Роналд Де Йонг от ANWB вярва, че можем да се считаме за щастливи с настоящата ни мрежа за мобилност, ако я сравним със съседните държави. Разбира се, нещата винаги могат да бъдат по-добри. Преди това ANWB посочи като част от Алианса за мобилност, че трябва да се направи нещо в областта на засядането в задръстванията, във влака и на велосипеда. Той също така смята, че сегашната инфраструктура вече няма място за по-нататъшен растеж. Той вярва, че в това има двойно предизвикателство. От една страна, хората трябва да бъдат извеждани извън пиковите часове, а от друга страна, мрежата трябва да се използва по-добре извън пиковия час.

ANWB има 4,7 милиона членове, членовете представляват голяма част от холандското население. Те редовно искат мнението на холандското население, от какво се нуждаят сега и в бъдеще. Роналд де Йонг е ръководител на екип Мобилност и пътна безопасност. Той и екипът му се занимават основно с застъпничество и социални проекти.

Пилотите на MaaS ще предложат решение

Де Йонг не смята, че пилотите на MaaS на Министерството на инфраструктурата и управлението на водите ще дадат решение. Той не вярва в тяхната визия, че колата вече не е част от пътуването. Самият той се чувства по-благосклонен към „и и решението“, като инвестира в инфраструктура и насърчава по-интелигентното използване на дома и гъвкавата работа. Според него правителството трябва да поеме водеща роля в решаването на настоящия проблем с мобилността. The ANWB могат да поемат ролята на комуникация и предлагане на алтернативи, това по същество е същото като това, което правят сега.

На въпроса какво според него ще бъде най-важното развитие в областта на мобилността през следващите 5 години, той дава 2 отговора: Увеличаване на урбанизацията и свързания с това натиск върху публичното пространство. Тази технология може да доведе до по-добра връзка между инфраструктурата и превозното средство, така че да може да се използва оптимално текущата мрежа. В допълнение, той също така казва, че приложенията MaaS ще продължат да бъдат важна част от мобилността, точно както сега.

самоуправляващата се кола ще доминира на уличната сцена

Де Йонг не мисли, че през 2050 г. ще пътуваме по-различно от сега, но смята, че дотогава ще имаме по-голям контрол върху потока на пътуването. И в резултат на това пътувайте мултимодално по-лесно и надеждно. Той смята, че електрическите и самоуправляващите се автомобили ще доминират по улиците до 2050 г. Де Йонг се надява до 2050 г. хората да бъдат оптимизирани и да пътуват по-малко. Той също така вярва, че правителството трябва да улесни гъвкава транспортна система, за да осъществи този преход на мобилност. Например, като плащате на път, споделена кола е пример за това. Той не смята, че проблемът с мобилността ще бъде решен до 2050 г., той ще продължи да бъде притискане между пространство за сгради и пространство за инфраструктура. Той наистина смята, че времето за пътуване става работно време. Той също така смята, че миналото е най-добрият предсказател на бъдещето.

Прочетете още: Следващата фаза на мобилността се води от бебешки бумери