Печат Friendly, PDF & Email

Министерството на инфраструктурата и управлението на водите, заедно с Royal Dutch Transport, RIVM и здравните застрахователи Холандия, са изготвили два протокола за отговорен таксиметров и здравен транспорт по време на коронарната криза. Междувременно тези протоколи бяха споделени в Общинската мрежа за мобилност и инфраструктура, тъй като общините имат главна роля в надзора за спазването на протокола за редовен таксиметров и здравен транспорт.

В писмо до Долната камара министър Ван Нивенхуйзен пише следното за последиците от коронарната криза за таксиметров транспорт. Цитати на Femke Wouters на уебсайта на GNMI писмото от министъра на инфраструктурата и управлението на водите.

„Тъй като през този период наличността на транспорт може да бъде от съществено значение, здравният и таксиметров транспорт понастоящем изпълнява важна функция. Както при обществения транспорт, изходната точка е, че се използва само такси, ако няма друга възможност. " 

„Здравето както на водача, така и на пътника е от първостепенно значение. Ето защо е важно както пътниците, така и таксиметровите оператори да следват съветите на RIVM по отношение на хигиената и личната дистанция. В допълнение към тези основни принципи, таксито ще превозва пътник само ако има минимално разстояние от 1,5 метра между водача и пътника или ако има затворена преграда между водача и пътника. " 

„Освен това съветът е да превозвате максимум по един пътник наведнъж, освен ако не са лица от едно и също домакинство. В консултация с Royal Dutch Transport, RIVM и Zorgverzekeraars Nederland са изготвени два допълнителни протокола за отговорния таксиметров и здравен транспорт. Един протокол, който може да се използва за редовен транспорт с таксита и здравеопазване, но също и протокол с много конкретни насоки, които се прилагат за транспортирането на хора с (подозрение за) вируса COVID-19. “

Прочетете още: RIVM излезе с ясен протокол за здравеопазване и таксиметров транспорт

Прочетете също  BCT: Предприемачите призовават за по-гъвкава политика при въвеждането на CDT
Здравен транспорт - протокол RIVM