Напоследък е зает по холандските велосипедни пътеки. Много хора вземат велосипед или електронно колело през това време на Corona. Това е, за да се избегне, наред с други неща, общественият транспорт. Носенето на маска за уста и спазването на разстояние от пет фута е причина много хора да предпочитат да карат велосипед. До началото на септември искането на правителството вероятно ще остане всички да работят вкъщи, доколкото е възможно. Това осигурява тих сутрешен пиков час по холандските пътища, но не и за холандските велосипедни пътеки. Електронното колело е популярно транспортно средство, според проучване на ALD Automotive.

„Мислехме, че имаме време да се справим с оформлението на пътищата и велосипедните пътеки, но поради коронарната криза вече нямаме това време. Преди коронарната криза вече имахме пътеки с пълен цикъл и все повече двуколесни с различни скорости.

За съжаление холандските велосипедни пътеки все още не са предназначени за това, но това трябва да се промени бързо. Според ANWBдиректор Фриц ван Бруген, общините трябва бързо да изградят повече велосипедни пътеки, за да предотвратят смъртните случаи по пътищата. Проучване преди няколко години вече показа, че повече от една четвърт от всички холандци се чувстват несигурни на велосипед. Сега, когато велосипедните пътеки стават по-натоварени, има и повече инциденти. Състезателни мотоциклети, е-мотоциклети, е-скутери, всички те карат по велосипедната пътека с различна скорост, това е много опасно. Ето защо в Холандия трябва да се създаде повече пространство за велосипедни пътеки. Frits van Bruggen също смята, че трябва да бъдат въведени ограничения на скоростта, например за бързи E-велосипеди, 20 км в час на велосипедните пътеки и 45 км в час на велосипедните магистрали между градовете. Министърът на инфраструктурата отпусна половин милиард евро за пътна безопасност, да се надяваме, че тези пари ще подобрят безопасността на холандските велосипедни пътеки.

„Общините могат да искат тези пари, ако също финансират половината от себе си. Много съм загрижен, че това няма да работи. Вирусът корона е причинил здравна криза, но е причинил и икономическа криза. Селата и градовете ще кажат: парите за пътна безопасност са изчезнали. Тогава ние като държава приемаме, че ще има повече смъртни случаи и сериозни наранявания. "

Прочетете още: Маршрутът за избор на пилотни матрични платки пада върху A27