waterstaat Cora van Nieuwenhuizen had vorige maand aan Brussel een vraag gesteld hierover. Ze heeft gevraagd of de wet die schrijft dat gedupeerde consumenten geld terug moeten krijgen, tijdelijk stop gezet kan worden. Elf andere EU-landen steunden haar hier in. Zij vrezen ook dat deze wet er voor gaat zorgen dat de toeristensector helemaal om gaat vallen. Dit is vanmiddag dus van tafel geveegd, de wetgeving blijft zoals hij is, reizigers mogen kiezen voor geld terug.

Cora van Nieuwenhuizen vind juist dat de gedupeerde luchtvaartmaatschappijen het nog zwaarder te verduren krijgen. Als deze verplicht worden om de gedupeerde consumenten hun geld terug te betalen worden de financiële problemen voor de luchtvaartmaatschappijen volgens haar nog groter. 

NOS meld dat het Air France-KLM alleen al 3 miljard euro zou gaan kosten als ze consumenten terug zouden moeten gaan betalen.  

Lees ook: Multinationale TUI Group schrapt wereldwijd ruim 8000 banen

Cora van Nieuwenhuizen
Europese Commissie




Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

Multinationale TUI Group schrapt wereldwijd ruim 8000 banen

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Het Duits-Britse reisconcern TUI Group laat weten dat het door de gevolgen van de coronacrisis wereldwijd 8000 banen gaat schrappen, dit om de vaste lasten te verlagen. Het bedrijf streeft naar een permanente verlaging met dertig procent van de vaste lasten voor de hele groep. Reisorganisatie TUI en KRAS annuleerde eerder alle reizen tot en met 18 juni, in eerste instantie zou dit tot en met 28 mei zijn. 

Dit is dus 3 weken langer dan in eerste instantie zou zijn. De geboekte vakanties voor in Nederland vanaf 29 mei gaan wel door. De reizigers waarvan de vakantie is geannuleerd komen in aanmerking voor een voucher. Deze voucher is een jaar geldig vanaf het moment van uitgifte en is ter waarde van de betaalde reissom. Er zijn bij reisorganisatie TUI en Kras tot en met 18 juni geen internationale vakanties mogelijk, dit in samenspraak met brancheorganisatie ANVR. .

“We willen de datum ook weer niet al te ver naar voren zetten. Want wanneer het mogelijk wordt om – al dan niet gedeeltelijk – op te starten, willen we onze reizigers die mogelijkheid ook bieden”, aldus een woordvoerder

Reisorganisatie Sunweb en Transavia annuleren tot op heden al hun vluchten tot en met 27 mei, ze hebben nog niks aangepast aan dit beleid. Reisorganisatie Corendon heeft tot op heden al hun vluchten tot en met 25 juni geannuleerd. Het zou volgens TUI fijn zijn als alle reisorganisaties in Nederland dezelfde startdatums aanhouden. Het is namelijk verwarrend voor de reizigers als er diversen startdatums worden gehandhaafd.

Reisorganisatie Corendon wil passagiers gaan testen op corona antistoffen voordat ze het vliegtuig in mogen stappen. Ze plaatsen vanaf woensdag 13 mei meer informatie op hun website over het testen van reizigers. De website heet corendonsneltest.nl. Op deze website kun je een afspraak maken voor de test en hier kan de reiziger ook allerlei informatie vinden. De kosten van de test zijn €69,- per persoon. Reizigers kunnen zich in Amsterdam laten testen op de corona antistoffen door middel van een simpel vingerprikje.

Lees ook: Kampeer met eigen toilet van SVR en Evenementenbranche






Binnenland, BLUE, Corona

Auto wasstraat wordt ook creatief door coronacrisis

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De auto wasstraten in ons land en ook in andere landen worden allemaal getroffen door het coronavirus. In België moest de carwash vanaf 18 maart zelfs dicht. Door de coronacrisis en de contactbeperkende regels vanuit de overheid moeten er in de auto wasstraat allerlei maatregelen getroffen worden.

De meeste auto wasstraat houders hebben allerlei maatregelen getroffen om hun diensten corona proof aan te kunnen bieden aan de klant. Zo vragen ze bijvoorbeeld aan de klant om zo veel mogelijk te pinnen, het liefst contactloos. Ook dragen de medewerkers allemaal handschoenen. Als je gebruik maakt van de stofzuigers ben je verplicht wegwerphandschoenen te gebruiken. Stofzuigers, lichtknoppen, handgrepen, pinapparaten en kassa’s worden zeer regelmatig door het personeel gedesinfecteerd. 

Veel auto wasstraten doen nu geen interieurreiniging of VIP- behandelingen. Als bedrijven dit wel aanbieden wordt de auto eerst met een speciale spray gedesinfecteerd die geschikt is voor het interieur. Na het reinigen wordt de auto nog een keer na gedesinfecteerd. Overal hangt desinfectiegel en desinfecterende handzeep voor klanten en medewerkers. En uiteraard blijft de regel van 1,5 meter afstand hier ook gelden. 

Zo heeft een wasstraat in Apeldoorn een onlineservice gemaakt voor klanten. Je kunt op hun website een autowasprogramma kiezen en deze daar ook via ideal betalen. Je ontvangt vervolgens een QR-code in je mailbox. Deze code kun je uitprinten of op je telefoon openen. Met die QR-code kun je naar de wasstraat gaan en daar wordt deze code door het dichte raam door een medewerker gescand. 

