Холандските железници планират да стартират летен пилот от 10 юли до 30 септември. Този летен пилот означава, че пътниците, които искат да вземат велосипеда си във влака, ще получат 25 процента отстъпка за велосипеден билет. Пътуващите са длъжни да регистрират велосипеда си преди пътуването с влак чрез приложението NS или чрез ns.nl. Изглежда, че карането на велосипеди във влака е едно от първите 5 оплаквания на пътуващите от известно време. Качването и излизането от влака с велосипед може да доведе до неудобства и неприятности за останалите пътници. Диригентите също редовно съобщават за неприятности от много велосипеди във влака през летните месеци.
„Позволете ми да започна, като кажа, че наистина се радвам да приветствам във влака всички, които са на почивка в Холандия това лято. Надяваме се с отстъпка, че повече холандци ще вземат велосипеда и ще се качат на влака. Велосипедът и влакът са доказана златна комбинация, но не можем да създадем допълнителни места за велосипеда във влака. Поради това е важно да разпръскваме велосипедисти по нашите влакове, особено по това време. Ето защо искаме пътниците да регистрират велосипеда си предварително. Това дава на пътниците по-голяма сигурност за място за велосипед във влака и има по-малко неудобства за останалите пътници. "
Холандските железници призовават пътниците да регистрират доброволно велосипеда си преди пътуването си за известно време, повече от 80 процента от пътуващите са се съгласили. Тези пътници посочиха в обратна връзка до NS че предварителната регистрация на велосипед не е осигурила предимство пред пътуващите, които не са го направили. Сега това трябва да се промени. Летният пилот среща голямо неразбиране от Fietsersbond и Rover. Те намират за неразбираемо, че по време на малко пътници поради последствията от коронарната криза те искат да задържат велосипедистите извън влака. Те биха предпочели да се търсят алтернативни решения за създаване на повече места за велосипедисти във влака. Плановете за летния пилот се представят първо на организациите на пътуващите.
„Неразбираемо е, че особено сега, когато NS е толкова срамежлив към пътниците, е решено да се забранят велосипедистите. Понякога е невъзможно да се прецени колко точно ще отнеме карането на колело, особено важно е тази група пътници да могат да се качат на влака спонтанно ”.
„След коронарната криза сме виждали по-малко пътуващи до пътуването и повече туристи за развлечение във влака, точно там са възможностите за NS. Опасяваме се и от трудни дискусии между пътниците и персонала, тъй като резервациите за велосипеди с други влакови оператори не са задължителни.
Прочетете още: Eurostar спасен с пакет от помощи