През 2020 г. 229 велосипедисти са били убити в трафика, според нови данни на Статистика на Холандия (CBS). Това е най-високият брой от 25 години насам. Fietsersbond намира този ръст за шокиращ и призовава за незабавни действия. Директор Естер ван Гардерен: „Това не може да чака сформирането на нов кабинет. Трябва да действаме сега. ”

Скорост надолу, поддържайте по-добре

Според Сдружение на велосипедиститедиректор Естер ван Гардерен, важно е да се предприемат конкретни действия. „Скоростта в нашите села и градове наистина трябва да бъде до 30 километра в час възможно най-бързо и трябва да се спазва стриктно. Не трябва да е така, че животът на велосипедиста е застрашен, защото шофьорът може да продължи да кара по празен път. "

През 2020 г. започнахме да караме много повече по време на короната. Въпреки това нарастването на броя на фаталните велосипедни инциденти е неочаквано високо. Фактът, че увеличението е толкова голямо, доказва, че ние в Холандия трябва да се отнасяме много по-сериозно към пътната безопасност. Не могат да бъдат установени причини от данните на CBS, но други изследвания изглежда показват, че шофьорите шофират по-често с празни пътища. Поради по-голямото задръстване на велосипедната пътека, рискът от едностранни произшествия вероятно също се е увеличил, според Fietsersbond.

При едностранни произшествия е важно да се инвестират сериозно в велосипедна инфраструктура. „По-широки велосипедни пътеки без препятствия, които колоездачите могат да ударят или опасни ръбове. Решенията съществуват отдавна и има планове и за тяхното прилагане, но сега наистина трябва да продължим напред “, казва Естер ван Гардерен. Повече пари наистина ще трябва да отидат за общините, за да могат те да инвестират това в безопасна велосипедна инфраструктура.

Прочетете още: По-малко смъртни случаи в трафика през миналата година