Op deze manier is er geen contact en blijft de medewerker en de klant veilig. Nadat je van deze dienst gebruik hebt gemaakt kun je ook nog gratis gebruik maken van de stofzuigers. Dit is een voorbeeld hoe je creatief naar oplossingen kunt zoeken om in deze zware tijd toch nog een dienst te kunnen verlenen en tegelijkertijd wat omzet binnen te halen. 

Lees ook: Tesla baas Elon Musk stelt zichzelf boven de wetgever

interieur wordt gedesinfecteerd




Binnenland, BLUE, Corona, NS, OV

Onderzoek naar het reisgedrag in tijden van corona

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Het reisgedrag van mensen in tijden van corona is veranderd, de afgelopen weken zijn er bijna geen mobiliteitsproblemen geweest. De scholen waren gesloten en veel mensen werken van thuis uit. Het is erg rustig op de wegen en ook in het openbaar vervoer. Het aantal reizigers dat gebruik maakt van het openbaar vervoer in de provincie Utrecht is gedaald naar 10 procent. Het verkeer op de weg in deze provincie is met ongeveer een kwart gedaald.

De provincie Utrecht is het effect aan het onderzoeken op het reisgedrag van de inwoners in tijden van corona. Ze willen inzicht krijgen in de gevolgen van de corona maatregelen op het openbaar vervoer en het verkeer. Utrecht wil weten wat het reisgedrag van de inwoners voor, tijdens en na de coronacrisis maatregelen was. Ze gaan door middel van een enquête aan de inwoners van Utrecht vragen wat hun ervaring is met thuiswerken en thuis studeren.

Advies- en onderzoeksbureau Moventem en een interne onderzoeker gaan deze gegevens verzamelen. Utrecht is al langer bezig om het thuiswerken aantrekkelijk te maken, dit om het openbaar vervoer, het milieu en de wegen in de provincie Utrecht te ontlasten. Ook doen ze onderzoek naar de veiligheid in het openbaar vervoer met betrekking tot het coronavirus.

U-OV en Syntus Utrecht willen samen kijken hoe ze reizigers veilig kunnen laten reizen met het openbaar vervoer na de coronacrisis. Daarom worden er over dit onderwerp ook vragen gesteld in de enquête. Ze zijn benieuwd naar de mening van de reizigers zelf over het veilig gebruik van het openbaar vervoer. NS is op dit moment aan het kijken of ze een aanmeldservice kunnen opzetten om reizigers zich vooraf aan te laten melden voor een reis. Dit om overvolle treinen te voorkomen en de veiligheid van de reizigers te kunnen waarborgen.

Lees ook: ACM duidelijkheid in dossier Eindhoven Düsseldorf






Binnenland, BLUE, Busvervoer, Corona, KNV, OV

Van Veldhoven gematigd positief over plannen busvervoer

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (I&W) reageerde zaterdagochtend in het programma Goedemorgen Nederland van MAX gematigd positief op de vrijdagavond gepresenteerde plannen van Busvervoer Nederland (BVN) om hulp te bieden aan de openbaar vervoerbedrijven bij de heropstart vanaf 1 juni.

“Ik neem het zeker mee. Iedereen moet meedenken hoe we Nederland mobiel houden. Scholieren van middelbare scholen kunnen best acht kilometer op de fiets gaan. Misschien komt dan de touringcar in beeld voor langere afstanden. Maar dat is aan de OV-bedrijven. Ik leg het voorstel van de touringcarsector daar zeker op tafel. We zien elkaar per slot van rekening elke week.”

Van Veldhoven gaf in het programma aan dat de hamvraag in de komende tijd is “Hoe gaan we weer reizen? We hebben daar met alle maatregelen nu meer ruimte voor nodig en we zien nu al dat het drukker wordt. Reizigers en vervoerders moeten daar samen uit komen. Nederland is er het land niet na om een papiertje bij je te moeten hebben als je op straat wilt zijn.” Ze noemde met name de positieve kant van de ‘crisis-spirit’ “die je gelukkig steeds vaker ziet.”

Over de kritische opmerkingen die RIVM-directeur Van Dissel maakte ten aanzien van de mondkapje-verplichting in het OV, vond Van Veldhoven “dat dat begrijpelijk is vanuit zijn perspectief. Het mondkapje komt ook niet in plaats van afstand. Maar die anderhalve meter kan niet overal in het OV. We hebben wekenlang naar Van Dissel geluisterd en kunnen nu meer omdat we afstand hebben gehouden.” Ze beloofde “ruim voor 1 juni” met de richtlijn voor de mondkapjes-verplichting in het OV te komen.

De staatssecretaris schetste hoe er de afgelopen week intensieve gesprekken waren gevoerd met de OV-sector. Ondermeer over compensatie voor verdwenen inkomsten. “Het was een bizarre week. We hebben ongelooflijk hard gewerkt. Iedereen. Het is een vitale sector voor ons land. We moeten in korte tijd van 10% naar 40% gebruik. Dat is een behoorlijke klus. We hebben daarvoor afgesproken dat de vervoerders meer materieel in gaan zetten, dat studenten niet in de spits mogen reizen en het OV blijft bedoeld voor noodzakelijke reizen. Het is blijft belangrijk om de spits te mijden.”

