Железопътният мениджър ProRail казва, че се нуждае от много пари, за да подобри железниците и по този начин да поддържа Холандия достъпна в бъдеще. В писмо до информаторката Мариет Хамер се искат милиарди до десетки милиарди евро допълнително за железопътната линия, каза шефът на ProRail Джон Вопен пред АД. Тези пари са необходими, наред с други неща, за нови гари, нови връзки и иновации за увеличаване на капацитета на железниците.
Холандия има амбицията да построи значително повече домове за борба с недостига на жилища. „Това е възможно само с повече и по-добри железопътни линии: с добри връзки с обществения транспорт не само трябва да строите тези къщи около големите градове, но можете да го направите и в северната и източната част на страната“, казва вестник Холандия.
„Нашата железопътна мрежа е най-натоварената писта в Европа с 1,4 милиона пътувания всеки работен ден“, каза шефът на ProRail. Въпреки короната, пистата достига граници, казва той. А според прогнозите трафикът на влаковете ще се увеличи с 30-40 процента през следващите двадесет години. Според Вопен това означава, че трябва да се направят значителни инвестиции.
„През последните двадесет години вече се справихме с най-големите станции - от Ротердам CS до Хага, Утрехт, Бреда и Арнем - сега това са станции в цяла Холандия“, казва Вопен във вестника. Например, по линията Дордрехт-Ротердам-Хага-Лайден, ProRail разследва възможността за изграждане на Дордрехт Лерпарк, Дордрехт Амстелвейк, Ротердам Ван Неле, гара Шийдам Кетел и Рийсвийк Буйтен. Освен това десетки станции трябва да бъдат ремонтирани и капацитетът на пистата трябва да бъде допълнително увеличен. „Например искаме да инвестираме в автоматично контролирани влакове, за да можем да използваме коловоза още по-интензивно.“
Прочетете още: ProRail сключва споразумение с Lineas и Alstom
