Авиационният сектор работи по план за първа търговска авиокомпания с нулеви емисии през 2024 г. с 19-местен самолет между летище Ротердам Хага (RTHA) и Лондон. Самолетът, който се разработва от ZeroAvia, лети изцяло на водород. Авиационните партньори ZeroAvia, Royal Schiphol Group, Ротердамската фондация за иновации на летището в Хага и самото летище днес сключиха споразумение за сътрудничество, за да реализират тази амбиция.
Със споразумението е изготвен план за реализиране на въздушния маршрут без емисии. Това е потенциално първата международна търговска операция в света с водородно устройство. ZeroAvia и Royal Schiphol Group са в предварителни преговори с авиокомпаниите за намиране на оператор за планирания маршрут.
„Тази сделка означава, че само за три години трябва да можете да се качите на полет и да направите едночасовото пътуване между Обединеното кралство и Холандия, без да се притеснявате за въздействието върху климата. Заедно с партньори като Royal Schiphol Group, ние ще направим истински полети с нулеви емисии за пътници през първата половина на това десетилетие.
За да създадат този търговски маршрут, ZeroAvia и Royal Schiphol Group ще си сътрудничат, за да разработят зареждане с водород на летището и да го интегрират с летищните процеси. Двете компании се фокусират и върху търговията, инфраструктурата и регулацията.
ZeroAvia наскоро създаде юридическо лице в Холандия. Това предлага на ZeroAvia възможности в областта на комерсиализацията и сътрудничеството с летища, производители и/или авиокомпании в Холандия и Европейския съюз.
„Качването на полет без емисии от Ротердам до Лондон е само началото на устойчивата авиация и е възможно благодарение на пионерството и стимулирането на иновациите в сектора. С Холандия като тестова площадка за авиацията, ние укрепваме нашата конкурентна позиция и позиция на знания и бизнес климат."
Нова технология от ZeroAvia
ZeroAvia е фокусирала развитието на тези самолети върху водородно-електрическо задвижване (използвайки водородни горивни клетки за захранване на електрически двигатели). Според компанията това е жизнеспособен начин да направим авиацията по-устойчива в голям мащаб. Водородно-електрическата система на ZeroAvia е новаторска. Единствената емисия е водна пара при управляеми температури, което прави възможен устойчив полет. Водородно-електрическата технология има допълнителното предимство на по-ниските оперативни разходи, което може да направи маршрутите по-привлекателни за авиокомпаниите, летищата и пътниците.
„Това сътрудничество бележи важен крайъгълен камък и прилага оперативната експертиза на полета с водород на практика в Холандия.
Прочетете още: Мобилността го прави възможно във всяка община