“Het is de bedoeling om meer mensen op een veilige manier te vervoeren. Welke maatregelen daarbij nodig zijn, of dat reserveren is of iets anders, dat laten we graag over aan de professionals. Belangrijk is dat we ons aan de basisregels houden en afstand bewaren.” Van Veldhoven onderstreepte dat er na 1 juni ook weer gecontroleerd zal worden – op kaartjes en mondkapjes. Dit zal deels door conducteurs en deels door BOA’s gebeuren. Hoe dit in de praktijk gebeurt, is volgens de staatssecretaris aan de vervoerders, “waarbij het niet de bedoeling is dat zij op de stoel van de politie moeten gaan zitten.”

Lees ook: Zelf gecreëerde hippe imago van Uber is gebakken lucht



gelezen in Personenvervoer Magazine




Binnenland, Corona, Luchtvaart, Toerisme

Vakantiegangers Corendon Corona-proof op vakantie

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Mensen zijn het thuiszitten in deze tijden van coronacrisis meer dan zat. Ze hebben weer behoefte aan meer vrijheid en kijken uit naar de versoepelingen van de coronamaatregelen en durven zelfs weer te denken aan vakantie deze zomer. Reisorganisatie Corendon is bezig om een corona-proof vakantie op poten te zetten voor vakantiegangers die toch weg willen gaan deze zomer. Ze willen deze vakantie vanaf eind juli aan gaan bieden.

Corendon wil een corona-proof reis gaan aanbieden naar een vakantie resort in bijvoorbeeld Sicilië, Turkije of Sardinië. De vakantiegangers mogen de hele vakantie niet van het resort af, dit is een belangrijke regel waar niet van afgeweken mag worden. Deze corona-proof vakantie is alleen mogelijk op all-inclusive resorts omdat deze makkelijk af te schermen zijn van de buitenwereld.

Alle vakantiegangers zijn gegarandeerd corona-vrij, ze worden voor de vlucht getest op corona en na 2 dagen op het resort worden ze weer getest. Ook het personeel wat op het resort werkt word uitvoerig getest op corona. Op deze manier kunnen besmette reizigers eruit gefilterd worden en is het risico van coronaverspreiding minimaal. Corendon gaat voor dit project honderdduizenden coronatesten aanschaffen om alle passagiers van deze reis te kunnen testen. Ook zijn ze met lokale overheden in gesprek hoe dit te realiseren. Reisorganisatie Corendon wil eind deze week deze corona-proof vakantie op de markt brengen, de vraag is of dit gaat werken en welke reisorganisaties Corendon achterna gaan met dit idee.

CEO Steven van de Heijden zegt: “We hebben de fase bereikt dat er weer wat kan. We zien de boekingen toenemen. Mensen zijn alweer hoopvol. We zien nu al boekingen voor september en oktober. Vakantie in een resort en anderhalve meter afstand dat past niet bij elkaar. Maar als je mensen in een hotel zet, waarvan je zeker weet dat ze niet besmet zijn, dan kán het wel”.

Lees ook: Nieuwe elektrische voertuigen bij Willemsen de Koning






Binnenland, Corona, Parkeren

Torenhoge parkeerkosten zorgmedewerkers ziekenhuis

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De inzet van het zorgpersoneel de afgelopen maanden mag dan wel uitzonderlijk gewaardeerd worden, toch werden Kamervragen gesteld door het Maastrichtse PVDA Kamerlid Lilianne Ploumen en Léonie Sazias van de partij 50PLUS over de hoge parkeerkosten die zorgmedewerkers betalen bij het ziekenhuis. Veel zorgmedewerkers kunnen door de lockdown maatregelen niet makkelijk naar hun werk met het openbaar vervoer en reizen met eigen wagen omdat er een vakantiedienstregeling van kracht is.

De zorgmedewerkers die extra uren draaien om de coronacrisis te bestrijden werden daardoor ook geconfronteerd met extra kosten maken voor het betaald parkeren bij ziekenhuizen.  De beide Kamerleden vonden dit een oneerlijke situatie gezien het feit dat zorgmedewerkers de kosten dus niet kunnen omzeilen.

Daarnaast vinden dat Tweede Kamerleden dat in tijden van crisis zorgmedewerkers zich niet moeten hoeven bekommeren om extra kosten waar zij mee te maken krijgen doordat ze zich nog harder inzetten voor onze samenleving. Het zou dan ook wenselijk zijn dat deze parkeerkosten ofwel worden stopgezet door een beroep te doen op de uitbaters van deze parkeerplaatsen, ofwel toe te zeggen dat de gemaakte parkeerkosten door zorgmedewerkers per direct zullen worden vergoed door het Ministerie voor Medische Zorg en Sport.

overleg met de gemeenten 

In een schriftelijke reactie aan de Tweede Kamer bedankte Martin van Rijn, de minister voor Medische Zorg en Sport, alle zorgverleners voor het vele werk dat nu wordt verzet en gaf aan dat hij het eens is met de PvdA en 50PLUS dat zorgverleners zich juist in deze tijden niet zouden moeten bezighouden met bijkomende zaken, zoals parkeerkosten. De Minister is er zich van bewust dat het draaien van extra uren tot gevolg heeft dat er in de huidige situatie meer geparkeerd moet worden.

