Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.

Subsidiebudget elektrische personenauto’s alweer op

Elektrische auto’s zijn erg populair en we zien er steeds meer rondrijden. De overheid stelt elk jaar opnieuw een subsidiebudget beschikbaar voor mensen die een elektrische auto aan willen schaffen. De subsidie komt bovenop andere financiële voordelen voor particulieren die volledig elektrisch rijden zoals de vrijstelling motorrijtuigenbelasting MRB en de vrijstelling aankoopbelasting op personenauto’s en motorrijwielen BPM. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland liet weten dat het subsidiebudget in 2022 voor de Subsidieregeling voor Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) onlangs is overtekend. Dat betekent dat er voor meer geld is aangevraagd dan dat er dit jaar beschikbaar is. In totaal zijn er ruim 21.000 nieuwe elektrische auto’s met subsidie aangeschaft in 2022.

Mensen die dit jaar nog een elektrische auto willen kopen hebben pech en ontvangen geen subsidie, zij zullen tot volgend jaar moeten wachten als de pot weer gevuld is. Het subsidiebudget voor nieuwe elektrische personenauto’s voor 2023 is 67 miljoen euro. Voor gebruikte elektrische personenauto’s is het subsidiebudget 32,4 miljoen euro voor 2023. Toch is er ondanks alle financiële voordeeltjes voor veel mensen toch nog een drempel om over te stappen op een elektrische auto. Milieuorganisatie Natuur&Milieu laat weten dat uit onderzoek blijkt dat mensen de hoge aanschafprijs van een elektrische auto de grootste drempel vinden waar ze tegen aanlopen. Ook de actieradius en de maandlasten spelen een grote rol bij de aanschaf van een elektrische auto.

Hier kun je op vakantie zonder coronapas

We gaan weer de goede kant op, de zomermaanden zitten er aan te komen. Ook horen we gelukkig niet veel meer over corona en kunnen we weer uitkijken naar een welverdiende vakantie in de zomer. Nu alleen nog hopen dat de problemen met de wachtrijen op Schiphol zo snel mogelijk worden opgelost. Hoe zit het nu eigenlijk met de coronapas, heb je die nog nodig in het buitenland of is dat inmiddels niet meer nodig?

Onlangs kondigde het ministerie van Volksgezondheid al aan dat de mondkapjesplicht op de Nederlandse luchthavens is komen te vervallen. Er zijn internationale richtlijnen voor het dragen van mondkapjes op luchthavens en in het vliegtuig. Deze worden opgesteld door de Europese Luchtvaartautoriteit (EASA). Maar elk land beslist zelf hoe zij met die richtlijnen omgaan en welke coronaregels in dat land gelden. Daardoor zijn de regels op luchthavens en in vliegtuigen niet overal hetzelfde, het kan dus zijn dat er in het buitenland andere regels gelden. Ook kan het zijn dat je bij de ene luchtvaartmaatschappij wel een mondkapje in moet in het vliegtuig en bij de ander niet.

In welke landen ben je op dit moment welkom zonder coronapas? Je bent volgens de ANWB Reiswijzer welkom in België, Denemarken, Griekenland, Groot-Brittannië, Ierland, Kroatië, Luxemburg, Noorwegen, Oostenrijk, Slovenië, Tsjechië, Zweden en Zwitserland. Vanaf 1 juni mag je ook zonder coronapas naar Italië reizen. Wil je naar Duitsland reizen, dan heb je tot 1 juni een coronapas nodig. Voor reizen naar bijvoorbeeld Frankrijk, Portugal, Spanje, Turkije en Marokko heb je momenteel nog wel een coronapas nodig. We hopen natuurlijk allemaal dat corona in de toekomst geen impact meer heeft op onze samenleving en dat de coronapas uiteindelijk weer afgeschaft wordt. De grote vraag blijft natuurlijk, gaan de coronabesmettingen richting de herfst weer enorm oplopen en zijn we dan weer terug bij af?

In welke landen ben je op dit moment welkom zonder coronapaspoort?

Komende weken stakingen in het openbaar vervoer

Er zijn door verschillende streekvervoerbedrijven komende weken stakingen aangekondigd in Nederland in het openbaar vervoer. De stakingen gaan duren van dinsdag 31 mei tot en met zaterdag 11 juni, een behoorlijk lange periode. Deze stakingen treffen het vervoer met bus, tram en metro. Het zou gaan om 24 uurs stakingen in elke keer een ander deel van het land. Chauffeurs willen met de stakingen een hoger loon en een lagere werkdruk afdwingen.

Vanmorgen reden in Tilburg geen bussen vanwege een onverwachte werkonderbreking. Buschauffeurs legden hun werk stil omdat er onlangs besloten is dat in heel West-Brabant en in Tilburg en omstreken vanaf vandaag 30 mei 2022 de vakantiedienstregeling wordt gereden. Door de beperkte inzetbaarheid van personeel in het openbaar vervoer, o.a. door de naweeën van de coronapandemie en de krapte op de arbeidsmarkt, is het niet mogelijk om de reguliere dienstregeling te rijden. Reden genoeg voor het Arriva-personeel om het werk neer te leggen en in gesprek te gaan.

Morgen wordt er mogelijk gestaakt in het openbaar vervoer door het Arriva-personeel in lelystad, Harderwijk, Dronten, Emmeloord, Zwartsluis en Den Bosch. Hierdoor is het mogelijk dat er weinig of geen bussen rijden. Woensdag 1 juni wordt er mogelijk gestaakt door Qbuzz chauffeurs van de vestiging Appingedam en de Koningsweg in Groningen. Hierdoor rijden er mogelijk minder bussen rond. HTM heeft op hun website aangekondigd donderdag 2 juni te staken. Hierdoor rijden er de hele dag geen bussen en trams in Den Haag, Rijswijk, Westland, Zoetermeer, Leidschendam en Voorburg. Omdat het niet duidelijk is hoe en wat met eventuele verdere stakingen worden reizigers geadviseerd om elke dag de actuele reisinformatie in de gaten te houden.

