Европейската компания за градски транспорт на дълги разстояния Flixbus затваря вратите на наскоро придобития конкурент Eurolines срещу споразуменията. Това са офисите Amsterdam Duivendrecht, Ротердам и Хага. Служителите на Eurolines Nederland се чувстват използвани. 

„Винаги са ни казвали, че засега нищо няма да се промени след поглъщането“, казва изпълнителният директор на FNV Ханс Goedegebuure. Сега съществува заплаха от уволнение за служителите.

През май 2019 г. беше обявено, че френската регионална компания за обществен транспорт Transdev ще продаде международното си дъщерно дружество Eurolines. Поради разочароващи резултати, но също и поради стратегически причини, да се съсредоточи повече върху основната дейност, а именно обществения регионален транспорт. Flixbus ще извършва същите дейности под името Eurolines.

Упражнявам контрол

Изглежда, че Flixbus е купил Eurolines, за да се сдобие с автобусните линии, за да премахне конкуренцията. „Flixbus иска да доминира на европейския пазар на гърба на служителите и шофьорите. Това не може да се направи, без да се поеме отговорност за хората, които извършват работата “, отговаря лидерът на профсъюза на FNV Марийн ван дер Гааг. 

„Това вече се случва масово, защото всеки риск от внедряването е изложен на туристически компании, които след това трябва да извършват транспорта на скандални цени. Това в крайна сметка се оказва на чинията на служителите.

Обезщетение

Малко след съобщението за закриването на Eurolines, Flixbus предложи минимален пакет за обезщетение. Освен това не иска да преговаря по-нататък за социален план. Служителите са много недоволни, защото работодателят иска да се отърве от персонала си възможно най-евтино. „Ако Flixbus не излезе с по-добра оферта, няма да бъдат изключени действия“, казва Ван Дер Гааг. Засяга група от около двадесет души, всички с дългосрочни трудови договори.