Daarom heeft van Rijn contact gezocht met de koepelorganisaties van ziekenhuizen, de NVZ en NFU. Zij hebben het onder de aandacht van hun leden gebracht. Beide koepels geven aan dat alle ziekenhuizen onderschrijven dat de effecten van de coronacrisis geen gevolg mogen hebben op de extra kosten die medewerkers ten behoeve van werk moeten maken. Ten aanzien van het parkeerbeleid betekent dit volgens de NVZ en NFU dat vrijwel alle ziekenhuisorganisaties voor deze crisisperiode zo nodig in overleg met de gemeenten geen of sterk gereduceerde parkeerkosten hanteren.

Lees ook: Gedegen veiligheidsprotocol laat rijscholen herstarten

Betaald parkeren
Parkeergarage




Binnenland, Taxi

Geen taxivervoer naar theater want “er gaat niets open”

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Tijdens de laatste persconferentie werd bekend gemaakt dat vanaf 1 juni de theaters, bioscopen, musea, restaurants en culturele instellingen weer voorzichtig open mogen gaan. Dit is wel aan allerlei strikte regels gebonden. Zo moet er anderhalve meter afstand gehouden worden en moet er vooraf gereserveerd worden en mogen er maximaal dertig personen in het pand aanwezig zijn, dit is inclusief personeel. 

Er zal dus ook nog steeds weinig taxivervoer zijn bij de theaters in de grootsteden zolang de deuren nog op een kier staan door de regels die er zijn opgelegd. Nederland krijgt weer een beetje meer ruimte, maar we moeten voorzichtig zijn, als dit niet blijkt te werken worden de teugels weer aan getrokken. Als deze ’testperiode’ goed gaat mogen het aantal personen verhoogd worden per 1 juli naar 100 personen.

er gaat niets open in Nederland

Albert Verlinde is boos en zegt dat het is een deceptie is dat theaters weer open gaan op 1 juni. Hoe de theaters met de nieuwe regelgeving omgaan is nog niet duidelijk, er zullen aangepaste programma’s moeten komen.

“Ik vind het heel triest als ik dit zo hoor, dat de deceptie is dat de theaters open gaan vanaf 1 juni”, zegt Albert Verlinde in Goedemorgen Nederland op NPO1. “Dat is gewoon niet waar”, vindt hij. Tijdens de persconferentie op woensdag werd duidelijk dat theaters vanaf 1 juni een maximaal aantal van 30 bezoekers mag ontvangen.

Verlinde had liever dat premier Rutte gezegd had dat de theaters dicht bleven. “Wees dan een vent en zeg dat. Dit is een schijnopening”, vindt Verlinde namelijk. “Om mensen binnen te laten heb je al vier man nodig”, legt hij uit. “Er gaat denk ik niets open in Nederland.”

Directeur Rob van Steen van de Tilburgse schouwburg weet ook nog niet hoe hij de regels gaat toepassen, hij weet wel dat artiesten niet 20 keer komen optreden voor een kleinschalig publiek, dit is uitgesloten. Er moet dus naar andere mogelijkheden gekeken worden zoals bijvoorbeeld theaterscholen of kunstacademies die daar optredens of voorstellingen kunnen gaan geven. Laten we hopen dat de weg naar versoepeling geopend is.

De directeur van het Rotterdamse Luxor Theater zegt: “Dit is onhaalbaar, in het Oude Luxor staan negenhonderd stoelen, in het Nieuwe Luxor vijftienhonderd. Ik snap deze kleine stap, maar voor ons is dit economisch niet interessant. Het aanbod dat wij laten zien, heeft een groter publiek nodig. Wel kunnen we kijken of we binnen de stad wellicht een ander hiermee van dienst kunnen zijn. Door bijvoorbeeld een collega met een kleinere capaciteit, die geen mogelijkheden heeft, te ondersteunen.”

Pas als er een vaccin tegen het coronavirus is, kunnen grote evenementen weer worden gehouden. Tot die tijd is het gevaar te groot dat het virus daardoor weer opleeft, denkt het kabinet. Organisatoren en publiek moeten afwachten, want een datum kan het kabinet voor de evenementen nog niet noemen.

Lees ook: Reizen met openbaar vervoer enkel met mondkapje

Taxi wacht op werk
TCA Amsterdam
City Tax – Den Haag




Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Ierse prijsvechter Ryanair krijgt toch geen staatssteun

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De Ierse maatschappij Ryanair heeft het net als andere luchtvaartmaatschappijen heel erg zwaar door de gevolgen van de coronacrisis. Overal in de wereld staat de luchtvaart op zijn kop door de maatregelen ten gevolge van de coronacrisis. Verschillende luchtvaartmaatschappijen worden door de overheid geholpen met staatssteun, dit gaat om fikse bedragen, tientallen miljarden euro’s. Deze staatssteun is hard nodig om de vliegmaatschappijen overeind te houden. 

Ryanair krijgt tot op heden geen staatssteun, omdat ze geen echte thuisbasis hebben. De speciale staatssteun is volgens de NOS alleen voor een vliegmaatschappij die door een land als de nationale luchtvaartmaatschappij wordt gezien. Vaak zijn dit voormalige staatsbedrijven die jaren geleden zijn geprivatiseerd. 