Stakingen aangekondigd in het openbaar vervoer.

Stress en lange wachtrijen op Schiphol nog niet opgelost

Het is momenteel een dagelijks voorbijkomend item, drama op luchthaven Schiphol. Personeelstekorten bij de bagageafhandeling en veiligheidscontrole, waardoor er overal lange wachtrijen staan. Waar de meeste van ons hadden gedacht dat het na de meivakantie wel weer los zou lopen en de rust zou terugkeren op de luchthaven heeft het bij het verkeer eind. Het is een probleem wat waarschijnlijk niet opgelost gaat worden voor dat de drukke zomerperiode van start gaat, reizigers kunnen hun borst natmaken.

De afgelopen dagen raakten er zelfs reizigers ernstig gefrustreerd door de lange wachtrijen en ontstonden er opstootjes. Ook vielen er mensen flauw in de lange wachtrijen, en mensen haalden hun vlucht niet omdat ze niet op tijd door de paspoortcontrole kwamen. Vanwege de aanhoudende problemen op de luchthaven keerde Schipholtopman Dick Benschop gisteren eerder terug van het World Economic Forum in Davos. Met Hemelvaartsdag voor de deur kunnen reizigers weer rekenen op topdrukte en lange wachtrijen.

Transavia kondigde onlangs aan dat zij vanwege een tekort aan cabinepersoneel, 500 vluchten moeten schrappen dit zomerseizoen. Daarbij komt ook nog eens de dreigende staking van vakbond FNV op Schiphol, zij kondigde grote acties aan per 1 juni als er geen oplossing komt over het verlichten van de werkdruk bij personeel. Kortom je mag hopen dat je vakantie aankomende zomer begint vanaf een andere luchthaven dan Schiphol. Reisorganisatie Corendon besloot onlangs vanwege de chaos op Schiphol vliegvakanties aan te bieden die vertrekken vanaf vliegvelden in Duitsland.

Personeelstekort bij vervoersbedrijven is een probleem

Niet alleen de Nederlandse luchthavens hebben te kampen met personeelstekort als nawee van de coronacrisis. We hebben de afgelopen weken de chaos op Schiphol voorbij zien komen van rijen tot buiten het vliegveld en reizigers die hun vlucht hadden gemist omdat ze niet op tijd door de douane waren. Ook vervoersorganisatie Arriva geeft nu aan dat ze vanaf het weekend van 14 en 15 mei de Nightliners van Arriva van en naar Tilburg niet meer laten rijden. Vanwege de beperkte inzetbaarheid van personeel is het momenteel niet mogelijk om deze nachtbussen, die in de nacht van zaterdag op zondag tussen 02.00 en 04.00 uur reden, nog te laten rijden. 

De lijnen 847 (van en naar Reeshof), 848 (van en naar ’s-Hertogenbosch) en 849 (van en naar Udenhout) rijden dit weekend voorlopig voor het laatst. De Nightliners van en naar Breda blijven wel rijden. Er is door de gevolgen van corona bij Arriva een tekort aan chauffeurs en ook samenwerkingspartners en uitzendbureaus hebben niet voldoende chauffeurs voor hen beschikbaar. Arriva is onlangs gestart met een wervingscampagne om de inzetbaarheid weer terug op peil te krijgen.

De Nederlandse Spoorwegen geeft ook aan te kampen met personeelstekorten ten gevolge van de coronacrisis. Vanwege een tekort aan hoofdconducteurs zijn ze genoodzaakt om vanaf 13 juni de tienminutentrein van het traject Arnhem – Schiphol – Rotterdam – die in december nog van start ging tijdelijk terug te zetten naar een kwartierdienst. De NS moet misschien deze zomer nog meer maatregelen gaan nemen. De meeste vacatures die momenteel open staan zijn voor hoofdconducteur. NS zet waar het toelaat kortere treinen in, op een kortere trein werken namelijk minder conducteurs. In totaal heeft NS op dit moment 1100 vacatures, verspreid over alle bedrijfsonderdelen en alle beroepsgroepen in de trein, op het station, bij IT of op kantoor.

“We hebben de afgelopen tijd een flink beroep gedaan op de collega’s die ervoor hebben gezorgd dat het bedrijf bleef draaien. Veel NS’ers zijn blij met hun baan. Onze machinisten zeggen wel eens dat ze het mooiste uitzicht van Nederland hebben, tegelijk is het een vak dat veel kennis en vakmanschap vraagt. Dat geldt ook voor onze hoofdconducteurs en al die 20.000 andere collega’s binnen NS. Zij verdienen veel waardering voor hun werk.”

Eelco van Asch, lid van de Raad van Bestuur van NS.

Lees ook: Geen mondkapje meer verplicht in het vliegtuig

OV-fiets NS is weer in beeld bij reiziger

Bijna iedereen kent de blauw gele OV-fiets wel, de vrijheid om verder te reizen met de fiets nadat je bijvoorbeeld gebruik hebt gemaakt van de bus of trein. Om een OV-fiets te kunnen huren, heb je een persoonlijke OV-chipkaart nodig. Hierop zet je het gratis OV-fietsabonnement. Heb je een NS Flex abonnement, dan kan je direct gebruik maken van de OV-fiets. Je kunt in de NS-app checken hoeveel fietsen er bij je in de buurt of op het station beschikbaar zijn en gemakkelijk van deur tot deur reizen. Er zijn ook verschillende nieuwe functionaliteiten voor de OV-fiets aan de NS-app toegevoegd, hierdoor wordt het huren van een OV-fiets nog makkelijker. Het blijkt dat bijna veertig procent van de treinreizigers op de fiets naar het station komt.

