В бъдеще дизелови и маневрени локомотиви DB Cargo ще могат да покриват последната миля от веригите за доставки без емисии на CO2, използвайки гориво, произведено по климатично неутрален начин. С така нареченото HVO гориво, паркът на дизеловите локомотиви DB Cargo може да се експлоатира без загуба на производителност, както показаха обширни серии от тестове. Тези биогорива позволяват неутрални по отношение на климата вериги за доставки от край до край за клиентите на DB Cargo.
Дори днес всеки товарен влак спестява на нашата планета около 80 до 100 процента CO2 в сравнение с автомобилния транспорт. DB Cargo, най-голямата компания за железопътен товарен превоз в Европа, генерира приблизително 95 процента от тяговата си мощност чрез електричество. Останалите влакови услуги се предоставят по време на маневреност, в терминали и пристанища или при доставка на товарни вагони в помещенията на клиента DB Cargo. Вече има почти напълно без CO3.000 решение за тази маневрена услуга с товарни влакове до 2 тона.
"Успяхме да завършим кръга. Можем лесно да управляваме товарни влакове за нашите клиенти с алтернативни горива и съществуващия локомотивен парк по напълно неутрален за CO2 начин. В същото време инвестираме в нови технологии и ще преобразуваме дизеловите локомотиви към хибридна технология. По този начин ние можем да предложим на нашите клиенти специално създадени вериги за доставки, съобразени с климата - и в крайна сметка да направим добавената стойност "Произведено в Германия" климатично неутрална. Много клиенти вече ни казаха, че това е точно това, което те чакат: устойчивост, това е новата валута в логистиката и ние буквално я създаваме до последния метър от веригата за доставки!“
„Фактът, че можем да направим съществуващия автопарк без CO2 с това ново биогориво, е друга важна стъпка по пътя към климатично неутралните железници. Климатично неутралната верига за доставки става все по-важна за много компании и техните клиенти. Това е страхотна възможност за железопътния транспорт, която трябва да се използва сега. Това е важен сигнал за енергийната политика, особено в тези времена, когато спешно трябва да намалим зависимостта си от изкопаемите горива.
Предистория на HVO горивата: Дори по-старите, доказани локомотиви работят без ограничения с алтернативни горива, без сложни преобразувания. Фокусът е върху биогоривата, като хидротретирано растително масло (HVO). Това гориво се произвежда от биологични остатъци и отпадъци. Не се използват допълнителни площи за отглеждане за производство, които се конкурират с храни и фуражни продукти. Биогоривото също не съдържа палмово масло. Изгарянето в двигателя отделя само количеството CO2, което преди това е било извлечено от атмосферата по време на растежа на растенията, според DB.
Снимка по-горе: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
Прочетете още: Първите електрически автобуси се движат по градската линия на Гент