Ryanair is vorige week vrijdag naar het Gerecht van de Europese Unie in Luxemburg gestapt ze willen dat de Europese goedkeuring voor de Zweedse staatssteun aan luchtvaartmaatschappijen ingetrokken word. Ryanair vind dat de staatsteun in strijd is met de EU-regels. Ryanair-baas Michael O’Leary bestempelt de steun als doping om “opgeblazen en inefficiënte” concurrenten in de lucht te houden.

“De concurrentie is oneerlijk door niet eerder geziene hoeveelheden staatssteun voor ‘nationale’ vliegmaatschappijen”, aldus Ryanair. “Lufthansa, Air France-KLM en Alitalia kunnen met die steun jarenlang tickets onder de kostprijs aanbieden, terwijl een goed gerund bedrijf als Ryanair geen staatssteun krijgt.”

Ryanair leed in het eerste kwartaal van dit jaar 100 miljoen Euro verlies , in deze periode hadden ze minder dan 1 procent van de normale hoeveelheid passagiers. Ze verwachten dat het herstel nog lang gaat duren, ze denken dat dit pas rond de zomer van 2022 weer genormaliseerd zal zijn. Er zullen naar alle waarschijnlijkheid veel banen op de tocht komen te staan, ze denkend dat er ongeveer 3000 banen op de tocht komen te staan door de coronacrisis.

Lees ook: Ritje langs de autoroute du soleil blijft nog hoogst onzeker





Binnenland, Wagens

Onderhoudswerkzaamheden van de auto op lange baan

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Door de gevolgen van de coronacrisis worden onderhoudswerkzaamheden van de auto uitgesteld door consumenten. Door de corona lock-down laat ruim 8 procent van de consumenten onderhoudswerkzaamheden niet meer uit of te laat uitvoeren, of stelt deze uit. Dit zijn ongeveer 700 duizend auto’s.

Er is een onderzoek gedaan onder 1100 respondenten in opdracht van BOVAG, hier kwam uit dat consumenten na de opheffing van de intelligente corona Lock down hun auto helemaal niet meer laten keuren of de keuring uitstellen. Dit kan lijden tot gevaarlijke situaties, bijvoorbeeld het niet wisselen van winterbanden naar zomerbanden is heel gevaarlijk. De BOVAG roept autobezitters daarom ook op om onderhoud en reparatie van hun voertuig wel uit te laten voeren, ze mogen in de reclameblokken van STER tijdens de coronacrisis gratis reclame maken hiervoor. Ongeveer drie kwart van de autobezitters die al een onderhoudsafspraak hadden staan, laten zich niet weerhouden door de gevolgen van de coronacrisis en laten de afspraak gewoon doorgaan.

Aldus BOVAG-voorzitter Han ten Broeke. “Ik begrijp best dat onderhoud en reparatie een hoge kostenpost kunnen betekenen en dat veel mensen zich zorgen maken over hun persoonlijke financiën. Maar als je straks de weg opgaat met een onveilige auto, dan zijn we met z’n allen nog veel verder van huis.”

De wettelijk verplichte APK- keuringen gingen de afgelopen weken wel gewoon door ondanks de gevolgen van de coronacrisis, het aantal APK- keuringen is zelfs in april gestegen met 5,1 procent vergeleken met vorig jaar april. In de eerste 4 maanden van dit jaar zijn er door de aangesloten autobedrijven ongeveer 1,4 miljoen auto’s apk gekeurd, dat is een stijging van 5,5 procent vergeleken met de eerste periode van vorig jaar.

Lees ook: Jarige Bovag meldt slechte cijfers over autoverkoop in april

Autogarage

ook beschikbaar voor Android




Binnenland, BLUE, Transport

Online shopexplosie PostNL door de coronacrisis

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De meeste bedrijven hebben zwaar te lijden onder de coronacrisis, bij PostNL is dat een heel ander verhaal, het lijkt wel een online shopexplosie. De omzetten door de groei van pakketbezorging zijn door de coronacrisis en door de fusie met Sandd bij hun flink gestegen in het eerste kwartaal van 2020. De omzet groeide in het eerste kwartaal van 398 miljoen naar 414 miljoen euro. De internationale pakketstroom is wel gedaald, dat komt door de wereldwijde uitbraak van het coronavirus.

Door het coronavirus bestellen veel meer mensen alles online, dit zorgt ervoor dat PostNL het veel drukker heeft. Volgens PostNL was er in maart een volumegroei van ruim 11 procent te zien bij pakketten die online zijn besteld. Ook moesten veel winkels sluiten door de corona maatregelen en daardoor werd er meer online gekocht. De brievenbuspost is de eerste 3 maanden wel gedaald met 12,3 procent. Deze post is al jaren aan het dalen, maar nu door de coronacrisis nog meer dan normaal. Wel worden er meer wenskaartjes verstuurd naar familie en vrienden maar bedrijven versturen veel minder reclame post.

Doordat er een enorme groei aan pakketten was, moesten alle zeilen bijgezet worden en werd de capaciteit met 40 procent opgeschroefd, ook hebben ze iets opgezet om mensen als postbezorger of postsorteerder in te zetten, dit voor diegene die tijdelijk zonder werk zitten door de coronacrisis. PostNL heeft per 1 februari postbedrijf Sandd overgenomen, dit bracht omzet met zich mee maar natuurlijk ook kosten. Hoe het verder gaat lopen met de pakketbezorging in deze onzekere toekomst is nog de vraag.

topvrouw Herna Verhagen zegt: “Het zicht op de toekomst is echter beperkt en de onzekerheden rond de duur en de ernst van de pandemie bepalen of PostNL deze verwachting daadwerkelijk kan realiseren.”