Er zijn op dit moment ongeveer 21.700 OV-fietsen in Nederland. Je huurt zo’n fiets op bijna 300 huurlocaties door heel Nederland, op veel stations, bij bus- of metrohaltes en bij P+R terreinen. Lang is er niet veel gebruik gemaakt van de OV-fiets, dit kwam door de coronacrisis. Sinds april is de OV-fiets weer terug in beeld bij reizigers en wordt er weer steeds meer gebruik gemaakt van dit vervoersmiddel. NS meldt dat in het eerste kwartaal van dit jaar er al negentig procent van de OV-fietsritten terug waren op het niveau van dezelfde periode in 2019. Vorige maand was het niveau van de OV-fietsritten zelfs bijna tien procent hoger dan diezelfde maand in 2019.

“De piek in de maand april doet ons goed. We zien dat vooral in het weekend de OV-fietsen extra in trek zijn en dat reizigers de OV-fietsen dan met name voor sociale of recreatieve activiteiten gebruiken, denk aan een familiebezoek of een dagje uit. Alsmaar meer reizigers gebruiken de OV-fiets in hun reis van deur tot deur”.

Marise Bezema verantwoordelijk voor OV-fiets bij NS.

Lees ook: Nog meer fietstaxidienst TriVelo in Gent

frame OV-fiets

Elektrische voertuigen, laadstress en laadpaalklevers

Wegverkeer veroorzaakt ongeveer een vijfde van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland. Een elektrische auto stoot geen broeikasgassen en stikstofdioxide uit. Om die reden stimuleert de overheid rijden met elektrisch voertuigen. We zien steeds meer elektrische en plug-in hybride voertuigen rondrijden. In het Klimaatakkoord staat dat Nederland in 2030 49% minder CO2 moet uitstoten. In 2050 is dat 95%. Schoon vervoer helpt die doelen te bereiken. Alle nieuwe personenauto’s die in 2030 op de markt komen, moeten bijvoorbeeld 100% elektrisch zijn. Deze auto’s rijden dan op elektriciteit uit een batterij, waterstof-brandstofcel of zonnepanelen.

We gaan tegen die tijd richting 1,9 miljoen elektrische personenvoertuigen. Daarnaast wordt er ook nog een sterke groei verwacht in elektrische bussen, bestelauto’s, vrachtwagens, binnenvaartschepen, light electric vehicles (LEVs) en overig elektrisch transport/vervoer. Met de komst van steeds meer elektrische voertuigen zullen er ook steeds meer laadpunten moeten komen. Met 1,9 miljoen elektrische voertuigen heb je 1,7 miljoen laadpunten nodig. We horen nu vaak van elektrische rijders de ergernis over zogenaamde laadpaalklevers. Je hebt er vast wel eens van gehoord, mensen die hun elektrische auto aan de laadpaal laten hangen terwijl de accu is volgeladen en deze plek dus onnodig bezet houden.

Dit soort dingen zorgen voor een hoop stress bij elektrische rijders. Onlangs heeft het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden een man een boete van 95 euro gegeven voor het onnodig bezet houden van een laadpaal terwijl zijn auto opgeladen was. Om je aan de laadetiquette te houden kun je tegenwoordig een laadschijf aanvragen, bij de ANWB kun je hem gratis ophalen. Op de laadschijf kun je aangeven hoe lang je elektrische auto nog aan de openbare laadpaal hangt en weet een andere elektrische rijder wanneer de publieke laadpaal weer beschikbaar is. Hierdoor kan er optimaal gebruik worden gemaakt van openbare laadpalen. Misschien is de oplossing van dit probleem per minuut betalen in plaats van per KWh, in Oostenrijk hanteren ze dit al langer.

Lees ook: Geluidsoverlast motoren ergernis voor bewoners

We kunnen onze vrijheid eindelijk weer vieren

Het is bijna weer zover, Ieder jaar tijdens de Nationale Dodenherdenking op 4 mei herdenken we de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog en van oorlogssituaties en vredesoperaties daarna. Om 20.00 uur is het in heel Nederland twee minuten stil, dus mocht je dan toevallig in het Openbaar Vervoer zitten dan sta je daar waar de veiligheid het toelaat 2 minuten stil vanwege de Dodenherdenking. De koning en koningin leggen op 4 mei op de Dam in Amsterdam een krans namens de hele Nederlandse bevolking, en (klein)kinderen leggen namens overlevenden kransen voor verschillende groepen oorlogsslachtoffers. Voorafgaand aan de plechtigheid op de Dam is er een herdenkingsbijeenkomst in De Nieuwe Kerk. De Nationale herdenking op de Dam is na 2 jaar eindelijk weer toegankelijk voor publiek.

Donderdag is het Bevrijdingsdag en na 2 jaar van corona en dat niet hebben kunnen vieren, kunnen we nu eindelijk onze vrijheid weer vieren. Er zijn door het hele land feestelijke activiteiten. Er zijn vrijheidsmaaltijden, bevrijdingsfestivals en 5 mei-lezingen door het hele land. Niet iedereen is donderdag vrij, veel bedrijven zijn één keer in de vijf jaar vrij. In 2020 hadden we een vrije dag en de eerstvolgende keer is pas weer in 2025. Waar we vorig jaar en het jaar ervoor nog een herdenkingsplechtigheid zonder publiek hadden en online de bevrijdingsfestivals en concerten konden volgen kunnen we er nu eindelijk weer op uit. 5 mei is ook bedoeld om ons te bezinnen wat vrijheid eigenlijk betekend en dat vrijheid erg kwetsbaar is, dat blijkt nu wel weer uit de oorlog in de Oekraïne.

