Дуисбург възложи на PTV Group, IGS и Ifok да съберат концепцията за мобилност.
Град Дуисбург има планове за нова концепция за мобилност и включва всички в мащабно обществено проучване. Дуисбург също е изправен пред големи предизвикателства по отношение на мобилността. Тя трябва да бъде съобразена с нуждите на населението, но и да отчита икономическото развитие. При постоянно променящи се социални, технически и икономически условия се разработва устойчива, удобна за града и ориентирана към нуждите оферта за мобилност.
иновационен процес
Планирането и управлението на транспортните потоци в Дуисбург е централна част от по-интелигентната мобилност както за гражданите, така и за икономиката. С помощта на мрежови сензори, камери и интелигентни светофари трафикът се анализира в реално време и се изчислява трафикът. Участниците в движението могат да бъдат информирани за текущите условия на движение, строителни обекти и задръствания и се подпомагат при намирането на място за паркиране.
Местният пътнически транспорт може да бъде значително оптимизиран поради различната информация за гъстотата на трафика, местоположението и броя на пътниците. Партньорите на Smart City ще подобрят както трафика, така и алтернативните видове транспорт, като поддръжка за електронна мобилност, горивни клетки и модели за споделяне. Това трябва да доведе до по-висока енергийна ефективност.
Мислейки за а концепция за мобилност в Дуисбург не възниква в тих офис. Привлечени бяха експерти, политически органи и граждани. Като част от онлайн проучване, първите идеи и съвети бяха събрани между 31 януари и края на февруари 2022 г. Общо бяха попълнени повече от 2.600 попълнени въпросника.
Сега въпросниците се оценяват. Очаква се първите междинни резултати да бъдат публикувани тук в началото на април 2022 г. Град Дуисбург възложи на PTV Group, IGS и Ifok да съберат концепцията за мобилност със съответните заинтересовани страни.
колоездачи
С оценка от 4,47 колоездачите в Дуисбург оценяват цялостното си удовлетворение от местните велосипедни пътеки. Дуисбург също не изглеждаше сериозен относно това да направи града удобен за велосипеди и беше готов да създаде необходимите ресурси и пространство за това. Козметичните мерки не са достатъчни – необходими са ясни политически решения за по-добро колоездене, по-голям контрол върху автомобилния трафик и създаване на последователни мрежи за велосипедни пътеки за всички възрастови групи. „Ниските числа бяха предвидими“, казва Волфганг Воскамп, пътен инженер в ADFC Дуисбург и ръководител на работната група за мобилност и трафик.
"Дуисбург също не върви напред с необходимата скорост. Отчасти поради политическо нежелание, отчасти поради липса на законово пространство за маневриране и съвременни технически разпоредби, отчасти поради липса на персонал."