Lees ook: Fietsongevallen daalt in België met 56% tijdens lockdow

Postbezorger




Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Reddingsplan voor vliegmaatschappij Lufthansa

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De grootste Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa is net als velen andere luchtvaartmaatschappijen in de problemen gekomen door de coronacrisis. Lufthansa is een maatje groter dan KLM. Lufthansa gaf eerder deze maand al aan dat hun geldpotje leeg begint te raken door de huidige situatie, de kosten lopen door maar er zijn bijna geen inkomsten. Normaal gesproken vervoert Lufthansa rond de 350 duizend passagiers per dag, begin april waren dat ongeveer 3000 passagiers per dag, dat is een forse daling. 

De luchtvaartmaatschappij heeft bij meerdere landen aangeklopt voor hulp, zo wil bijvoorbeeld Zwitserland helpen met 1,3 miljard Zwitserse Frank aan kredietgaranties, dat is zon 1,2 miljard Euro. Volgens bronnen gaan Oostenrijk en België ook meehelpen aan het reddingspan voor Lufthansa. Het totale bedrag van het reddingsplan zou gaan om 10 miljard Euro.

De Duitse regering heeft volgens diversen nieuwsberichten tot nu toe nog geen overeenstemming bereikt met Lufthansa over een noodhulp pakket, hierover wordt nog druk onderhandeld, de gesprekken die hierover gevoerd worden in Berlijn verlopen niet helemaal soepel, Lufthansa wil namelijk liever niet dat de overheid te veel invloed heeft op de bedrijfsvoering. De Duitse overheid wil in ruil voor steun mee praten over bepaalde onderwerpen van Lufthansa, zoals bijvoorbeeld het milieubeleid. 

Vorige week gaven Lufthansa-piloten aan dat ze willen helpen en een deel van hun loon willen in leveren de aankomende twee jaar, dit om de vliegmaatschappij te redden van de ondergang. Dit zou volgens de vakbond dan een bedrag opleveren van 350 miljoen Euro. Vorige week vrijdag kreeg Air France-KLM te horen van de Nederlandse en Franse overheid dat ze een steun krijgen van 11 miljard Euro. Daaraan zitten wel strenge regels verbonden, ze mogen geen winstuitkeringen, dividend of bonussen uitkeren.

Lees ook: Grensovergang met België blijft tot en met 8 juni dicht





Binnenland, BLUE, Wagens

Aangepaste programma’s Nationale Dodenherdenking

Een reactie plaatsen

Door de coronacrisis is de Nationale Dodenherdenking op 4 mei dit jaar anders als andere jaren. Dinsdag 5 mei vieren we onze vrijheid voor de 75e keer, hoe ironisch is dit, in tijden van corona. We leven al weken in beperkte vrijheid door het coronavirus en juist dit jaar is 5 mei (Bevrijdingsdag) een officiële feestdag. Normaal gesproken zijn er overal feestelijke activiteiten door heel Nederland te vinden. 

De mobiliteit is nu dus ook ver te zoeken, waar andere jaren overal oude legervoertuigen in optochten door het land te zien waren, zullen we het nu vanuit thuis achter de buis moeten doen. Vorig jaar vlogen er ook Historische vliegtuigen zoals de Harvard T6 en de Beech op 5 mei boven de Waal. Op 4 mei 2019 vlogen er drie Airgunners naar de Dodenherdenking in Dronten.

Koning Willem Alexander en Koningin Maxima leggen op 4 mei tijdens de Nationale Dodenherdenking toch een krans bij het Nationaal Monument op de Dam in Amsterdam. Dit jaar is het echter zonder publiek, wel is Burgemeester Femke Halsema en minister-president Mark Rutte en Gerdi Verbeet (voorzitter van Het Nationaal Comité) erbij. Tijdens de herdenking zal de Koning een toespraak houden.

Omdat 4 en 5 mei dit jaar helemaal anders is dan normaal roept het Nationale Comité Nederlanders op om als alternatief van bloemen leggen bij monumenten, digitaal een bloem te leggen. Bij 3900 oorlogsmonumenten in Nederland kun je via de website van het Nationaal Comité een virtuele bloem of boodschap leggen. 

Ook heeft Jan van Kooten (directeur van het Nationale Comité) in samenwerking met Tikkie ‘Bloemen voor 4 mei’ opgestart, iedereen die wil kan bloemen doneren via de Tikkie-app. Op deze manier worden de Nederlandse bloementelers die door de coronacrisis getroffen zijn ook gesteund en liggen er bij de oorlogsmonumenten door heel Nederland toch mooie bloemen.  

Lees ook: Gemeenten verantwoordelijk voor doelgroepenvervoer





Binnenland, BLUE, Luchtvaart

KLM houdt meeste vliegtuigen tot juli aan de grond

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Een woordvoerder van KLM heeft gezegd dat de basisdienstregeling van de luchtvaartmaatschappij verlengd wordt tot minstens 3 juli 2020. Dit in verband met de coronacrisis beperkingen. Door de coronacrisis beperkingen moeten we ons aan allerlei regels houden waaronder minstens 1,5 meter afstand houden van elkaar, dit is haast onmogelijk in een vliegtuig. Deze aangepaste dienstregeling is op 29 maart ingegaan en zou eigenlijk tot 3 mei gelden. 

