Когато внезапно забраната за полети беше обявена в края на миналата година, много авиокомпании имаха проблеми и нямаше къде да отидат. Пътуването с влак, кола или лодка беше възможно през онези месеци на забрана за полети, което досаждаше на авиационния сектор. И сега полугодишните цифри не лъжат. Авиокомпания easyJet е сериозно засегната от забраната за полети, която беше в сила от Обединеното кралство до Холандия по-рано тази година.
В продължение на месеци не са извършвани полети от easyJet от Schiphol до основния му пазар. Също така в Айндховен, където полетите сега са бавни, видяхме същата картина за Wizz Air, Transavia и Ryanair, които наскоро получиха глоба от 4,2 милиона от италианския антимонополен орган за невъзстановяване на билети и нелоялни търговски практики. През последните дни антимонополният орган санкционира easyJet за 2,8 милиона и Volotea за 1,4 милиона по същите причини.
подвеждаща реклама
Установени са и други неправомерни действия при някои компании, като например не предоставяне на лека закуска в случай на отмяна на пътуването поради ситуацията, възникнала по време на пандемията или създаване на пречки пред използването на вече издадени ваучери. По отношение на Ryanair, рекламната кампания, разпространена през основните медии - отново от юни - също беше счетена за подвеждаща. Тази кампания се фокусира върху възможността за безплатна промяна на полета, но от друга страна, авиокомпанията начислява по-високи тарифи за новия полет, избран от потребителя. Ryanair също начислява глоба във всеки случай, ако смяната на полета е станала в рамките на 7 дни преди заминаването. В допълнение към плащането на глоби на обща стойност 8,4 милиона евро, Ryanair, easyJet и Volotea ще трябва да подобрят своите резултати, за да се съобразят с правилата на Органа и ще бъдат внимателно наблюдавани.
светло петно
От европейска гледна точка изминалата година се превърна в битка за авиационния сектор със сега, тук-там, малък лъч светлина в края на тунела. Италия и Европейският съюз са близо до споразумение за създаването на нова национална авиокомпания. Според италианския вестник The Messenger следващата седмица може да бъде постигнато споразумение за рестартиране на обявената преди това компания в несъстоятелност Alitalia. Новата авиокомпания може да наеме между 4500 и 5000 служители и да разполага с около 55 до 60 самолета, пише вестникът. ЕС изисква авиокомпанията да няма мажоритарен дял в дейностите по обслужване или поддръжка на ITA. Понастоящем Alitalia се управлява от държавата.
цената на акциите
Фондовият пазар в някои сектори е силно засегнат от кризата. Настоящата цена на Lufthansa е около една трета от цената на акциите преди короналната криза. Причина за семейството и наследниците на германския милиардер Хайнц Херман Тиле, който почина през февруари на 79-годишна възраст. да продаде основен дял в германската авиокомпания Lufthansa. Моментът на продажбата може да е бил подтикнат от плановете на Lufthansa да издаде допълнителни собствени акции за набиране на капитал. По този начин авиокомпанията иска да събере до 5,5 милиарда евро. Настоящата пазарна стойност на компанията е 6,5 милиарда евро.
удостоверение за пътуване covid
И все пак има и положителни новини, които да се чуят, когато мислим за нашия празник. Това лято ще има европейски сертификат за пътуване covid. След дълги обсъждания държавите, Европейският парламент и Европейската комисия постигнаха споразумение. Сертификатът трябва да отвори границите отново за по-широк въздушен трафик. С европейския сертификат COVID на пътниците лесно могат да докажат, че са били ваксинирани, тествани отрицателно или са имунизирани от скорошно замърсяване.
Прочетете още: EasyJet помага на правителството с програма за ваксинация