Er zijn maar liefst 14 bevrijdingsfestivals door heel Nederland. Ze zijn te vinden in Amsterdam, Den Bosch, Den Haag, Assen, Almere, Leeuwarden, Wageningen, Groningen, Haarlem, Roermond, Zwolle, Utrecht, Vlissingen en Rotterdam. Op 5 mei kunnen inwoners van de gemeente Soest in de tuin van Paleis Soestdijk terecht. Daar is tussen 15.00 en 19.00 uur veel te zien en te doen. Volgens de organisatie is het hoogtepunt de komst van ‘Het Gooi Bevrijd’. Die komt met een colonne van legervoertuigen die in de Tweede Wereldoorlog zijn gebruikt. De vrijwilligers van deze club vormen samen een ‘levend museum’. Het Gooi Bevrijd zal rond 16.30 uur arriveren bij het paleis. Er worden circa tachtig voertuigen verwacht, al zullen er waarschijnlijk -vanwege de oorlog in Oekraïne- geen tanks meerijden.

Lees ook: Robotaxi komt steeds dichterbij voor klanten

Drukte op vliegveld voorspelt niet veel goeds

We hebben het allemaal de afgelopen dagen gelezen in de kranten en gezien op het nieuws, extreme drukte en chaos op Schiphol voor de meivakantie. Afgelopen maandag moest KLM nog 30 vluchten schrappen door de gevolgen van de staking van het grondpersoneel afgelopen weekend. Er stonden mensen langer dan 5 uur in de rij en misten uiteindelijk nog hun vlucht. Ook Eindhoven Airport en Rotterdam Airport waarschuwen op hun website voor drukte rond de meivakantie. De meivakantie staat volgende week voor de deur en sommige scholen zijn deze week al vrij. Veel mensen gaan dan ook lekker op vakantie naar een ander land om zon, zee en rust op te zoeken. De vliegvelden in ons land kampen met een personeelstekort waardoor het roeien is met de riemen die ze hebben. Personeelstekort in combinatie met drukte van de meivakantie is geen goede combinatie.

Je zult geduld moeten hebben en moeten rekenen op lange rijen en wachttijden. De luchthavens vragen aan de reizigers begrip hiervoor. Het is druk in de vertrekhal en je staat lang in de rij bij de check-in balies, security en paspoortcontrole. Vertrek dus op tijd naar het vliegveld zodat je je vlucht niet mist omdat je niet op tijd door de security bent. Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport hebben speciale tips op hun website gezet voor een soepele reis in tijden van drukte. In en rond de meivakantie reizen per week zo’n 100.000 passagiers vanaf of naar Eindhoven Airport (aankomend en vertrekkend opgeteld). Op Rotterdam The Hague Airport zullen in de periode van 25 april tot 8 mei zo’n 89.000 passagiers gebruik maken van de luchthaven, dat is bijna zevenduizend per dag. Tussen 23 april en 8 mei verwacht Schiphol dagelijks gemiddeld 174.000 reizigers. De grote vraag is natuurlijk hoe het zal gaan tijdens de drukte van de aankomende zomerperiode, wordt dit een complete chaos of is dit probleem tegen die tijd al opgelost?

Lees ook: Grote verkeershinder verwacht Randweg Eindhoven

Eindelijk weer een normale Koningsdag

Morgen is het zover, Koningsdag en dit jaar kunnen we deze feestelijke dag eindelijk weer op een normale manier vieren. Sinds 2014 wordt deze feestelijke dag in Nederland gevierd, we vieren op deze dag de verjaardag van onze Koning en zijn er door het hele land feestelijke festiviteiten. De laatste traditionele Koningsdag in 2019 was de Koning met zijn gezin te gast in Amersfoort. In 2020 zou de Koninklijke familie deze feestelijke dag in Maastricht vieren maar dit werd gecanceld in verband met de maatregelen tegen het coronavirus en omgezet naar Woningsdag. Vorig jaar was de Koninklijke familie in Eindhoven te gast maar helaas zonder publiek. De Koninklijke familie gaat woensdag Koningsdag in Maastricht vieren. De Koning wordt 55 jaar en dit jaar is zijn negende Koningsdag. De feestelijkheden starten om 11:00 uur op de Sint Servaasbrug waar de bus met de Koning en zijn gezin aankomt en eindigt weer om 13:00 uur op het Vrijthof

Er vinden door het hele land vrijmarkten, feesten en festivals plaats. De Nederlandse Spoorwegen liet onlangs weten dat vele festiviteiten makkelijk bereikbaar zijn per trein. Ze rijden een speciale Oranjedienstregeling, dit houdt in dat er extra treinen en langere treinen ingezet gaan worden op Koningsnacht en Koningsdag. Ook zet de NS extra personeel in om deze drukke dag in goede banen te leiden. Er gelden ook een aantal maatregelen vanaf 26 april 19:00 uur tot 28 april 07:00 op de stations om het gezellig te houden. Er wordt geen alcohol verkocht in de winkels op het station, en is het gebruik ervan verboden op de stations en in de treinen. Ook zijn er op verschillende stations geen bagagekluizen beschikbaar. Ook staan er op verschillende plekken mensen en materieel paraat om eventuele storingen op te kunnen lossen. Er wordt flinke drukte verwacht rond de steden Eindhoven, Breda, Amsterdam, Maastricht, Zwolle en Arnhem.

foto boven: ingehogenbijl / Shutterstock.com

Lees ook: Met stoomtrams langs kleurrijke bollenvelden

Grote verkeershinder verwacht Randweg Eindhoven

Er staat ons de aankomende maanden grote verkeershinder te wachten aan de Randweg Eindhoven. Er zijn al eerder in maart nachtafsluitingen geweest aan de A50/N2, A58/N2 en de A2/N2. Volgend weekend, het weekend van vrijdag 29 april 21:00 tot maandag 2 mei 05:00 en vrijdag 6 mei 21:00 tot maandag 9 mei 05:00 is de A2 rond Eindhoven afgesloten. Tussen knooppunt Batadorp en knooppunt De Hogt zijn beide richtingen afgesloten voor doorgaand verkeer. 

