NS предпочита да модернизира остарелите влакове, вместо да купува нови влакове веднага. Обновяването на влак е по-евтино от закупуването на нов влак. Влаковете често могат да продължат години след ремонт. През следващите години ще бъдат модернизирани 45 влака. Повечето работи по обновяване на влакове се извършват в Модернизация на влакове Харлем. Наскоро беше открит нов производствен отдел (De Kabelstraat) в Train Modernization Haarlem за служители с увреждания в работата и отдалеченост от пазара на труда. В този отдел са направени кабелни снопове за 45 междуетажни двуетажни кутии междуградски. Има около 20 километра кабели на влак.

„Щастливи сме от новия ни„ Kabelstraat “и новите колеги. Преди това тази работа беше възложена на външни изпълнители, сега ще я направим сами с клуб от силно мотивирани, нови колеги, избрани от регистъра на целевите групи на община Харлем и контролирани от Pasmatch. Например скоро ще имаме кратки линии за комуникация с други отдели, което означава, че ще бъдем по-гъвкави в работата на производствената линия. Освен това създаваме нови позиции за служители, които са на разстояние от пазара на труда. Като компания с основна социална роля намираме това за много важно ”, казва Ханс Сийгерс, директор на NS Treinmodernization.

Този проект е инициатива на NS съвместно с община Харлем и Пасмач. Pasmatch посредничи за търсещите работа на разстояние от пазара на труда. Това беше предшествано от внимателна подготовка, преди този отдел да се отвори. Служителите на NS Treinmodernization, които ще контролират тези нови колеги, са преминали специално обучение за надзор над тези нови колеги. През последните седмици беше проведено пробно пускане, за да се види как върви всичко. Инструкциите за работа и сертифицирането вече са завършени, според NS.

Директорът на Pasmatch Йерун Купс: „Проектът е прекрасен пример за регионално и местно сътрудничество с приобщаваща заетост. Модернизацията на влакове NS Харлем е един от най-старите и най-големи работодатели в региона Харлем. Пълното попълване на нов работен отдел със служители на разстояние от пазара на труда е уникално. Комплименти на NS, истински посланик."

Снимка по-горе: NS image bank.

Прочетете още: Правителството настоява за по-ранни и късни влакове в NMBS