Учителят Джон Рийд, който работи като подрайонален съд в Алкмаар повече от петнадесет години, беше помолен да направи изявление относно надеждността на кода на VVR по дело, заведено от Моник Кейджър. Конфликтите в De Rijdende Rechter често са свързани с разгорещени кавги на съседи, неприятности, причинени от дървета, огради и навеси. 

В последния епизод е време да наложим изявление за необичайна кавга и файл, за който се спори в рамките на индустрията от дълго време: кода на VVR. От 1 юли 2020 г. ще влезе в сила актуализираната версия на Кодекса за безопасен транспорт за инвалидни колички, но Monique вече изпитва проблеми, тъй като споразуменията относно кода на VVR не винаги са ясни за таксиметровите шофьори.

Транспорт за инвалидни колички, няма ракетна наука за Рийд 

Г-жа Keijzer зависи от инвалидна количка, включително транспорт за инвалидни колички, но често се отказва от таксиметровия шофьор, тъй като нейната инвалидна количка не отговаря на изискванията на кода на VVR. За майстор Джон Рийд осигуряването на инвалидна количка в автобуса не е ракетна наука. Стикерите за знак за качество на инвалидната количка ясно показват къде трябва да се прикрепят ремъците.

Приемат се само тествани инвалидни колички със стикер за качество. С голяма трудност г-жа Keijzer получава стикер от производителя на инвалидни колички. И все пак тя трябва да спори с шофьор на такси Линсен.

Ответниците по това дело са Taxicentrale Linssen, подпомаган от директора Хенк ван Гелдерен от Фонд за социална мобилност. Те също така искат яснота относно разпоредбите и промените за ползвателите на инвалидни колички. В своя защита те молят ездача да даде тази яснота.

„Това е моето изявление и това е така“

Капитанът Джон Рийд посочва по време на изслушването, че е много лесно да поръчате стикери с марки за качество онлайн и че вече няма никакъв надзор дали инвалидната количка действително е преминала „тест за катастрофа“. Инвалидни колички, които са специално пригодени за хора, също могат да бъдат отказани по време на транспортиране. В крайна сметка за последната категория не е проведен „тест за срив“.

Въпреки всички коментари относно безопасността, майстор Джон Рийд заявява, че кодът на VVR прави всичко възможно, за да поддържа система за споразумение в сектора и че от сега нататък г-жа Keijzer вече не може да бъде отказана.

Фонд за социална мобилност

Съветът на Фондацията за мобилност на Социалния фонд се състои от 8 членове. Половината от членовете представляват работодатели, другата половина представляват служители. Съставът е CNV и FNV такси, KNV Healthcare Транспорт и такси

Снимка г-жа Keijzer: източник NCRV

Прочетете още: Отлагането на въвеждането на кода на платформата VVR разкрива слабости