Изследвания, проучвания и безброй групи за подкрепа, какво правим с нашата мобилност през следващите години. И всичко това в период, в който се призоваваме да се държим на разстояние и да пътуваме възможно най-малко и да работим от вкъщи. Въпреки това се правят общи наблюдения. Метеорологичните условия са основните препятствия в ущърб на пътуването с велосипед и пеша. 

„първата и последната миля“ остава проблем

Общественият транспорт може да ни помогне по пътя. Първият и последният етап от пътуването остават основен проблем за много бизнес пътници. Пазарът хитро предвижда тази нужда споделена кола стартиране на концепции в оживени региони. И все пак това не винаги е решението на нашия контур на проблема.

„Как ще вземете споделена кола от Liempde, докато колите са на пазара в Boxtel? Това не е разгледано във всички тези концепции, ”каза Ян ван Кастерен по време на последната среща на MaaS на лабораторията MaaS.

И все пак решението е просто! Споделена кола фирми, но също така местните таксиметрови компании например могат да сключат сделка помежду си, за да доведат шофьори до колата. Специален 'първи' или 'последно„милетата могат да помогнат в това“поделяне на автомобил'по-атрактивен. В края на краищата много таксита пътуват през града без клиенти по пътя до щандове или други места като болници, дневни институции или хотели.

градският транспорт продължава да получава лоши резултати

За влака, метрото, трамвая или автобуса точността се разглежда повече от половината като основна пречка за използването на обществения транспорт. Надеждността на услугата, подреждането на връзките с други форми на обществен транспорт и времето, необходимо за достигане на дестинацията, също са пречки пред използването на всички тези видове транспорт. 

По-конкретно, по отношение на използването на влакове, разходите за пътуване и наличието на места за паркиране в близост до гарите също се възприемат по-скоро като пречка, отколкото като стимул. Основната причина за предпочитане на автомобила се крие в гъвкавостта, а също и в свободата, която предлага, тъй като не е обвързана с разписание. Комфортът, скоростта и ефективността на автомобила в сравнение с други видове транспорт също се разглеждат като фактори за движение. 

Прочетете още: Кризата с Corona позволява на таксиметровите компании да правят иновации по време на блокиране