След парламентарните въпроси, зададени от PVV, държавният секретар Vijlbrief заяви, че кабинетът не вижда роля за себе си в понижаването на цените на помпата. Въпреки че Холандия има най-скъпите цени досега на помпата, миналата неделя цената за литър бензин дори достигна историческата граница от 2 евро, кабинетът не възнамерява да намали данъците върху горивата.
Както цените на бензина, така и на дизела са рекордно високи, а при някои помпи литър бензин струва над 2 евро. Операторите на помпи на границата виждат клиентите, които масово зареждат гориво през границата. В началото на пандемията на короната цените на горивата бяха ниски, тъй като търсенето рязко спадна. Сега, когато икономиката се възстановява, това вече не се забелязва. На безпилотните бензиностанции и на други места, далеч от магистралата, обикновено губите по-малко пари.
И все пак много лизингови шофьори имат малко или никакви проблеми с високите цени на помпата. Тъй като се използва „бизнес“ картата за гориво, бизнес общността трябва да плати за пиковите цени. Фактът, че зареждането с гориво сега е толкова скъпо, се дължи на увеличаването цени на петрола. Що се отнася до горивата, Холандия е една от най-скъпите страни в Европа. Акцизната и данъчна тежест от правителството е отговорна за високите цени на горивата у нас. Цената на горивото не зависи само от производствените разходи на горивото. Вие също така плащате транспортни разходи, акциз и ДДС. Малка част от цената на горивото е марж. Ако се дава отстъпка на помпата, това често важи за голяма част от маржа.
Прочетете още: Сътрудничество за по-добър надзор върху употребата на биогорива
