Това е видно от данни на асоциацията Bovag and Rai за месец юни. В сравнение с миналата година са продадени по-малко автомобили. Например през юни 2018 г. са продадени 46.746 41.671 нови автомобила, спрямо XNUMX XNUMX автомобила през юни миналата година.
Най-продаваният автомобил през последните шест месеца е Volkswagen Polo. През юни най-продаван беше Tesla Model 3. Макс Ерих, икономист в автомобилния сектор в ING, приписва спада на бизнес пазара, който чака електрически автомобили.
„Всеки, който има автомобил на лизинг, ще иска да премине на електрически автомобил, защото тогава ще трябва да платите по-малко добавка. Но всъщност все още няма достатъчно електрически автомобили. "
Асоциацията RAI и BOVAG сами приписват лошите цифри на по-високия данък върху покупките (BPM), нещо, срещу което индустриалните организации водят кампания от известно време. Според Ерих „по-високият BPM ще играе роля“, но намаляването не се дължи изцяло на по-високия данък.
Според Erichs значителното намаление все още може да бъде компенсирано отчасти, въпреки че това няма да е достатъчно, за да се навакса. Тъй като добавката към електрически автомобили ще бъде увеличена през 2020 г., прогнозите за продажбите вероятно ще се увеличат донякъде през втората половина на тази година, прогнозира той.
Най-продаваните автомобили през първата половина на 2019 г.
- 1. Volkswagen Polo (6.607 XNUMX)
- 2. Ford Focus (6.443)
- 3. Tesla Model 3 (6.063 XNUMX)
- 4. Volkswagen Golf (5.609 XNUMX)
- 5. KIA Picanto (5.216)
Въпросът е дали колата ще остане в нея дълго време, защото лимитът за по-ниска добавка ще бъде намален догодина до 45.000 40.000 и в крайна сметка до 3 XNUMX евро. От този момент нататък Model XNUMX ще попадне под по-високия процент на добавяне, което го прави по-малко интересен за водачите на лизинг.