KLM vliegt met deze dienstregeling naar vijftien intercontinentale bestemmingen en binnen Europa vliegen ze nog op zo’n dertig bestemmingen. KLM vliegt nu met Boeing 777’s en Boeing 778’s naar intercontinentale bestemmingen, normaal vliegen ze ook met de Boeing 747’s naar intercontinentale bestemmingen Hij geeft wel aan dat er per week bekeken wordt welke vluchten wel of niet kunnen doorgaan, dit heeft te maken met de corona maatregelen van de autoriteiten in de landen over heel de wereld.

 “We adviseren onze klanten om zich voorafgaand aan het boeken te realiseren dat zij zelf verantwoordelijk zijn om kennis te nemen van de verschillende beperkingen die per land en per persoon variëren en op elk moment weer kunnen veranderen”, aldus KLM op de website.

Door de coronacrisis is momenteel alles anders, KLM vliegt momenteel wel vanaf Schiphol met passagiers naar Hong Kong, maar zonder passagiers terug naar Schiphol. Op Bangkok vliegt KLM heen zonder passagiers, ze nemen wel passagiers mee terug naar Schiphol. Afgelopen week vloog KLM voor het eerst met een passagiersvliegtuig (Boeing 777-30 van Shanghai naar Amsterdam vol met vracht in de passagiers cabine, de passagiersstoelen en bagagebakken boven de stoelen zaten helemaal vol met medische hulpgoederen. Ongeveer 500 pakketten vol met onder andere mondkapjes, en beschermende kleding.

Lees ook: Een voucher accepteren is geen garantie voor de consument

KLM Selfservice Desk





Binnenland, BLUE, Luchtvaart

British Airways personeel vreest voor baan door coronacrisis

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

International Airlines Group (IAG) maakte gisteren bekend dat British Airways door de coronacrisis waarschijnlijk 12.000 banen moeten gaan schrappen om deze crisis te kunnen overleven. Door de coronacrisis hebben wereldwijd luchtvaartmaatschappijen hun vloot aan de grond staan, wat een enorm verlies van inkomsten met zich mee brengt. 

Het verlies in het eerste kwartaal van IAG dit jaar is volgens de nieuwsberichten 535 miljoen Euro. Volgens International Airlines Group kan het echt nog jaren duren voordat de passagiersaantallen van British Airways hiervan zijn hersteld en terug zijn op het niveau van 2019. De vliegmaatschappijen Veuling en Aer Lingus zijn ook in het bezit van IAG.

In een brief aan de staf schreef Alex Cruz, voorzitter en CEO van British Airways: “De afgelopen weken zijn de vooruitzichten voor de luchtvaartsector verder verslechterd en moeten we nu actie ondernemen.”

Niet alleen British Airways is in de problemen geraakt door de coronacrisis, KLM en Air France hebben noodhulp gekregen van de Nederlandse en Franse overheid. In luchtvaartnieuws.nl staat dat het Scandinavische SAS bekend heeft gemaakt dat hun 5.000 banen moeten schrappen. Marketwatch.com schrijft dat Delta Air Lines ook zwaar wordt getroffen door de crisis, ze rapporteerde een nettoverlies van 534 miljoen dollar in het eerste kwartaal van 2020. Deze luchtvaartmaatschappij komt in aanmerking voor steun van de overheid. 

Luchtvaartmaatschappij Thai Airways International staat ook aan de rand van de afgrond, ze zijn in gesprek met de regering voor steun. Ze melden ook dat de vliegmaatschappijen Cityjet, Virgin Australia, Air Mauritius en South African Airways uitstel van betaling hebben aangevraagd en volgens heb zijn de Zweedse en Deense tak van Norwegian inmiddels failliet.

Lees ook: Geen vliegverkeer naar Zuid-Amerikaanse Argentinië


KLM en Air France


BLUE, Wagens

Volkswagen weer begonnen met de productie van wagens

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Gisteren maakte de Duitse autofabrikant bekent dat Volkswagen weer begonnen is met de productie van auto’s met beperkte capaciteit. De productie in de grootste autofabriek van Europa in het Duitse Wolfsburg was al tijden stilgelegd vanwege het coronavirus, dit om verdere verspreiding van het coronavirus te voorkomen. Gelukkig kunnen nu ongeveer 8000 personeelsleden weer aan het werk in ploegendiensten in de Volkswagenfabriek.

Er een hygiëneplan opgesteld met extra hygiënemaatregelen voor de werknemers, ze worden volgens de website nu.nl verzocht om zichzelf thuis om te kleden, dit om drukte in de kleedkamers te voorkomen, ook zijn er strepen op de werkvloer geplaatst om onderling afstand te houden en krijgt het personeel meer tijd om gereedschap en materialen grondig te desinfecteren. 

Het productiebedrijf Volkswagen verwacht volgens de nieuwsberichten deze week weer ongeveer veertienhonderd auto’s te kunnen produceren, en over twee weken zouden dat er zestienduizend per week moeten zijn. Dit is 40 procent van de normale productie van voor de coronacrisis. Deze Duitse autofabrikant heeft naast Volkswagen ook Porsche, Audi en Bentley in zijn bezit.

