За тези, които искат да оставят колата у дома, особено сега с контрола на алкохола, все още няма добър алтернативен транспорт, според Карибската мрежа. Системата на градския транспорт, а също и такситата е остаряла.
Единственият обществен транспорт на острова е автобусът. Но при липса на добър график и маршрути, които не са коригирани от десетилетия, вземането на автобуса със сигурност не е алтернатива да оставите колата у дома. Големите автобуси ABC също се движат до 6:8, след това вече не. Малките микробуси спират да работят след XNUMX:XNUMX.
Законодателство от 1969 г.
Министърът на движението, транспорта и териториалното планиране Зита Хесус-Лейто е наясно с проблемите с обществения транспорт: „Знам, че общественият транспорт трябва да бъде по-добре организиран и че такситата трябва да осигуряват по-добро обслужване. В момента работим по това. Общественият транспорт, както сега се регулира с разрешителната система, ще бъде първият, който ще действа, защото законодателството датира от 1969 г. Надяваме се да започнем да подобряваме това възможно най-скоро. “
Дълги времена на изчакване и високи цени
Това, което остава, са такситата. На Кюрасао има около 200 таксита. Ден и нощ. Но местните хора не се възползват много от това. Една от причините за това са дългите времена на изчакване и цената. „Натискът върху таксиметровата индустрия стана твърде голям. Такси е луксозен продукт. Обикновено в други страни пътниците имат избор между нискобюджетен или луксозен транспорт. Тук няма такъв избор ”, обяснява Таша Силуей. Тя е основател на таксиметровата асоциация и компания Dutch Caribbean Taxi Association (DCTA).
Слухове, че Uber идва
Такси е луксозен продукт, според Таша Силуай от холандската асоциация за карибско такси. В социалните медии имаше особено ентусиазиран отговор на слуховете, че Uber ще се установи в Кюрасао, въпреки че тези слухове никъде не са потвърдени. Uber гарантира по-ниски цени и по-кратко време за изчакване. Много жители казват в социалните мрежи, че ще вземат такси, ако цените спаднат и времето за чакане намалее. Но таксиметровите шофьори на острова не искат да знаят за това.
Треньорите вършат цялата работа
Защото те вече страдат от автобусите, които се използват от хотелите, за да приберат гости от летището например. „Такситата имат максимални ставки. Те са установени от правителството. За един до четирима души струва приблизително 40 долара, за да стигнете от летището до хотела си. Таксиметровият шофьор често чака с часове на летището за това. Треньорите, от друга страна, не са обвързани със законните ставки и често начисляват такива суми на човек “, казва Натася (снимка), собственик на Души такси.
Нелоялна конкуренция, тъй като таксиметровите шофьори имат големи разходи, обяснява тя. "Само разрешение за такси струва 40 долара на ден." Натася не смята, че такситата за таксита също могат да бъдат намалени с всички тези разходи, „защото тогава шофьорите не могат да оцелеят“.
Карибската мрежа с мрежа от местни журналисти проследява развитието в Аруба, Кюрасао, Синт Маартен, Бонайре, Синт Евстатий и Саба и карибската общност в Холандия. Карибската мрежа е продукт на NTR.
От Ким Хендриксен