Dit ter voorbereiding van een mega klus in juli en augustus en wordt verkeer omgeleid via de N2. Van 28 juli tot 22 augustus zijn er een aantal rijstroken rond Eindhoven op de A2 en de N2 dicht. Er wordt dan net onder Batadorp een tunnelbak onder de weg geplaatst. Er worden in de twee weekenden dat de A2 rond Eindhoven is afgesloten damwanden geslagen voor de bouw van een tunnel.

Er komt namelijk een tunnel onder de A2/N2. Deze tunnel voor gemotoriseerd verkeer verbindt de Dirk Noordhoflaan met de bestaande rotonde aan de Mispelhoefstraat en opslag- en distributieterrein GDC Eindhoven-Acht. Zo ontstaat een betere verbinding met de op- en afritten naar de A58 in Best in de richting Tilburg. Ook is GDC Eindhoven-Acht minder afhankelijk van alleen de A2/N2. 

De bereikbaarheid van onder andere de Anthony Fokkerweg, Eindhoven Airport, Flight Forum en Brainport Industries Campus (BIC) zal hierdoor ook verbeteren. Momenteel ondervinden we nog geen hinder van de voorbereidende werkzaamheden die al even bezig zijn op een terrein langs de Randweg Eindhoven. Weggebruikers moeten binnenkort rekening houden met ernstige vertragingen tijdens de werkzaamheden in april, mei, juli en augustus.

Foto beneden: Beeldbank Rijkswaterstaat.

Lees ook: Veilig rijden is ook een vak

Weekendafsluiting A2/N2 Randweg Eindhoven tussen knooppunten Batadorp en De Hogt.

Veilig rijden is ook een vak

Veilig rijden is tegenwoordig ook een vak. Hoe vaak lezen we het niet in de krant of horen we het op het nieuws, er is weer iemand aangehouden die zonder geldig rijbewijs achter het stuur zat. Dit kunnen bestuurders zijn die een medische indicatie hebben zoals bijvoorbeeld dementie of zijn opgepakt voor rijden onder invloed van drank of drugs. Onlangs is er nog een bestuurder aangehouden die al 16 jaar met een ongeldig rijbewijs rondreed. Ook horen we vaak dat er weer een bestuurder is aangehouden die met drugs op achter het stuur zat. Er is nog niet zo lang gelden een bestuurder aangehouden na een dollemansrit die lachgas gebruikte achter het stuur. De bestuurder veroorzaakte gevaarlijke verkeerssituaties en uiteindelijk een aanrijding. Ook is er onlangs nog een zwaar bus ongeval geweest op de E19 ter hoogte van Sint-Job-In-t-Goor in de richting van Breda in België vlak voor de Nederlandse grens. 

De bus onderweg naar Amsterdam was van de baan afgeweken, rechts tegen een betonnen vangrail gereden en daarna links uitgeweken. Ook daar was de bus tegen de vangrail gereden en vervolgens gekanteld. Bij dit ongeval waren helaas doden en zwaargewonden te betreuren. De chauffeur bleek later onder invloed te zijn van drugs. Per maand krijgt het CBR zo’n 2.000 meldingen van de politie over onveilig rijgedrag. Vaak zijn er alcohol of drugs in het spel. Of is er een medische oorzaak. Volgens de NOS zitten er duizenden automobilisten achter het stuur met een ongeldig rijbewijs. Alleen al in 2021 werden volgens de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ruim 10.000 rijbewijzen ongeldig verklaard. Daarvan werden 4240 rijbewijzen niet ingeleverd, omgerekend 40 procent.

Lees ook: Chauffeur BlaBlaBus test positief op drugs na ongeval

Drukte verwacht op wegen rond Paasdagen

Helaas zijn de dagelijkse files op verschillende snelwegen weer terug van weggeweest sinds het thuiswerkadvies niet meer van kracht is. Op dinsdag loop je de meeste kans om in de file te staan in de ochtend- en avondspits. De minste kans om in de file te staan heb je op vrijdag in de ochtendspits. Het paasweekend is ook weer in aantocht, veel mensen gaan lekker een lang weekend erop uit in Nederland of vertrekken voor een korte vakantie naar het buitenland. 

Zeker nu we een lange periode van corona achter de rug hebben en zoveel mogelijk thuis moesten blijven willen we er weer op uit. Met het lekkere weer van de afgelopen dagen krijgen we helemaal de kriebels om weer op pad te gaan. De ANWB waarschuwt iedereen voor drukte op de wegen rond de paasdagen en vooral voor een drukke avondspits op donderdag 14 april. Deze drukte komt door een combinatie van het dagelijkse woon- werkverkeer en mensen die erop uit trekken naar hun vakantieadres.

Tweede paasdag is normaal gesproken ook elk jaar weer een drukke dag voor het verkeer, in de coronatijd was dit natuurlijk een ander verhaal. Tweede paasdag trekken veel mensen erop uit voor een dagje weg naar de dierentuin, pretpark of het tuincentrum. Er worden dit jaar veel mensen verwacht bij de Keukenhof in Lisse, die geopend is tot 15 mei. Keukenhof is twee jaar niet open geweest voor publiek vanwege de coronamaatregelen. 