“Hervatting van de productie, stap voor stap, is een belangrijk signaal naar de werkkrachten, autodealers, toeleveranciers en de bredere economie”, aldus Ralf Brandstätter, chief operating officer van het merk Volkswagen.

Naast Volkswagen zijn er volgens de media ook andere autobedrijven die weer langzaam aan het opstarten zijn of binnenkort gaan opstarten. Het automerk Seat had aangekondigd zijn productie weer op te gaan starten nadat hun medewerkers op corona zijn getest. Deze coronatests zijn verplicht voor het productiepersoneel, voor het overige personeel is het op vrijwillige basis. 

Volgens autoweek.nl start JLR (Jaguar Land Rover) 18 mei hun productieproces weer op, JLR geeft wel aan dat de gezondheid van hun personeel het allerbelangrijkste is, en dat er daarom ook nauw samengewerkt gaat worden met autoriteiten en dat er ook streng wordt gekeken naar de 1,5 meter regeling.

Lees ook: Uber gaat ritten aanbieden aan slachtoffers huiselijk geweld


Volkswagen Beetle




Binnenland, BLUE, Wagens

Europese automarkt in de problemen door coronavirus

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De Europese Branchevereniging ACEA maakte vorige week bekend in diversen media dat de autoverkopen in maart 2020 door de coronacrisis in Europa met 55,1 procent zijn gedaald vergeleken met maart 2019. Dat komt neer op een terugval op de automarkt van het eerste kwartaal op ruim 25 procent. Alle 27 EU-landen zitten met deze daling in de autoverkoopbranche. 

In de tweede helft van maart was het merendeel van de autodealers en fabrieken in de Europese landen door het coronavirus gesloten vandaar de terugloop. In Nederland worden redelijk veel auto-onderdelen gemaakt, hierbij moet je denken aan metalen componenten door Brabant Alucast, Vredestein-banden en schuifdaken bij Inalfa. Ook zijn er in Nederland vele andere bedrijven zoals: NXP, Hydratec, Kendrion, Nedschroef, Aalbers en DSM afhankelijk met hun omzet van de auto-industrie, aldus Quotenet.nl

In Italië is de autoverkoop het ergste getroffen, daar is de autoverkoop in maart 2020 met ruim 85 procent afgenomen ten opzichte van maart 2019, gevolgd door Frankrijk en Spanje met 72 procent daling en Duitsland, overigens met de grootste automarkt in Europa met een daling van 38 procent. Volks Wagen Group verkocht dit jaar in maart 46 procent minder dan in maart 2019. De PSA Groep verkocht dit jaar in maart 68 procent minder dan in maart 2019. 

De Renault Groep verkocht dit jaar in maart 65 procent minder dan in maart 2019. De automerken Nissan, Ford, Honda en Mazda verkochten 60 procent minder auto’s in maart dit jaar. Fiat Chrysler verkocht zelfs 77 procent minder auto’s in maart dit jaar. Volvo heeft nog het meeste geluk gehad zei hebben 33 procent minder auto’s verkocht in maart dit jaar.

Lees ook: Leerlingenvervoer kan vanaf 11 mei langzaam van start gaan

Auto showroom




Binnenland, BLUE

Lintjesregen en Koningsdag worden dit jaar Woningsdag

Een reactie plaatsen

Maandag 27 april is het eigenlijk een feestelijke dag in Nederland, het is Koningsdag en koning Willem Alexander viert deze dag zijn verjaardag. Dan hebben we normaal gesproken ook nog de lintjesregen op de dag voor Koningsdag, dit jaar is dat op vrijdag 24 april, alleen worden deze niet op de normale manier uitgereikt. In normale tijden zijn er met koningsdag door heel Nederland allerlei feestelijke activiteiten en is de Koning ook ergens in Nederland te vinden met zijn familie. Nu in tijden van coronacrisis is dit heel anders en zijn er geen feestelijkheden mogelijk, dit i.v.m. de lockdown.

De KBOV (De Koninklijke Bond van Oranje Verenigingen) maakte vorige week al bekend dat het dit jaar Woningsdag wordt in plaats van Koningdag. Er is een speciale website gelanceerd ( koningsdagthuis.nl) waarop allerlei activiteiten kunnen worden gedeeld door mensen. Er kunnen echt geen stiekeme feestjes worden gevierd, burgemeesters treden hier streng tegen op, aldus VNG-voorzitter Jan van Zanen in het programma EenVandaag. Ook zei hij tegen EenVandaag dat voor de handhaving deze dag geld nodig is van het rijk en dat hij ervan uit gaat dat gemeenten hiervoor worden gecompenseerd.

De meeste burgemeesters zullen dit jaar helaas geen Koninklijke Onderscheiding bij inwoners persoonlijk opspelden, de gegadigden krijgen een telefoontje van de burgemeester met het feestelijke nieuws. Volgens de media zullen er ongeveer 3000 mensen een Lintje krijgen, dus dat zijn veel telefoontjes. Ook zijn er inwoners die een lintje krijgen maar niet via de telefoon op de hoogte worden gesteld, zij worden toegesproken aan de voordeur via een schermverbinding met het stadhuis. Veel gemeenten laten volgens diversen media een felicitatie kaart en een mooie bos bloemen bezorgen.

Lees ook: Hoe thuiswerken in de taxisector als iedereen thuis is?


Oranje tompouce