Paaspop in Schijndel gaat dit jaar ook eindelijk door en zal ook veel publiek trekken na twee jaar van corona. Ook komen op Tweede paasdag alle mensen die een lang weekend weg zijn geweest weer terug naar huis. De meeste vertragingen worden verwacht op donderdagmiddag op de A2 tussen Utrecht en Eindhoven, de A1 Amsterdam/ Apeldoorn, op de A12 Utrecht en de Duitse grens en op de A50 tussen Apeldoorn en Eindhoven.

Lees ook: Mobiliteitsalliantie komt met puntenplan gemeenten

Aantal fietsslachtoffers gestegen afgelopen 10 jaar

Fietsen, veel Nederlanders doen dit dagelijks naar bijvoorbeeld het werk of gewoon om lekker te bewegen. We zien veel elektrische fietsen in het verkeer en daarmee kunnen we makkelijker grote afstanden overbruggen. Door de hoge brandstofprijzen pakken ook steeds meer mensen de fiets in plaats van de auto. Het wordt steeds drukker op de fietspaden en we moeten dus steeds beter opletten. Fietsers met verschillende snelheden crossen door en langs elkaar, dit in combinatie met drukte op het fietspad is vragen om ongelukken. Het aantal verkeersslachtoffers met ernstige verwondingen is van 2012 tot en met 2021 flink gestegen.

Een stijging van 18 procent in tien jaar tijd. Dit blijkt uit een onderzoek van VeiligheidNL, kenniscentrum voor letselpreventie. Binnen de groep fietsers vallen de meeste slachtoffers in de leeftijd van 55 jaar en ouder (44%) en van 12 tot en met 24 jaar (19%). Ook blijkt dat slachtoffers op een elektrische fiets een verhoogd risico lopen op letsel waarvoor een Spoedeisende Hulp behandeling nodig is. Vorig jaar waren er ongeveer 11.000 fietsslachtoffers met hersenletsel waarvan de helft 55 jaar of ouder was. Het is dus heel erg belangrijk om een fietshelm te gebruiken. Een fietshelm vermindert de kans op hersenletsel met drie procent.

“Elektrische fietsen worden steeds normaler in het verkeer, voor jong en oud. Verdiepend onderzoek zal moeten uitwijzen hoeveel groter dat verhoogd risico is en moeten duiden welke oorzaken hier ten grondslag aan liggen.”

Martijntje Bakker, directeur/bestuurder VeiligheidNL.

Ook ons gedrag kan voor minder ongelukken zorgen. Fiets niet tegen het verkeer in. Fiets MONO. Als je als snelle rijder mensen wilt inhalen op het fietspad, laat dan weten dat je eraan komt door even te bellen. Op drukke fietspaden kun je beter achter elkaar rijden dan langs elkaar. Steek je hand uit om je richting aan te geven. Zorg dat je fietsverlichting aan staat als het schemerig of donker is. Ga niet stilstaan op het fietspad maar probeer dat in de berm te doen. Probeer je snelheid aan te passen aan de rest als het druk is op het fietspad. Parkeer je fiets netjes zodat deze niet op de weg of het fietspad ligt mocht deze omvallen. Als we allemaal rekening houden met elkaar zullen er waarschijnlijk heel wat minder ongelukken gebeuren. 

Lees ook: Forens vindt elektrische fiets goed idee

Autodelen biedt veel voordelen

Autodelen biedt veel voordelen, je bespaart kosten op onderhoud, aanschaf en reparaties. Ook bestrijdt je drukte op parkeerplaatsen door heel Nederland en draag je bij aan een schoner milieu. Misschien heb je wel ooit iets gehoord over de autodeelwedstrijd ‘Auto van de Straat’? De autodeelwedstrijd ‘Auto van de Straat’ is een initiatief van Natuur & Milieu in opdracht van de provincie Noord-Holland om autodelen te stimuleren en elektrisch rijden te ervaren. Veel gezinnen hebben tegenwoordig 1 of 2 auto’s, veel van deze auto’s worden niet dagelijks gebruikt en staan het grootste deel van de dag stil. Met de autodeelwedstrijd krijgen drie straten de kans om 6 maanden lang te ervaren hoe het is om met de buurt een elektrische auto te delen.

“Waarom zou je zelf een auto hebben als je deze 95% van de tijd niet gebruikt? En waarom gebruiken we openbare ruimte voor parkeerplaatsen, terwijl we er ook speelplekken, groen of een terras van kunnen maken? Door een auto te delen én elektrisch te rijden help je klimaatverandering tegen te gaan en je draagt bij aan de leefbaarheid en duurzaamheid van jouw buurt.”

Dorien Ackerman, directeur campagnes van Natuur & Milieu.

Dit keer zijn bewoners van de Klipper in De Rijp, de Boterbloem in Purmerend en de Indischestraat in Haarlem geselecteerd uit 31 geïnteresseerden om mee te doen aan de autodeelwedstijd. Er worden na de zomer 2 vijf persoons auto’s met een flinke actieradius en een app beschikbaar gesteld per buurt. Dit wordt mogelijk gemaakt door de provincie Noord-Holland, MRA-Elektrisch en MobiCoop. Inwoners van deze straten kunnen tegen een sterk gereduceerd tarief van €2,50 per uur gebruik maken van deze deelauto’s. Ook worden er laadpalen geplaatst. De straat die hier het meeste gebruik van gaat maken wint er nog eens 6 maanden autodelen bij.

Lees ook: Mobiliteitsalliantie komt met puntenplan gemeenten

7 weekenden vol wegwerkzaamheden

Wegwerkzaamheden, we ergeren ons er vaak aan maar het zal toch moeten gebeuren. En wat is de beste tijd om hieraan te beginnen, als je het aan mensen vraagt waarschijnlijk nooit. Wegwerkzaamheden gaan eigenlijk altijd gepaard met verkeershinder en geluidshinder. Rijkswaterstaat doet er alles aan om dit tot het minimum te beperken en doet daarom deze werkzaamheden in het weekend. Ze kondigde deze week zeven weekenden aan waarin onderhoudswerkzaamheden gepland zijn aan knooppunt Eemnes. Knooppunt Eemnes is een belangrijk verkeerspunt in ons land en het is belangrijk dat dit knooppunt aan de kwaliteitsnormen blijft voldoen. De onderhoudswerkzaamheden zijn van 8 april tot 20 juni. De aftrap van de onderhoudswerkzaamheden is aankomend weekend.

Er worden door Rijkswaterstaat vrijdag 8 april van s ’avonds 21:00 tot maandag ochtend 05:00 werkzaamheden uitgevoerd aan de parallelbaan van de A1 Amsterdam richting Amersfoort ter hoogt van knooppunt Eemnes. Er zijn hier dus verschillende op- en afritten en verbindingswegen afgesloten. De snelweg A1 is wel gewoon open dit weekend. Ieder weekend wordt er aan een ander gedeelte van dit knooppunt gewerkt en zullen andere delen afgesloten worden. De vertraging voor verkeer kan oplopen tot 30 minuten. Het is een megaklus voor Rijkswaterstaat. Er wordt aankomende weekenden maar liefst 8,3 kilometer asfalt vervangen. 30 detectielussen en 9 kilometer aan vangrail wordt vervangen. Ook worden er 24 voegovergangen van 12 viaducten vervangen. Er worden ook reguliere onderhoudswerkzaamheden gedaan zoals het herstellen van schade aan asfalt, het reinigen van goten en maaiwerkzaamheden langs de weg.

Lees ook: Marathon Rotterdam sluit deel van de stad af

Meer reizigers maken weer gebruik van de trein

Sinds de verdere versoepelingen vorige maand van de coronamaatregelen is onder andere het thuiswerkadvies en de mondkapjesplicht in het OV komen te vervallen. De NS merkt dat hierdoor het aantal reizigers in de trein weer aan het toenemen is. Afgelopen zaterdag maakte er ongeveer 617.000 reizigers van de trein gebruik. Dit waren zelfs meer reizigers dan dezelfde zaterdag in 2019 en dat is een goed teken. Het aantal reizigers dat gebruik maakte van de trein de week na de versoepelingen zat op 73 procent ten opzichte van diezelfde week in 2019. In het begin van maart was dit nog 63 procent. Het is in de weekenden vaak drukker in de trein dan doordeweeks. De NS biedt verschillende kortingen aan om het reizen met de trein nog aantrekkelijker te maken. Zeker nu de brandstofprijzen zo hoog zijn is de trein misschien wel een interessant alternatief voor de auto.

“We zien dat veel reizigers de trein weer weten te vinden.. Vooral in het weekend zitten er weer meer mensen in de trein voor een dagje uit of om op familiebezoek te gaan. We weten uit onderzoek dat deze reizigers door de hoge brandstofprijzen sneller de trein pakken en het was ook mooi weer. Dat afgelopen zaterdag het aantal reizigers voor het eerst iets boven het aantal uit 2019 lag, is echt een bijzondere mijlpaal.”

Marjan Rintel, president-directeur van NS.

De Nederlandse Spoorwegen kondigde vandaag ook aan dat reizigers vanaf september hun lege flesjes in kunnen leveren bij automaten op de vijf grootste stations in Nederland. Dit kan dan op station Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal, Den Haag Centraal en Eindhoven Centraal. Op ieder flesje zit 0,15 eurocent statiegeld, dat is dus de moete waard. Vanaf 31 december zit er ook statiegeld op blikjes en die kunnen dan ook ingeleverd worden op de stations. De teruggave van het statiegeld gaat door middel van een Tikkie, je moet de QR-code van het statiegeld scannen en binnen no time staat het geld op je rekening. Het is uiteindelijk de bedoeling dat 50 stations in Nederland een automaat krijgen waar lege flesjes en blikjes ingeleverd kunnen worden. Hiermee draagt de NS bij aan minder plastic en zwerfaval.

“Onze ambitie is dat in 2040 de stations afvalvrij zijn. Wij zijn dan ook heel erg trots dat wij deze innovatieve aanpak van het inzamelen van statiegeldflesjes kunnen aanbieden aan de reizigers. Dit draagt bij aan een afvalvrij station, biedt gemak aan de reizigers en is een service aan onze huurders door het centraal aan te bieden op de stations.”

Anneke de Vries, directeur Stations en lid Raad van Bestuur van N.

Lees ook: Burgemeester Haarlemmermeer wil afspraken met NS 

De NS merkt dat het aantal reizigers in de trein weer aan het toenemen is.

Bonaire het eiland van cruiseschepen en geen stoplichten

Bonaire is een schitterend en heerlijk paradijs in de Caribische zee, het is een Nederlands eiland en behoort tot de ABC-eilanden van de Kleine Antillen. Bonaire is qua oppervlakte anderhalf keer zo groot dan het Nederlandse Waddeneiland Texel en het is een erg rustig eiland met ongeveer 20.915 inwoners (laatste telling 2020). Het is een lekker rustig eiland tegenover bijvoorbeeld Curaçao, daar wonen ongeveer 155.000 mensen. Als je op Bonaire rondrijdt en ergens op een schitterend plekje stopt, waan je je vaak op een privé eiland. Het toerisme is inmiddels na een lange coronaperiode weer op gang gekomen en dagelijks meren enorme grote cruiseschepen aan in Kralendijk.

Kralendijk is zeer geschikt voor het ontvangen van grote cruiseschepen, zelfs het grootste cruiseschip kan hier aanleggen. 2020 was op weg één van de drukste cruiseseizoenen van Bonaire te worden, met gemiddeld 1959 varende toeristen per dag. Toen kwam corona en is er tot september 2021 geen cruiseschip meer aangekomen in de haven van Kralendijk. Van oktober tot en met april loopt het cruiseseizoen op Bonaire. Elke week komen er meerdere cruiseschepen naar de haven. Het is een imponerend gezicht zo’n boot ongeveer net zo groot als een flatgebouw. Wat ook leuk is dat je op Bonaire geen stoplichten hebt, hoe fijn is dat. Rotondes vind je er ook niet veel, ik heb er vijf geteld. Alles gaat hier op het gemakje en er is geen sprake van gestress op de weg.

Het verkeer op de doorgaande wegen heeft voorrang en dus niet het verkeer wat van rechts komt. Binnen de bebouwde kom geldt een maximumsnelheid van 40 km per uur en buiten de bebouwde kom is dit 60 km per uur. De wegen zijn behoorlijk slecht en je moet hier ook echt je snelheid op aanpassen wil je niet met je hoofd het dak van je auto raken mocht je door een gat in de weg rijden. Het is raadzaam om een pick-up of jeep te huren zodat je bijvoorbeeld ook naar het Nationaal park kan gaan, dit is namelijk niet aan te raden met een Fiat Panda. De auto’s op Bonaire slijten hard door de slechte wegen en het klimaat. Aan een verplichte Apk-keuring doen ze op dit eiland niet. Je moet tijdens het toeren wel heel erg letten op overstekende ezels en geiten, die lopen er namelijk heel veel in het wild rond.

Lees ook: Opletten geblazen met overstekend wild

Kralendijk

Opletten geblazen met overstekend wild

Er zitten voor- en nadelen aan het verzetten van de klok. Voordelen zijn dat we nu weer de warmere maanden ingaan en de avonden langer worden doordat het langer licht is. Nadelen zijn dat mens en natuur hierdoor van slag kan raken. Door het onlangs verzetten van de klok zijn er meer aanrijdingen met wild. Doordat de klok verzet is van wintertijd naar zomertijd is het nog meer oppassen voor overstekende wilde zwijnen, herten en reeën. De dieren hebben een biologische klok en die wordt uiteraard niet verzet, de ochtendspits en avondspits is dus een uur eerder en dat is net rond de tijd dat wild zich verplaatst.

Wild verplaatst zich vooral tijdens schemering. De dieren hebben volgens Stichting Wildaanrijdingen Nederland ongeveer twee weken nodig om hun ritme aan te passen aan onze tijd. Dat houdt in dat we deze week nog extra alert moeten zijn op plotseling overstekend wild. Als je een aanrijding hebt met een dier dat in het wild leeft en dus geen eigenaar heeft is er geen aansprakelijke partij waarbij je aan kan kloppen voor een schadevergoeding. Als je een volledig of beperkt cascoverzekering hebt is het mogelijk om je schade in te dienen bij je autoverzekering. Er staat in je polisvoorwaarden vermeldt of je dit soort schades vergoed krijgt.

Als de dieren in een leefgebied wonen wat van een beheerder is dan kan het zijn dat de beheerder aansprakelijk. Dit als bijvoorbeeld de dieren ontsnapt zijn omdat er ondeugdelijke hekken, wildroosters of hekwerken waren. Als je een aanrijding hebt met een wild dier moet je gelijk de politie bellen en de locatie doorgeven waar je bent, ook als het dier na de aanrijding is gevlucht. Je moet wachten tot de politie of faunabeheerder er is en je mag absoluut niet doorrijden na een aanrijding met een wild dier. Ook mag je aangereden wild niet meenemen, dit is strafbaar volgens Stichting Wildaanrijdingen Nederland

Lees ook: Burgemeester Haarlemmermeer wil afspraken met NS

Extra treinen richting Zandvoort aan Zee

Je zou het op dit moment misschien niet denken of zeggen maar we gaan de goede kant op wat betreft het weer. De warmere maanden zijn weer in aantocht en veel mensen gaan dan dagjes richting de zee. We staan te trappelen om lekker een dagje op het strand te genieten van de zon en de warme temperaturen. De warme dagen in ons land zorgen altijd voor drukte in en om het strand, parkeren is lastig en kostbaar en op de toegangswegen staan lange files. Vanaf zaterdag 2 april zet de Nederlandse Spoorwegen weer vier extra treinen in naar Zandvoort aan Zee. Vorig jaar is de NS gestart met het eerder opstarten en het langer door laten rijden van extra treinen die naar het strand rijden.

Het hele jaar door rijden er twee sprinters per uur/ per richting tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee. In de maanden april, mei, juni, juli, augustus en september worden er tijdens feest- en vakantiedagen, weekenden en wanneer er mooi weer is voorspeld vier extra treinen ingezet richting het strand. Reizigers kunnen dit een dag van tevoren zien in de NS-reisplanner, dan zijn de extra treinen zichtbaar. Ook heeft de NS de mogelijkheid om als het weer toch tegenzit minder treinen in te zetten, ook dit is de dag van tevoren zichtbaar in de NS-reisplanner. De NS stemt het aanbod dus af op de vraag. De extra strandtreinen gaan in de loop van de ochtend gefaseerd rijden en in de loop van de avond wordt dit weer afgebouwd.

Lees ook: NS-directeur Marjan Rintel wordt nieuwe baas van KLM

Drukte aan zee.